Η ιστορία των αγώνων ταχύτητας, και ιδιαίτερα της Formula 1, περιλαμβάνει γεγονότα που άλλαξαν τον κόσμο και σημάδεψαν γενιές ανθρώπων. Η νέα εβδομάδα ανοίγει με μια αναδρομή στις σημαντικότερες στιγμές της ημέρας, που δεν περιορίζονται μόνο στους πανηγυρισμούς.
Πριν από έξι χρόνια, η Mercedes-AMG εξασφάλισε το πέμπτο διαδοχικό πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Formula 1. Για να φτάσει, ωστόσο, στην κατάκτηση του τίτλου, χρειάστηκε τη… βοήθεια ενός πρώην οδηγού της Ακαδημίας της. Πριν από 99 χρόνια γεννήθηκε επίσης η πρώτη γυναίκα οδηγός που συμμετείχε στο κορυφαίο πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στο MotoGP, η ίδια ημερομηνία συνδέθηκε με την τελευταία εμφάνιση ενός σπουδαίου αναβάτη στην καριέρα του.
Ακολουθούν τα γεγονότα που ξεχώρισαν σαν σήμερα, 11/11, στη Formula 1 και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Σαν σήμερα το 1926 γεννήθηκε η Μαρία Τερέζα ντε Φιλίπις, η πρώτη γυναίκα οδηγός που αγωνίστηκε σε Grand Prix της F1. Τη σεζόν του 1958 πήρε μέρος σε τρεις αγώνες, στο Βέλγιο, την Πορτογαλία και την Ιταλία, στο τιμόνι μιας Maserati 250F. Η παρουσία της στην ενεργό δράση ολοκληρώθηκε νωρίς, καθώς αποσύρθηκε για να αφοσιωθεί στην οικογένειά της. Πέθανε στις 8 Ιανουαρίου του 2016.
Σαν σήμερα, το 2012, ο Ντάνι Πεντρόσα κατέκτησε τη νίκη στο Grand Prix της Βαλένθια για το MotoGP. Ήταν παράλληλα ο τελευταίος αγώνας του Κέισι Στόνερ, ο οποίος αποχαιρέτησε την ενεργό δράση χωρίς νίκη, αλλά με την τρίτη θέση στο βάθρο.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Κατσουγιούκι Νακασούγκα, που αντικατέστησε τον τραυματία Μπεν Σπιζ στη Yamaha. Αξιοποιώντας τις βρόχινες συνθήκες, εξασφάλισε το μοναδικό βάθρο της καριέρας του.
Σαν σήμερα, το 2018, ο Λιούις Χάμιλτον επικράτησε στο Grand Prix Βραζιλίας και, μαζί με τον Βάλτερι Μπότας, εξασφάλισε για τη Mercedes τον πέμπτο διαδοχικό τίτλο κατασκευαστών στην F1. Για τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing, που ήταν το φαβορί για τη νίκη, ο αγώνας είχε αρνητική τροπή: η σύγκρουσή του με τον Έστεμπαν Οκόν τού κόστισε τον έλεγχο και την πρωτοπορία.
Ο οδηγός της Force India βρισκόταν έναν γύρο πίσω, όμως διέθετε φρέσκα ελαστικά και επιχείρησε να επιστρέψει στον ίδιο γύρο. Στη στροφή 2, ο Φερστάπεν προσπάθησε να διατηρηθεί μπροστά από το μονοθέσιο του Γάλλου, χωρίς όμως να του αφήσει αρκετό χώρο, παρότι βρίσκονταν σχεδόν παράλληλα. Η επαφή που ακολούθησε στέρησε από τον Φερστάπεν την πρώτη θέση, με τον ίδιο να περιορίζεται τελικά στη δεύτερη.
Η ένταση δεν έμεινε στην πίστα, καθώς η αντιπαράθεσή τους στον χώρο ζυγίσματος μετά τον τερματισμό έκανε τον γύρο του κόσμου. Την τρίτη θέση στο βάθρο κατέλαβε ο Κίμι Ράικονεν της Scuderia Ferrari.
Φωτογραφίες: Getty Images / Red Bull Content Pool
