Ποια συστήματα άνεσης και ασφάλειας βρίσκονται πραγματικά στις προτιμήσεις των οδηγών; ΝΕΑ
13 Σεπτεμβρίου, 2026 21:00 -
Μια έρευνα δίνει απαντήσεις για τις τεχνολογίες που αξιοποιούν στην πράξη οι κάτοχοι νέων αυτοκινήτων, αλλά και για εκείνες που τους είναι εντελώς περιττές.
Οι οθόνες στην πλευρά του συνοδηγού εμφανίστηκαν πρώτα στις πολυτελείς ναυαρχίδες των premium εταιρειών. Σταδιακά, όμως, άρχισαν να εντάσσονται και στον εξοπλισμό πιο προσιτών μοντέλων. Η απόφαση των κατασκευαστών να τις τοποθετούν στα αυτοκίνητά τους δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι τις προτιμούν όλοι οι ιδιοκτήτες. Μάλιστα, ένας στους τρεις δεν ενεργοποιεί ποτέ την οθόνη του συνοδηγού.
-
Αυτό δεν σημαίνει ότι όλοι απορρίπτουν την τεχνολογία. Όπως φαίνεται, δίνουν μεγαλύτερη σημασία στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που θεωρούν πιο χρήσιμα. Την εικόνα αυτή επιβεβαιώνει έρευνα της JD Power στις ΗΠΑ, με δείγμα 68.084 ιδιοκτητών μοντέλων που κατασκευάστηκαν μεταξύ Μαρτίου 2025 και Φεβρουαρίου 2026.
Ανάμεσα στις 40 τεχνολογίες που εξετάστηκαν, την πρώτη θέση στις προτιμήσεις καταλαμβάνει το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, με το ποσοστό εμφάνισης προβλημάτων να διαμορφώνεται στο 2,4%. Αντίστοιχα υψηλός είναι ο βαθμός ικανοποίησης και από το έξυπνο σύστημα κλιματισμού, το οποίο διαθέτουν πολλά σύγχρονα μοντέλα.
Η έρευνα καταδεικνύει ότι οι ιδιοκτήτες εκτιμούν περισσότερο την τεχνολογία που δεν γίνεται άμεσα αντιληπτή, καθώς λειτουργεί απρόσκοπτα και διευκολύνει την καθημερινότητά τους. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ο έλεγχος τυφλού σημείου, οι κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέπτες, τα ψηφιακά κλειδιά, το σύστημα one pedal και ο προγραμματισμός φόρτισης στα ηλεκτρικά μοντέλα.
Αντίθετα, στις οθόνες που βρίσκονται στην πλευρά του συνοδηγού καταγράφηκε ποσοστό προβλημάτων 21,3%. Μόλις το 6% των ιδιοκτητών δήλωσε ότι χρησιμοποιεί την οθόνη σε κάθε διαδρομή, ενώ το 35% ανέφερε ότι δεν την έχει δοκιμάσει ούτε μία φορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε ανθρώπους που έχουν το αυτοκίνητό τους στην κατοχή τους για τρεις μήνες.
Πρέπει να διευκρινιστεί ότι η αναφορά σε προβλήματα δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη πως η οθόνη παρουσίασε κάποια βλάβη. Η αυξημένη τεχνολογία συνεπάγεται περισσότερα εξαρτήματα που ενδέχεται να χαλάσουν, ενώ μπορεί απλώς να «κολλήσει» το σύστημα infotainment. Συνολικά, πρόκειται για παράπονα των ιδιοκτητών που τους αφήνουν μια «πικρία» για την αγορά τους.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2+, τα οποία επιτρέπουν στον οδηγό να απομακρύνει τα χέρια του από το τιμόνι, συγκεντρώνουν μικρότερη προτίμηση σε σχέση με εκείνα του επιπέδου 2, που δεν διαθέτουν hands-free λειτουργία.
Οι Αμερικανοί βαθμολόγησαν υψηλότερα την Cadillac για τις πραγματικά χρήσιμες τεχνολογίες της, δίνοντάς της 641 βαθμούς με άριστα τους 1.000. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση η Genesis με 559 βαθμούς, ενώ την τρίτη θέση μοιράζονται οι BMW και Hyundai με 524.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αττική: Ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» σε λειτουργία με drones, τεχνητή νοημοσύνη και 235 κάμερες
Επίσημο: Παρουσιάστηκε το νέο Lexus NX
Πότε δεν σου επιτρέπει η BMW iX3 να ανοίξεις την πόρτα;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
