Η ιστορία των αγώνων ταχύτητας και, ειδικότερα, της Formula 1, είναι γεμάτη γεγονότα που επηρέασαν την πορεία του αθλήματος και διαμόρφωσαν ολόκληρες γενιές φιλάθλων. Ας δούμε τα σημαντικότερα από αυτά.
Στη σημερινή αναδρομή στην ιστορία της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, εξετάζουμε αγώνες που πραγματοποιήθηκαν σε διάστημα 55 ετών. Η διαδρομή ξεκινά από το 1970 και φτάνει έως το 2020, με έντονο θέαμα, ανατροπές και κυρίαρχες εμφανίσεις σε Αυστρία, Ουγγαρία και Ισπανία. Στο MotoGP παραμένουμε σε τσεχικό και αυστριακό έδαφος, καταγράφοντας μεγάλες μάχες μεταξύ των αναβατών της Yamaha, καθώς και μία ακόμη νίκη του Αντρέα Ντοβιτσιόζο.
Δείτε τι συνέβη σαν σήμερα, στις 16/8, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα, το 1970, η Αυστρία επέστρεψε στη Formula 1 έπειτα από έξι χρόνια απουσίας από το καλεντάρι, φιλοξενώντας το Grand Prix στη νέα, εντυπωσιακή αλλά και επικίνδυνη πίστα του Οστεράιχρινγκ. Η Ferrari κατέκτησε χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία τις δύο πρώτες θέσεις, με τον Τζάκι Ιξ να επικρατεί του Κλέι Ρεγκατσόνι για μόλις 0,61 δευτερόλεπτα. Αμφότεροι οδηγούσαν Ferrari 312B.
Η τρίτη θέση του βάθρου κατέληξε απροσδόκητα στη Brabham BT33 του Ρολφ Στόμελεν, ο οποίος είχε εκκινήσει μόλις από τη 17η θέση.
Σαν σήμερα, το 1981, ο Ζακ Λαφίτ της Ligier πήρε τη νίκη στο Grand Prix Αυστρίας, έπειτα από μια εξαιρετική εμφάνιση. Ο Γάλλος προσπέρασε τους Ρενέ Αρνού, Νέλσον Πικέ και Ντιντιέ Πιρονί, φτάνοντας στον θρίαμβο.
Σαν σήμερα, το 1987, χρειάστηκαν δύο αποτυχημένες επανεκκινήσεις για να αρχίσει επίσημα το GP Αυστρίας της Formula 1, καθώς τα ατυχήματα στα πρώτα μέτρα εξελίχθηκαν σε σοβαρό πρόβλημα. Στην πρώτη εκκίνηση συγκρούστηκαν τέσσερα μονοθέσια, όμως η δεύτερη ήταν ακόμη χειρότερη.
Ο Νάιτζελ Μάνσελ ξεκίνησε κάκιστα από τη δεύτερη θέση, εξαιτίας προβλήματος στον συμπλέκτη. Έτσι, πολλά μονοθέσια συγκεντρώθηκαν στη στενή ευθεία εκκίνησης/τερματισμού και προκλήθηκε καραambόλα, στην οποία ενεπλάκησαν συνολικά εννέα οδηγοί.
Η τρίτη εκκίνηση κύλησε, επιτέλους, ομαλά. Ο Μάνσελ προσπέρασε τον Νέλσον Πικέ για την πρωτοπορία, την ώρα που αμφότεροι ντούμπλαραν πιο αργούς συνδυασμούς. Ο Βρετανός επικράτησε τελικά του Βραζιλιάνου με διαφορά σχεδόν 56 δευτερολέπτων, ενώ ο Ιταλός Τέο Φάμπι συμπλήρωσε το βάθρο.
Σαν σήμερα, το 1992, ο Νάιτζελ Μάνσελ κατάφερε να ξεπεράσει το κλατάρισμα στο μονοθέσιό του στο GP Ουγγαρίας και να τερματίσει δεύτερος, πέντε χρόνια μετά την οριακή απώλεια του τίτλου. Το αποτέλεσμα ήταν αρκετό για να κατακτήσει, για πρώτη και μοναδική φορά, το παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1.
Τη νίκη πήρε ο Άιρτον Σένα, ο οποίος είχε εκκινήσει από την 3η θέση. Την ίδια στιγμή, η ιστορική Brabham πραγματοποίησε την τελευταία της εμφάνιση στην F1, λίγο πριν χρεοκοπήσει, με μοναδικό εκπρόσωπο τον Ντέιμον Χιλ. Ο Βρετανός rookie προκρίθηκε 25ος με την αργή BT60B και ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 11η θέση, τέσσερις γύρους πίσω.
