4 Νοεμβρίου, 2026 14:15 -
Η Renault προετοιμάζει την επόμενη γενιά του Megane, η οποία θα φέρει σημαντικές τεχνολογικές αλλαγές. Θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, θα διαθέτει κίνηση στους πίσω τροχούς και η αυτονομία της θα φτάνει τα 750 χιλιόμετρα.
Η εξέλιξη του νέου Megane έχει ήδη ξεκινήσει, με την άφιξή του να αναμένεται το 2028. Η νέα γενιά σηματοδοτεί μια ουσιαστική μεταβολή στη φιλοσοφία του γαλλικού ηλεκτρικού μοντέλου, αλλά και στη συνολικότερη προσέγγιση της Renault στα μικρομεσαία μοντέλα με πιο οικογενειακό χαρακτήρα.
-
Στόχος της εταιρείας είναι να ενδυναμώσει την ανταγωνιστική της θέση σε μια κατηγορία που εξελίσσεται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς, εστιάζοντας περισσότερο στην αποδοτικότητα, την οδηγική συμπεριφορά και την αυτονομία.
Η κυριότερη αλλαγή αφορά τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα RG EV Medium 2.0, την οποία αναπτύσσει η Renault στο τεχνολογικό της κέντρο στο Παρίσι. Ενώ το σημερινό Mégane E-Tech έχει τον ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα, το νέο μοντέλο θα διαθέτει τον κινητήρα στο πίσω μέρος και θα μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η επιλογή αυτή δεν αποσκοπεί μόνο στην αναβάθμιση των δυναμικών χαρακτηριστικών, αλλά και στην καλύτερη κατανομή του βάρους και στην απλούστευση της κατασκευής. Όπως αναφέρει ο επικεφαλής τεχνολογίας της Renault, Philippe Brunet, η εμπροσθοκίνητη διάταξη έθεσε σημαντικές προκλήσεις στην εξέλιξη και τη ρύθμιση της ανάρτησης των σημερινών Mégane και Scénic. Η τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα πίσω αναμένεται να δώσει μεγαλύτερη ελευθερία στους μηχανικούς, επιτρέποντας καλύτερη ισορροπία και αποτελεσματικότερη διαχείριση της ισχύος.
Παράλληλα, η νέα πλατφόρμα θα μπορεί να φιλοξενήσει ισχυρότερα συστήματα κίνησης. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι εκδόσεις της θα αποδίδουν περίπου 275 PS και 350 Nm ροπής, έναντι 220 PS και 300 Nm του σημερινού μοντέλου. Θα υποστηρίζει επίσης τετρακίνητες εκδόσεις με δύο ηλεκτροκινητήρες.
Αντίστοιχα σημαντική αναμένεται να είναι η βελτίωση της αυτονομίας. Η Renault έχει θέσει στόχο τα 750 χιλιόμετρα για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θα βασίζονται στη νέα αρχιτεκτονική, ενώ εξετάζεται και η υιοθέτηση υβριδικών συστημάτων Range Extender. Σε αυτή την περίπτωση, ένας θερμικός κινητήρας θα αναλαμβάνει τον ρόλο γεννήτριας ηλεκτρικής ενέργειας, επιτρέποντας συνολική αυτονομία έως 1.400 χιλιόμετρα.
Αλλαγές προβλέπονται και στον σχεδιασμό, καθώς η Renault στρέφεται σε μια πιο σύγχρονη και διαχρονική αισθητική, χωρίς τις ρετρό αναφορές που διακρίνουν τα ηλεκτρικά Renault 5, 4 και Twingo. Σύμφωνα με όσα έχει επισημάνει ο επικεφαλής σχεδιασμού Laurens van den Acker, τα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα της μάρκας θα υιοθετήσουν ένα πιο συγκρατημένο και ώριμο σχεδιαστικό ύφος, διατηρώντας παράλληλα τον ξεχωριστό χαρακτήρα τους.
Το Megane θα ανοίξει τον δρόμο για τη χρήση της νέας ηλεκτρικής πλατφόρμας και σε άλλα μεσαία μοντέλα της Renault. Ανάμεσά τους θα βρίσκονται το επόμενο Scénic και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Rafale.
Ειδήσεις σήμερα
Πότε αναμένεται στην Ευρώπη το σκληροτράχηλο SUV της Geely;
Γνωρίζατε ότι κατά τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου «χάνεται» ρεύμα;
Ο Όμιλος Volkswagen επιλέγει την Τουρκία
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
