18 Ιουνίου, 2026 21:00 -
Προς το παρόν, η Bugatti επικεντρώνεται στην παραγωγή της Tourbillion, ωστόσο ήδη προετοιμάζει το επόμενο βήμα της.
Η Bugatti ακολουθεί το δικό της επιχειρηματικό πλάνο, το οποίο διαφοροποιείται ξεκάθαρα από εκείνο των λίγων άλλων εταιρειών που ανήκουν στην ελίτ της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Παρ’ όλα αυτά, το καλοκαίρι του 2025 ανακοίνωσε το «Programme Solitaire», ένα πρόγραμμα μέσω του οποίου θα δημιουργεί πραγματικά μοναδικά οχήματα κατά παραγγελία, σε συνεργασία με τον πελάτη που θα ζητήσει κάτι τέτοιο.
Από εκείνη την περίοδο μέχρι σήμερα, η Bugatti έχει παρουσιάσει την Brouillard και την FKP Hommage. Ωστόσο, σύμφωνα με δημοσίευμα του ιστολογίου The Supercar Blog, τα στελέχη της εταιρείας φέρονται να έχουν ήδη καταλήξει στο επόμενο μοντέλο. Με βάση τις ίδιες πληροφορίες, η αποκάλυψή του αναμένεται είτε μέσα στο καλοκαίρι είτε μέσα στο φθινόπωρο. Το μοντέλο πιθανότατα θα στηρίζεται στην πλατφόρμα της Chiron, διατηρώντας τον εμβληματικό τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο W16 κινητήρα χωρητικότητας 8,0 λίτρων.
Η Bugatti δείχνει να στρέφεται όλο και περισσότερο στην εξέλιξη πλήρως εξατομικευμένων οχημάτων, τα οποία απευθύνονται σε εύπορους συλλέκτες των μοντέλων της. Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν περισσότερες επίσημα επιβεβαιωμένες πληροφορίες για το νέο μοναδικό hypercar.
Ωστόσο, ορισμένες αναφορές κάνουν λόγο για αμάξωμα που θα ενσωματώνει σχεδιαστικά στοιχεία τόσο από την Tourbillon όσο και από την Bolide. Είναι πιθανό το νέο μοντέλο να λειτουργεί ως φόρος τιμής σε κάποιο ιστορικό μοντέλο της Bugatti, ακολουθώντας την παράδοση της εταιρείας να συνδέει τις σύγχρονες δημιουργίες της με την πλούσια ιστορική της κληρονομιά.
Υπενθυμίζεται ότι αντίστοιχη προσέγγιση ακολουθήθηκε τόσο με τη Brouillard, καθώς ο ιδιοκτήτης της ήθελε μέσω αυτής να τιμήσει το αγαπημένο άλογο του Ετόρε Μπουγκάτι, ιδρυτή της εταιρείας, που έφερε αυτό το όνομα, όσο και με την FKP Hommage. Η τελευταία δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στη μνήμη του Φέρντιναντ Πίεχ (σημ.: Ferdinand Karl Piëch), του ανθρώπου που επέμεινε στην εξαγορά της Bugatti από τον Όμιλο Volkswagen και προώθησε τη δημιουργία της Veyron, του πρώτου hypercar στην ιστορία, καθώς και του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα διάταξης W16.