Σαν σήμερα, το 1998, ο Μίκαελ Σουμάχερ εκκίνησε από την τρίτη θέση στο GP Ουγγαρίας, πίσω από τις McLaren των Μίκα Χάκινεν και Ντέιβιντ Κούλθαρντ. Ωστόσο, η Ferrari αξιοποίησε μια τολμηρή στρατηγική τριών pit stop και κατάφερε να αιφνιδιάσει τη McLaren, με τον Γερμανό να πανηγυρίζει την πέμπτη νίκη του στη σεζόν.
Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Σουμάχερ μείωσε τη διαφορά από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Χάκινεν, στους 7 βαθμούς. Ο Φινλανδός περιορίστηκε στην 6η θέση εξαιτίας μηχανικού προβλήματος, ενώ ο Κούλθαρντ τερμάτισε δεύτερος και ο Ζακ Βιλνέβ τρίτος.
Σαν σήμερα, το 2009, οι Βαλεντίνο Ρόσι και Χόρχε Λορένθο χάρισαν στο GP Τσεχίας του Μπρνο μία από τις πιο έντονες μονομαχίες της σεζόν. Ωστόσο, η αναμέτρηση ολοκληρώθηκε άδοξα, καθώς απέμεναν ακόμη 4 γύροι. Ο Ισπανός είχε περάσει στην πρωτοπορία, όμως ένα λάθος τον οδήγησε σε πτώση και εγκατάλειψη. Έτσι, ο «Γιατρός» έκανε ένα ακόμη βήμα προς τον 7ο τίτλο του στο MotoGP.
Σαν σήμερα, το 2015, ο Χόρχε Λορένθο κινήθηκε σε καταιγιστικό ρυθμό και πέρασε πρώτος την καρό σημαία στο GP Τσεχίας, κατακτώντας την πέμπτη νίκη του στη σεζόν. Παράλληλα, ισοφάρισε τον Βαλεντίνο Ρόσι στην κορυφή της βαθμολογίας.
Ο Ισπανός δεν άφησε ουσιαστικά κανένα περιθώριο αμφισβήτησης στην πίστα του Μπρο, διατηρώντας την πρωτοπορία σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ο Μαρκ Μάρκεθ τερμάτισε δεύτερος, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Ρόσι.
Σαν σήμερα, το 2020, διεξήχθη το GP Ισπανίας στη «λειψή» σεζόν της Formula 1, που είχε διαμορφωθεί λόγω της πανδημίας της Covid-19. Ο Λιούις Χάμιλτον της Mercedes βρισκόταν σε εξαιρετική κατάσταση και πήρε τη νίκη, έχοντας ρίξει γύρο ακόμη και στον τέταρτο της κατάταξης. Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing τερμάτισε δεύτερος, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Βάλτερι Μπότας, ο οποίος κατάφερε να ανακάμψει μετά την κακή εκκίνησή του.
Την ίδια ημερομηνία, το 2020, το GP Αυστρίας του MotoGP στο Red Bull Ring σημαδεύτηκε από ένα από τα πιο τρομακτικά ατυχήματα των τελευταίων χρόνων, με πρωταγωνιστές τους Ζοάν Ζαρκό και Φράνκο Μορμπιντέλι. Οι δύο αναβάτες, που είχαν ανέβει στο βάθρο του προηγούμενου GP στην Τσεχία, συγκρούστηκαν στον ένατο γύρο.
Το περιστατικό σημειώθηκε πριν από τη στροφή 3, όταν οι μοτοσικλέτες τους εκτινάχθηκαν και πέρασαν οριακά δίπλα από τον Βαλεντίνο Ρόσι. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε, όμως ο αγώνας χρειάστηκε να διακοπεί για ένα διάστημα.
Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο κατέκτησε την τρίτη του νίκη στο Red Bull Ring και τη 15η συνολικά στην καριέρα του. Ύστερα από μια εξαιρετική μονομαχία, ο Ζοάν Μιρ της Suzuki τερμάτισε δεύτερος, εξασφαλίζοντας το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία, αφού προσπέρασε στην τελευταία στροφή τη δορυφορική Pramac Ducati του Τζακ Μίλερ.
Φωτογραφίες: thehardcompound/Χ
