Οι πιο αστείοι νόμοι για το αυτοκίνητο σε όλο τον κόσμο
ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ
22 Αυγούστου 2026, 21:00 -
Γνωρίζατε ότι υπήρχε μέρος όπου απαγορευόταν η μεταφορά πατάτας; Ή ότι στη Γερμανία τιμωρείται το να μείνει ένα όχημα από καύσιμο;
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι απαραίτητος, καθώς ρυθμίζει τη δημόσια κυκλοφορία των οχημάτων. Κάθε οδηγός οφείλει να τον τηρεί, αφού η παραβίασή του μπορεί να επιφέρει αυστηρά πρόστιμα, ποινές στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, γνωστό και ως Point System, ή ακόμη και φυλάκιση.
Κατά κοινή ομολογία, η ύπαρξη ενός τέτοιου νομοθετικού πλαισίου είναι αναγκαία, καθώς αποτελεί βασικό μέτρο για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και την προστασία της σωματικής ακεραιότητας τόσο των επιβατών όσο και των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτύου.
«Ξεφυλλίζοντας» τον ΚΟΚ, αρκετοί ενδέχεται να διατηρούν επιφυλάξεις για την αναγκαιότητα ορισμένων κανονισμών ή να τους θεωρούν υπερβολικούς και αυστηρούς. Ακόμη και ο μεγαλύτερος «αρνητής», ωστόσο, ίσως αναθεωρήσει αν πληροφορηθεί ότι υπάρχει μέρος όπου τιμωρείται η μεταφορά… πατατών ή ότι στη Γαλλία είναι υποχρεωτικό να έχεις μαζί σου συσκευή για αλκοτέστ.
Ας δούμε, λοιπόν, μερικούς από τους πιο παράξενους νόμους, ανεξάρτητα από το αν κάποιοι από αυτούς εξακολουθούν να ισχύουν.
Κλείδωσε αμέσως το αυτοκίνητο!
Σε ορισμένες πολιτείες της Αυστραλίας, μεταξύ των οποίων και η Νέα Νότια Ουαλία, ο νόμος υποχρεώνει τους οδηγούς να κλειδώνουν αμέσως το όχημα μόλις αποβιβαστούν ή όταν σκοπεύουν να απομακρυνθούν περισσότερο από 3 μέτρα.
Παράλληλα, πρέπει να ασφαλίζουν και τα παράθυρα, τα οποία θα πρέπει να είναι σχεδόν τελείως κλειστά.
Οι πατάτες τιμωρούνται
Η Αυστραλία δεν αντιμετωπίζει με αυστηρότητα μόνο τα ανοιχτά παράθυρα, αλλά και την… πατάτα. Συγκεκριμένα, νόμος του 1946 απαγόρευε στους οδηγούς που δεν ήταν μέλη του «Σωματείου Πατάτας» να μεταφέρουν περισσότερα από 50 κιλά αυτού του δημοφιλούς αμυλώδους λαχανικού.
Μάλιστα, για την επιβολή προστίμου, οι άνθρωποι της Τροχαίας δεν ήταν απαραίτητο να διαθέτουν ζυγαριά. Μπορούσαν να υπολογίσουν το βάρος κατά προσέγγιση, με μια απλή ματιά.
Όσοι παραβίαζαν τον νόμο πλήρωναν υψηλά πρόστιμα, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό αν η συγκεκριμένη διάταξη εξακολουθεί να ισχύει μέχρι σήμερα.
Φυλακή για… τα πάντα
Στο Μπαχρέιν δεν είναι απαραίτητο να έχει προκαλέσει κάποιος θανατηφόρο ατύχημα για να τιμωρηθεί με φυλάκιση, καθώς η ποινή φυλάκισης προβλέπεται για πολλές τροχαίες παραβάσεις. Ενδεικτικά, η παραβίαση του κόκκινου φωτεινού σηματοδότη μπορεί να επιφέρει φυλάκιση έως και 6 μήνες, πρόστιμο ύψους 1.200 ευρώ (500 δηνάρια) ή και τις δύο ποινές μαζί.
