Η Shell προχώρησε στη δημιουργία ενός νέου μείγματος καυσίμου, προσαρμοσμένου στις αναβαθμίσεις που σχεδιάζει να φέρει η Ferrari στη μονάδα ισχύος της στον όγδοο γύρο της Formula 1. Η επιλογή κράματος χάλυβα αντί για αλουμίνιο στους κυλίνδρους επιτρέπει πολύ υψηλότερες θερμοκρασίες στον θάλαμο καύσης σε σχέση με μια λύση αλουμινίου, όπου στις ίδιες συνθήκες οι δομικές αστοχίες θα ήταν ουσιαστικά αναπόφευκτες. Για αυτές ακριβώς τις απαιτητικές συνθήκες η Shell ανέπτυξε και το νέο μείγμα καυσίμου.
Η Ferrari αναμένεται να εμφανιστεί στην Αυστρία με νέο κινητήρα, τον τρίτο της για τη φετινή σεζόν, ο οποίος θα ενσωματώνει τις αναβαθμίσεις που δικαιούται μέσω του συστήματος παραχωρήσεων ADUO. Ωστόσο, απαραίτητη προϋπόθεση παραμένει η έγκριση της FIA προς την ομάδα από το Maranello. Η Scuderia επιδιώκει να μειώσει τη διαφορά ισχύος της ΜΕΚ από τη Mercedes, αξιοποιώντας τη στενή συνεργασία του επικεφαλής κινητήρων Enrico Gaultieri με το εργοστάσιο της Shell στο Αμβούργο. Παρ’ όλα αυτά, προς το παρόν δεν μπορεί να αποσαφηνιστεί σε ποιον βαθμό η αύξηση της απόδοσης της μονάδας ισχύος οφείλεται στο συγκεκριμένο εγκεκριμένο καύσιμο.
Στον κινητήρα της Ferrari, ο αέρας εισέρχεται σε έναν ενδιάμεσο ψύκτη σε θερμοκρασίες άνω των 100 βαθμών Κελσίου, όταν σε πιο συμβατικές διατάξεις η αντίστοιχη τιμή βρίσκεται στους 60-70 βαθμούς. Από την Αυστρία και μετά, το όριο αυτό θα ανέλθει στους 115 βαθμούς. Η υψηλή θερμοκρασία και πίεση μέσα στον θάλαμο καύσης επιτρέπει την καύση μεγαλύτερου ποσοστού σωματιδίων καυσίμου, οδηγώντας σε μείωση των εκπομπών και σε αποδοτικότερη καύση. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς του κινητήρα αναμένεται να αυξηθεί, καθώς η χημική δυναμική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική εργασία.
Η νίκη της Ferrari και, κατ’ επέκταση, του Lewis Hamilton στη Βαρκελώνη αποδόθηκε σε δύο τεχνικές λεπτομέρειες: τη μείωση της οπισθέλκουσας και την αύξηση της κάθετης δύναμης, στοιχεία που βελτίωσαν τη διαχείριση της φθοράς των ελαστικών. Μετά το τέλος του αγώνα, οι μηχανικοί της ομάδας στράφηκαν στην αιτία που οδήγησε τον Charles Leclerc σε εγκατάλειψη. Τελικά διαπιστώθηκε ότι το συμβάν στο Μονακό ενδέχεται να παρουσιάζει ομοιότητες με εκείνο στην Ισπανία.
