25 Αυγούστου 2026, 14:00 — -
Η επόμενη γενιά του pickup της Volkswagen αναμένεται να λανσαριστεί σε συγκεκριμένη μεγάλη αγορά, βασιζόμενη σε πλατφόρμα της SAIC. Το νέο Amarok προετοιμάζεται να παρουσιαστεί στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική το 2027. Πίσω από το νέο pickup βρίσκεται, ωστόσο, μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συνεργασία της Volkswagen με τη SAIC, η οποία θα αφορά την έκδοση του Amarok που θα κατασκευάζεται για συγκεκριμένη αγορά.
Το νέο pickup θα παράγεται στο εργοστάσιο της Volkswagen στο General Pacheco της Αργεντινής, όπου κατασκευάζεται και το σημερινό Amarok. Το νέο μοντέλο προορίζεται κυρίως για τις αγορές της Νότιας Αμερικής, χωρίς να αποκλείεται η διάθεσή του και σε ορισμένες άλλες χώρες. Στόχος του θα είναι να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Toyota Hilux, Ford Ranger και Mitsubishi Triton.
Σε αντίθεση με το Amarok δεύτερης γενιάς, το οποίο παρουσιάστηκε το 2022 και βασίζεται στην πλατφόρμα του Ford Ranger, το νέο pickup για τη Νότια Αμερική φέρεται να αξιοποιεί τεχνολογία της SAIC, στο πλαίσιο της μακροχρόνιας συνεργασίας της κινεζικής εταιρείας με τη Volkswagen. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι θα μοιράζεται μηχανικά μέρη με το Maxus Interstellar X, το οποίο διατίθεται εκτός Κίνας ως LDV Terron 9.
Η συγκεκριμένη επιλογή δεν είναι ιδιαίτερα ασυνήθιστη στην κατηγορία των μεσαίων pickup, καθώς οι συνεργασίες μεταξύ κατασκευαστών γίνονται ολοένα και συχνότερες. Η Volkswagen έχει, άλλωστε, ακολουθήσει ήδη αυτή την πρακτική με το παγκόσμιο Amarok, το οποίο βασίζεται στην τεχνολογική πλατφόρμα του Ford Ranger.
Στη Νότια Αμερική, ωστόσο, η Volkswagen επέλεξε διαφορετική προσέγγιση. Εκεί διατήρησε στην παραγωγή το Amarok πρώτης γενιάς, που παρουσιάστηκε το 2010 και εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το δικό του παλαιότερο πλαίσιο τύπου σκάλας. Το 2024, μάλιστα, το μοντέλο υποβλήθηκε και σε δεύτερο facelift. Έτσι, σήμερα συνυπάρχουν ουσιαστικά δύο διαφορετικά Amarok με το ίδιο όνομα: ένα που βασίζεται σε τεχνολογία της Ford και ένα που προέρχεται από την παλαιότερη αρχιτεκτονική της Volkswagen.
Το νέο Amarok θα διαφοροποιείται αισθητά και σε επίπεδο σχεδιασμού. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η νέα φωτεινή υπογραφή, η οποία περιλαμβάνει μια λεπτή μπάρα LED σε όλο το πλάτος, ενώ χαμηλότερα τοποθετούνται δύο επιπλέον φώτα ημέρας. Στο πλάι, το νέο pickup υιοθετεί πιο τετραγωνισμένη εμφάνιση, με γωνιώδεις καθρέπτες, έντονους θόλους τροχών, μεγάλες χειρολαβές στις πόρτες, πιο γωνιώδη πλαϊνά παράθυρα και εμφανείς ράγες οροφής.
Σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις, το νέο Amarok φαίνεται να είναι μικρότερο από το Maxus Interstellar X, το οποίο έχει μήκος περίπου 5,50 μέτρα, πλάτος 2,01 μέτρα και μεταξόνιο 3,30 μέτρα. Για λόγους σύγκρισης, το σημερινό Amarok έχει μήκος περίπου 5,35 μέτρα και μεταξόνιο 3,10 μέτρα.
Το σημαντικότερο νέο αφορά, πάντως, τα κινητήρια σύνολα. Η Volkswagen έχει επιβεβαιώσει ότι η επόμενη γενιά του Amarok θα είναι εξηλεκτρισμένη και θα αποτελέσει το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία του.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Βραζιλία, στην κορυφή της γκάμας θα μπορούσε να τοποθετηθεί μια έκδοση με την ονομασία 800 TSI. Θα χρησιμοποιεί plug-in hybrid σύστημα και θα αποδίδει περισσότερους από 470 ίππους και 800 Nm ροπής.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, το νέο pickup θα μπορούσε να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα, ενώ η τετρακίνηση θεωρείται δεδομένη.
Ο κινητήρας diesel αναμένεται να παραμείνει διαθέσιμος. Το Maxus Interstellar X προσφέρεται ήδη με πετρελαιοκινητήρα 2,5 λίτρων, γεγονός που ενισχύει τις πληροφορίες ότι η νέα γενιά του Amarok θα διατηρήσει μια επιλογή ιδιαίτερα δημοφιλή στις αγορές της Νότιας Αμερικής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το υβριδικό SUV της BYD έχει ηλεκτρική αυτονομία 310 χιλιομέτρων
Το μεγαλύτερο πρόβλημα των Κινέζων είναι τελικά οι… πόρτες!
Ο μεγαλεπήβολος στόχος της Geely
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
