Πρόσθεσε το Newsbeast στις προτεινόμενες πηγές σου στη Google
Το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen ενέκρινε σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο προβλέπει την περικοπή 50.000 επιπλέον θέσεων εργασίας. Παράλληλα, θα εξεταστούν νέες χρήσεις για τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία, σύμφωνα με το BBC.
Με την απόφαση αυτή, ο συνολικός αριθμός των θέσεων εργασίας που σχεδιάζει να περικόψει η εταιρεία έως το 2030 ανέρχεται πλέον στις 100.000. Ο Όμιλος, στον οποίο περιλαμβάνονται οι Audi, Porsche και Skoda, καθώς και η μάρκα VW, είχε ανακοινώσει τον Μάρτιο ότι θα καταργήσει 50.000 θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η κίνηση αποτελεί «ισχυρό μήνυμα» για το μέλλον της εταιρείας, η οποία «αναλαμβάνει την ευθύνη για ολόκληρο το εργατικό δυναμικό μας», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Όλιβερ Μπλουμ.
Η κατασκευάστρια εταιρεία των Beetle έχει επηρεαστεί από τη μείωση των κερδών, καθώς υποχωρούν οι πωλήσεις και εντείνεται ο ανταγωνισμός, ιδιαίτερα από κινεζικές μάρκες.
Η VW θα δώσει επίσης προτεραιότητα σε «πιο συναρπαστικά οχήματα» και θα αυξήσει την παραγωγή ανά μοντέλο, γεγονός που αναμένεται να συμβάλει στη μείωση του κόστους, σύμφωνα με τον Όλιβερ Μπλουμ. Όπως δήλωσε, «μια προσαρμογή του εργατικού δυναμικού είναι απαραίτητη» για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με αλλαγές στη ζήτηση και την τεχνολογία. Πρόσθεσε ότι «θα είναι απαραίτητη μια προσαρμογή του εργατικού δυναμικού σε ολόκληρο τον Όμιλο περίπου 50.000 θέσεων – συμπεριλαμβανομένων των διευθυντικών ρόλων».
Η εταιρεία εξετάζει, παράλληλα, το μέλλον των εργοστασίων της στο Έμντεν, το Τσβίκαου, το Ανόβερο και το Νέκαρσουλμ, έχοντας επισημάνει ότι η παραγωγική τους ικανότητα υπερβαίνει τη ζήτηση. Η αναδιάρθρωση αποτελεί τη μεγαλύτερη στην σχεδόν εννέα δεκαετιών ιστορία της VW. Το 2025 η εταιρεία απασχολούσε περισσότερους από 660.000 ανθρώπους παγκοσμίως, ενώ στο χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι Seat, Bentley και Lamborghini.
Η Christianne Benner, πρόεδρος του μεγαλύτερου βιομηχανικού συνδικάτου της Ευρώπης, IG Metall, και αναπληρώτρια πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της VW, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «αγωνίστηκε σκληρά για καλές λύσεις», προκειμένου να αντιμετωπίσει μια «κρίση».
Τα κέρδη της VW έχουν υποχωρήσει σημαντικά τα τελευταία χρόνια, εξαιτίας της πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα, η οποία στο παρελθόν αποτελούσε μία από τις μεγαλύτερες αγορές της. Μείωση των πωλήσεων καταγράφεται και στις ΗΠΑ, εν μέρει λόγω των επιπτώσεων από τους δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων που επέβαλε η κυβέρνηση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.
Την ίδια ώρα, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται επιθετικά, λανσάροντας νέες τεχνολογίες και επωφελούμενες από το χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές τους. Τα τελευταία χρόνια, εταιρείες όπως η BYD έχουν καταγράψει απότομη αύξηση των πωλήσεών τους σε αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Νοτιοανατολική Ασία.
