Το τολμηρό, προσανατολισμένο στην πίστα supercar από τη Λιθουανία είναι πλέον πραγματικότητα, με τη Rhino να έχει ήδη ξεκινήσει να δέχεται παραγγελίες.
Το Rhino RR01 μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα γνωστό στο ευρύ κοινό, ωστόσο οι δημιουργοί του εμφανίζονται αποφασισμένοι να το καθιερώσουν ως μια σοβαρή επιλογή για όσους αναζητούν έντονες οδηγικές εμπειρίες σε πίστα.
Ύστερα από αρκετά χρόνια εξέλιξης, το πρωτότυπο έχει περάσει σε ώριμη φάση, ενώ η εταιρεία προετοιμάζει και την εμφάνισή του στο φεστιβάλ Ultrace στην Πολωνία, που θα πραγματοποιηθεί στις 27-29 Ιουνίου.
Σε αντίθεση με αρκετά supercar περιορισμένης παραγωγής που αξιοποιούν ως βάση υπάρχοντα μοντέλα, το RR01 εξελίχθηκε από μηδενική βάση, επάνω σε μια καθαρόαιμη αγωνιστική πλατφόρμα. Η Rhino υπογραμμίζει ότι δεν πρόκειται για μετατροπή ούτε για σχεδιαστική άσκηση, αλλά για ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε εξαρχής με στόχο την υψηλή απόδοση, την προβλέψιμη συμπεριφορά και την εύκολη συντήρηση.
Στο κέντρο του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας, ο οποίος αποδίδει περισσότερους από 480 ίππους. Η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, ακολουθώντας τη γνώριμη συνταγή των supercar που έχουν σχεδιαστεί με έμφαση στην οδήγηση στην πίστα.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει και η αρχιτεκτονική του πλαισίου. Το RR01 βασίζεται σε συγκολλημένο αλουμινένιο μονοκόκ, με ενσωματωμένη δομή ασφαλείας τύπου roll cage και μεταβλητά υποπλαίσια εμπρός και πίσω, στοιχεία που παραπέμπουν περισσότερο σε αγωνιστική κατασκευή παρά σε αυτοκίνητο δρόμου.
Η ανάρτηση χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια και στους τέσσερις τροχούς, με διάταξη ράβδων ώσης και πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Η συγκεκριμένη λύση επιτρέπει λεπτομερή ρύθμιση ανάλογα με την πίστα και τις απαιτήσεις του οδηγού, ενώ βοηθά και στη βελτίωση της αεροδυναμικής και της κατανομής βάρους.
Το συνολικό βάρος περιορίζεται περίπου στα 1.250 κιλά, με την κατανομή να διαμορφώνεται σε 60% πίσω και 40% εμπρός. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2.540 χιλιοστά, ενώ το σύστημα πέδησης προέρχεται από την AP Racing και συνδυάζεται με σφυρήλατες ζάντες και ελαστικά αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Παρότι το RR01 έχει σχεδιαστεί κυρίως για χρήση σε track days, διαθέτει έγκριση κυκλοφορίας σε επιλεγμένες αγορές, μεταξύ των οποίων το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο αφορά την εμπορική του διάθεση. Η Rhino προσφέρει το σασί του αυτοκινήτου, μαζί με το αμάξωμα, τα παράθυρα, τα φώτα, το σύστημα καυσίμου και το σύστημα διεύθυνσης, στην τιμή των 55.000 ευρώ. Παράλληλα, δίνει τη δυνατότητα στον αγοραστή να επιλέξει τα υπόλοιπα εξαρτήματα από τις διαθέσιμες επιλογές της εταιρείας ή να αναζητήσει δικές του λύσεις. Έτσι, το τελικό κόστος διαμορφώνεται ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις απαιτήσεις κάθε ενδιαφερόμενου.