Αν η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη συνοδεύεται από καταστροφή ιδιοκτησίας, το πρόστιμο αυξάνεται στα 7.200 ευρώ, ενώ η διάρκεια της φυλάκισης φτάνει τους 12 μήνες.
Καινούριο αυτοκίνητο στον… τζόγο
Οι Κινέζοι αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους. Για τον περιορισμό τους, η κυβέρνηση έχει θεσπίσει έναν ιδιαίτερο νόμο: όσοι επιθυμούν να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο πρέπει να συμμετάσχουν σε σύστημα λοταρίας, όπου οι πιθανότητες να κερδίσουν —και να αποκτήσουν το δικαίωμα αγοράς ενός ΙΧ— είναι 1 στις 500.
Το 2019, μάλιστα, στο Πεκίνο τέθηκε ανώτατο όριο 100.000 οχημάτων που μπορούσαν να κυκλοφορούν, εκ των οποίων τα 60.000 ήταν ηλεκτρικά.
Ούτε σταγόνα νερό
Στην Κύπρο, όπου το καλοκαίρι ο υδράργυρος αγγίζει τους 40 βαθμούς, έχει ποινικοποιηθεί η κατανάλωση νερού κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Το σκεπτικό είναι ότι ο οδηγός δεν πρέπει να απομακρύνει ούτε για μια στιγμή τα χέρια του από το τιμόνι.
Έχεις πάνω σου συσκευή αλκοτέστ;
Στις περισσότερες χώρες του κόσμου, οι τροχονομικοί έλεγχοι για την κατανάλωση αλκοόλ πραγματοποιούνται με τους άνδρες της Τροχαίας να διαθέτουν φορητό μετρητή αλκοόλ και να ζητούν από τον οδηγό να φυσήξει. Στη Γαλλία, όμως, από το 2013, οι ευθύνες των οδηγών είναι αυξημένες, καθώς υποχρεούνται να έχουν τη συσκευή αλκοτέστ μέσα στο αυτοκίνητό τους και όχι στην Τροχαία. Σε διαφορετική περίπτωση, το πρόστιμο ανέρχεται στα 11 ευρώ.
Ή μάλλον… ανήρχετο, δεδομένου ότι η ισχύς του συγκεκριμένου νόμου έχει αναβληθεί επ’ αόριστον.
Έμεινες από καύσιμο; Τιμωρείσαι
Η Autobahn θεωρείται ο παράδεισος των petrolheads, όμως μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε κόλαση για όσους δεν φρόντισαν να εφοδιάσουν εγκαίρως το αυτοκίνητό τους με καύσιμο. Για τις γερμανικές αρχές, η εξάντληση του καυσίμου σε έναν δρόμο χωρίς όρια ταχύτητας εγκυμονεί σημαντικούς κινδύνους.
Παράλληλα, απαγορεύεται και η προσωρινή στάθμευση στην άκρη της Autobahn, με το πρόστιμο να φτάνει τα 70 ευρώ.
Έβρεξες πεζό; Πλήρωνε
Στην Ελλάδα, ο πεζός συχνά αντιμετωπίζεται ως πολίτης… β’ διαλογής, με αποτέλεσμα να αγνοείται και να μην απολαμβάνει τον σεβασμό που θα έπρεπε. Ορισμένοι οδηγοί, μάλιστα, δεν διστάζουν να χλευάσουν τους πεζούς, κάνοντάς τους… μούσκεμα, όταν επιταχύνουν περνώντας από λακκούβες.
Στην Ιαπωνία, ωστόσο, οι εξυπνάκηδες τιμωρούνται. Την ίδια ώρα, όλοι οφείλουν να διαθέτουν λασπωτήρες και να μειώνουν ταχύτητα όταν περνούν από σημεία με λιμνάζοντα νερά.
Μπήκες σε αυτοκίνητο μεθυσμένου οδηγού; Πλήρωνε και εσύ
Αν καθίσεις πίσω από το τιμόνι έχοντας καταναλώσει μεγάλη ποσότητα αλκοόλ, το πρόστιμο είναι αναπόφευκτο. Στην Ιαπωνία, όμως, θα τιμωρηθούν και οι συνεπιβάτες, καθώς γνωρίζουν ότι απαγορεύεται να επιβιβαστούν σε όχημα το οποίο οδηγείται από… μεθυσμένο.
