Η Κίνα εισέρχεται στη Βόρεια Αμερική μέσω… Μεξικού ΝΕΑ
1 Οκτωβρίου, 2026 9:45 -
Ο πρόεδρος της Nissan Αμερικής προειδοποιεί ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές θα αξιοποιήσουν το Μεξικό για την είσοδό τους στην αμερικανική αγορά. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επεκτείνεται ήδη με γρήγορους ρυθμούς, ενώ το Μεξικό αναδεικνύεται σε πιθανή πύλη προς τη Βόρεια Αμερική.
-
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Nissan Αμερικής, το επόμενο βήμα ενδέχεται να είναι η κατασκευή εργοστασίων στο Μεξικό. Όπως εκτιμά ο Κριστιάν Μενιέ, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν μέσα στα επόμενα τρία χρόνια να αρχίσουν να παράγουν στη χώρα αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα και pickup.
Κατά τον ίδιο, μια τέτοια εξέλιξη θα εντείνει σημαντικά την πίεση στις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες της Βόρειας Αμερικής, ιδιαίτερα όσον αφορά τις τιμές και το κόστος. Εκτιμά ότι οι κατασκευαστές που έχουν ήδη παρουσία στην περιοχή θα χρειαστεί να περιορίσουν άμεσα τα κόστη τους, ώστε να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους.
Η Nissan έχει ήδη αρχίσει να προσαρμόζει τη στρατηγική της, επιταχύνοντας τις διαδικασίες εξέλιξης και επανεξετάζοντας τη διάρθρωση του κόστους της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της δυναμικής που αποκτούν οι κινεζικές εταιρείες αποτελεί το Nissan Frontier Pro, ένα μεσαίο pickup που εξελίχθηκε και παράγεται στην Κίνα, αλλά πωλείται στο Μεξικό. Στα προϊόντα που προέρχονται από την Κίνα εντάσσεται και το N7, το ηλεκτρικό σεντάν της Nissan που ακολουθεί.
Ωστόσο, ο Μενιέ δεν θεωρεί ότι η απευθείας είσοδος των κινεζικών μοντέλων στην αγορά των ΗΠΑ θα πραγματοποιηθεί τόσο σύντομα. Σύμφωνα με την εκτίμησή του, θα απαιτηθούν τουλάχιστον πέντε χρόνια, καθώς οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες με παραγωγικές εγκαταστάσεις στις ΗΠΑ αντιτίθενται σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
Το Μεξικό αποτελεί το πιο άμεσο πεδίο ανταγωνισμού επειδή τα κινεζικά οχήματα που εισάγονται στη χώρα υπόκεινται σε δασμό 50%, ενώ στις ΗΠΑ οι επιβαρύνσεις είναι πολύ υψηλότερες. Ο βασικός δασμός 100%, που επιβλήθηκε επί κυβέρνησης Μπάιντεν, μαζί με τις πρόσθετες επιβαρύνσεις, μπορεί να αυξήσει το συνολικό κόστος εισαγωγής σε επίπεδα που ουσιαστικά αποκλείουν την απευθείας πώληση κινεζικών μοντέλων στην αμερικανική αγορά.
Για τον λόγο αυτό, εταιρείες όπως οι Chery, Leapmotor, BYD και Geely εξετάζουν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το ενδεχόμενο παραγωγής στο Μεξικό. Η κατασκευή εργοστασίων στη χώρα θα μπορούσε να μεταβάλει ουσιαστικά τις συνθήκες πρόσβασης στην ευρύτερη αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Ήδη η General Motors συζητά με τους Κινέζους εταίρους της την παραγωγή μοντέλων της Wuling στο Μεξικό. Η Wuling ελέγχεται από την κοινοπραξία SAIC-GM-Wuling, στην οποία ανήκει επίσης η μάρκα Baojun.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να φανεί αν το Μεξικό θα λειτουργήσει πράγματι ως εφαλτήριο για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία προς την αγορά των ΗΠΑ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μπορώ να ελέγξω ηλεκτρονικά αν έχω απλήρωτη κλήση;
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό Range Rover Sport
Alfa Romeo 33 Stadale Perla Nera: Τι χρειάζεσαι τη βαφή όταν έχεις ανθρακονήματα;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
