25 Σεπτεμβρίου, 2026 21:00 -
Η Veyron Grand Sport Vitesse με το αλουμινένιο αμάξωμα είναι η ακριβότερη Veyron που έχει κατασκευάσει η Bugatti. Ο ιδιοκτήτης της, μάλιστα, είναι ένα ιδιαίτερα γνωστό πρόσωπο.
Η μοναδική αυτή Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse συγκαταλέγεται στις πιο ξεχωριστές δημιουργίες στην ιστορία της γαλλικής εταιρείας. Με το αλουμινένιο αμάξωμά της, η αξία της υπερβαίνει εκείνη κάθε άλλης Veyron που έχει κατασκευαστεί.
-
Το εντυπωσιακό hypercar πέρασε πρόσφατα σε νέο ιδιοκτήτη και πλέον βρίσκεται στη συλλογή ενός διάσημου οδηγού αγώνων.
Η συγκεκριμένη Veyron δεν αποτελεί απλώς άλλη μία σπάνια έκδοση. Κατασκευάστηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας, ύστερα από μια ιδιαίτερη ιστορία στα παρασκήνια της Bugatti. Η αλλαγή ιδιοκτησίας της έγινε γνωστή από βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και έδειχναν το αυτοκίνητο να εξέρχεται από αντιπροσωπεία στο Μονακό.
Νέος ιδιοκτήτης είναι ο Φερνάντο Αλόνσο, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, που συνεχίζει να προσθέτει εξαιρετικά σπάνια αυτοκίνητα στη συλλογή του. Ο Ισπανός οδηγός της Aston Martin παρέλαβε τη μοναδική Veyron Grand Sport Vitesse τον Σεπτέμβριο, μόλις λίγους μήνες αφότου απέκτησε μια Pagani Zonda Diamante Verde, της οποίας η αξία εκτιμάται σε περισσότερα από 10 εκατ. δολάρια.
Η πώληση της Bugatti με αριθμό πλαισίου 8100 πραγματοποιήθηκε μέσω της γερμανικής Mechatronik, η οποία είχε αναλάβει και την πώληση της Pagani. Είναι ένα από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της γαλλικής μάρκας, με την ιστορία του να αρχίζει αρκετά χρόνια πριν εμφανιστεί στην αγορά.
Μέχρι πριν από μερικά χρόνια, η ιστορία αυτής της Veyron Grand Sport Vitesse ήταν σε μεγάλο βαθμό άγνωστη. Ο αρχικός ιδιοκτήτης, αντλώντας έμπνευση από την Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang, είχε ζητήσει από την εταιρεία μια μοναδική Grand Sport Vitesse με αμάξωμα από κατεργασμένο αλουμίνιο. Η Bugatti αρχικά αρνήθηκε, εκτιμώντας ότι το κόστος κατασκευής θα ήταν υπερβολικά υψηλό.
Ο πελάτης, ωστόσο, επέμεινε και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, απείλησε να ακυρώσει αρκετές άλλες παραγγελίες που είχε κάνει στην εταιρεία. Η Bugatti τελικά ενέκρινε την κατασκευή του μοναδικού αυτοκινήτου. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ήταν και η διαδικασία παραγωγής, καθώς κάθε πάνελ του αμαξώματος φέρεται να προέκυψε από την κατεργασία ενός ενιαίου μπλοκ αλουμινίου.
Η ολοκλήρωσή του απαίτησε περισσότερους από 20 τόνους αλουμινίου, με το τελικό αποτέλεσμα να συνδυάζει γυαλισμένες μεταλλικές επιφάνειες και ένα κατακόκκινο δερμάτινο εσωτερικό. Στην αρχική της εκδοχή, η Veyron έφερε επίσης αρκετές εξατομικευμένες λεπτομέρειες με την επιγραφή «Kaq», όπως στα προσκέφαλα των καθισμάτων, στην τάπα του ρεζερβουάρ και στην ειδικά σχεδιασμένη μάσκα. Πριν πωληθεί στον Αλόνσο, ορισμένες από αυτές αφαιρέθηκαν και στη θέση τους τοποθετήθηκαν πιο συμβατικά μέρη, χωρίς ωστόσο να χαθεί ο μοναδικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου.
Η αγορά της αλουμινένιας Veyron γίνεται σε μια περίοδο που ο Αλόνσο συνεχίζει να επενδύει σε εξαιρετικά σπάνια αυτοκίνητα, παρά τις δυσκολίες που συναντά στην πίστα τη φετινή σεζόν.
Ειδήσεις σήμερα
Η Honda προετοιμάζει τη νέα γενιά των υβριδικών μοντέλων της
Ακόμη πιο πρακτικό το Volkswagen ID. Buzz Cargo
Πώς μπορώ να αυξήσω την αυτονομία του ηλεκτρικού μου;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