Το πρόστιμο ανέρχεται στα 500.000 γιεν (3.772 ευρώ).
Μείνε μέσα στο αυτοκίνητο
Αν το αυτοκίνητό μας ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης, το πιθανότερο είναι να βγούμε από το όχημα, να ανοίξουμε το καπό και να προσπαθήσουμε να εντοπίσουμε το πρόβλημα στον κινητήρα ή σε κάποιο άλλο εξάρτημα. Σε ορισμένες περιοχές της Νότιας Αφρικής, όμως, αυτή η πρακτική μπορεί να επιφέρει πρόστιμο, καθώς οι οδηγοί υποχρεούνται να παραμένουν μέσα στο αυτοκίνητο και να περιμένουν βοήθεια. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται και ο κίνδυνος να πέσουν θύματα ληστείας.
Τόλμησες να πλύνεις το αυτοκίνητό σου;
Στην Ελλάδα δεν χρειάζεται να μένεις σε μονοκατοικία για να πλύνεις το αυτοκίνητό σου ένα ηλιόλουστο πρωινό. Στην Ελβετία, ωστόσο, το πλύσιμο επιτρέπεται μόνο σε ειδικούς σταθμούς καθαρισμού αυτοκινήτων, τα γνωστά πλυντήρια. Στόχος των αρχών είναι να αποτραπεί η εισροή επιβλαβών αποβλήτων στο σύστημα αποχέτευσης των δρόμων.
Απαγορεύεται ο… γυμνισμός
Πόσες φορές έχουμε δει, ιδιαίτερα το καλοκαίρι, μοτοσικλετιστές να οδηγούν χωρίς μπλούζα; Στην Ταϊλάνδη, όμως, η οδήγηση χωρίς μπλούζα με αυτοκίνητο, σκούτερ ή ακόμη και ποδήλατο επιφέρει υψηλό πρόστιμο. Μάλιστα, το 2014 οι αρχές διευκρίνισαν ότι ο νόμος ισχύει και για τους τουρίστες, οι οποίοι συχνά κυκλοφορούσαν ημίγυμνοι πάνω σε μοτοσικλέτες.
Τι είναι το ΚΤΕΟ;
Κανείς δεν μπορεί να κυκλοφορεί στους δρόμους με αυτοκίνητο που παρουσιάζει σοβαρές βλάβες ή εκπέμπει υπερβολικές ποσότητες ρύπων. Για τον λόγο αυτό έχουν θεσπιστεί τα ΚΤΕΟ. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ωστόσο, υπάρχουν τρεις πολιτείες —το Μίσιγκαν, η Μοντάνα και η Βόρεια Ντακότα— όπου ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων αποτελεί άγνωστη έννοια.
Ανέβα στην καρότσα
Η μεταφορά επιβατών στην καρότσα αγροτικών οχημάτων μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη. Στη Χαβάη, ωστόσο, οι οδηγοί pick-up εξαιρούνται από την απαγόρευση, υπό την προϋπόθεση ότι οι επιβάτες είναι άνω των 12 ετών και όλες οι θέσεις στην καμπίνα είναι κατειλημμένες.
Απαγορεύονται τα ακουστικά
Στην Ελλάδα απαγορεύεται η χρήση ενσύρματων ακουστικών κατά την οδήγηση. Όσοι θέλουν να μιλήσουν στο τηλέφωνο πρέπει, επομένως, να χρησιμοποιούν ασύρματες συσκευές. Στην Ισπανία, όμως, απαγορεύεται η χρήση κάθε είδους ακουστικών.
Μην φτύνεις
Στην πολιτεία της Τζόρτζια απαγορεύεται στους επιβάτες αυτοκινήτων και λεωφορείων να φτύνουν. Η απαγόρευση, ωστόσο, δεν ισχύει για όσους επιβαίνουν σε φορτηγά. Αλήθεια, γιατί…;
