18 Αυγούστου 2026, 17:00 — -
Η F1 GTR του Νικ Μέισον έγινε και επίσημα το πολυτιμότερο βρετανικό αυτοκίνητο που έχει πωληθεί ποτέ σε δημόσια δημοπρασία. Η διαδικασία για μία από τις πιο ξεχωριστές McLaren F1 GTR όλων των εποχών ολοκληρώθηκε πρόσφατα, επιβεβαιώνοντας τις ιδιαίτερα υψηλές προσδοκίες που είχαν διαμορφωθεί.
Στο Newsauto είχαμε αναφερθεί στην επικείμενη πώληση της συγκεκριμένης F1 GTR, για την οποία υπήρχε η εκτίμηση ότι θα ξεπερνούσε τα 35 εκατομμύρια δολάρια. Πλέον, είναι γνωστό και το ποσό που καταβλήθηκε για την απόκτησή της.
Η McLaren F1 GTR με αριθμό πλαισίου 10R, γνωστή ως «Pop Art F1» και πρώην ιδιοκτησίας του Νικ Μέισον των Pink Floyd, πωλήθηκε τελικά έναντι 34,655 εκατομμυρίων δολαρίων, ποσό που περιλαμβάνει και τις προμήθειες της δημοπρασίας. Το αποτέλεσμα αυτό την καθιστά όχι μόνο την ακριβότερη McLaren F1 που έχει διατεθεί ποτέ σε δημόσια δημοπρασία, αλλά και το ακριβότερο βρετανικό αυτοκίνητο στην ιστορία των δημοπρασιών.
Η συγκεκριμένη F1 GTR διαθέτει εξαιρετικά σπάνιο ιστορικό. Είναι το πρώτο από μόλις εννέα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1996, ενώ αποτελεί επίσης ένα από τα μόλις δύο πρωτότυπα «Short-Tail» της συγκεκριμένης εξέλιξης.
Η McLaren διατήρησε αρχικά το αυτοκίνητο στην κατοχή της, αξιοποιώντας το για δοκιμές και προωθητικές δραστηριότητες. Το 1996 συμμετείχε επίσης στις δοκιμές ενόψει των 24 Ωρών του Le Mans. Αν και δεν αγωνίστηκε στον ίδιο τον αγώνα, η παρουσία του στην πίστα του Σαρτ αποτελεί σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία του.
Ακόμη πιο ξεχωριστή είναι η εξωτερική του εμφάνιση. Η 10R είναι η μοναδική McLaren F1 GTR που φόρεσε από το εργοστάσιο τον συγκεκριμένο κόκκινο και κίτρινο χρωματισμό, εμπνευσμένο από την αισθητική της Pop Art της δεκαετίας του 1990. Η χαρακτηριστική αυτή εμφάνιση, σε συνδυασμό με την ιστορία του αυτοκινήτου, το ανέδειξε σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα δείγματα της F1 GTR.
Το 1999, η McLaren πούλησε απευθείας το αυτοκίνητο στον Νικ Μέισον, ο οποίος το κράτησε στη συλλογή του για περίπου 25 χρόνια. Προηγουμένως, η McLaren είχε μετατρέψει το αυτοκίνητο ώστε να μπορεί να χρησιμοποιείται στον δρόμο, ενώ στη συνέχεια τη συντήρησή του ανέλαβε η Lanzante, η εταιρεία που έχει συνδέσει όσο λίγες το όνομά της με τις αγωνιστικές F1 GTR.
Ωστόσο, η ιστορία της 10R περιλαμβάνει και μια μάλλον παράδοξη λεπτομέρεια, καθώς το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε δύο ατυχήματα. Το πρώτο σημειώθηκε το 2009, όταν δημοσιογράφος που το οδηγούσε βγήκε από τον δρόμο και κατέληξε σε χωράφι. Το δεύτερο συνέβη το 2017, στο Goodwood Members’ Meeting, όταν ο ίδιος ο Μέισον έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε σε προστατευτικό τοίχο από ελαστικά. Και στις δύο περιπτώσεις, την αποκατάσταση του αυτοκινήτου ανέλαβε η Lanzante.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το εργοστάσιο όπου θα κατασκευάζεται το νέο Ford Fathom είναι ιδιαίτερο (+video)
Το Clio έχει στρατηγική σημασία για τη Renault, όπως και το 5
Οι νέες δαγκάνες της Brembo σταματούν και… τρένο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
