Αυστηρά πρόστιμα για τους οδηγούς που δεν πληρώνουν τα διόδια Mobility
Τα τελευταία χρόνια, οι εικόνες οδηγών που διέρχονται από τα διόδια χωρίς να πληρώνουν το αντίτιμο είχαν σχεδόν εκλείψει. Το τελευταίο διάστημα, ωστόσο, καταγράφονται ξανά, σε πολύ περιορισμένη κλίμακα, περιστατικά που παραπέμπουν στο άλλοτε γνωστό κίνημα «Δεν Πληρώνω», το οποίο είχε βρεθεί στο επίκεντρο της πολιτικής και κοινωνικής επικαιρότητας την προηγούμενη δεκαετία.
Τότε, αρκετοί οδηγοί, ακόμη και με την παρότρυνση ορισμένων πολιτικών δυνάμεων, σήκωναν τις μπάρες των διοδίων ή περνούσαν πίσω από προπορευόμενο όχημα χωρίς να καταβάλουν το προβλεπόμενο ποσό. Σήμερα, όμως, οι συνθήκες είναι διαφορετικές. Το θεσμικό πλαίσιο έχει αυστηροποιηθεί, τα συστήματα ελέγχου είναι πλέον ιδιαίτερα προηγμένα και οι παραχωρησιούχοι των αυτοκινητοδρόμων δεν δείχνουν ανοχή απέναντι σε τέτοιες πρακτικές.
Η διέλευση χωρίς πληρωμή διοδίων δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως μορφή διαμαρτυρίας ή ως μια «γκρίζα» διαδικασία. Θεωρείται κανονική παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και συνοδεύεται από συγκεκριμένες κυρώσεις.
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ
Το άρθρο 33 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει τη χρήση αυτοκινητοδρόμων, οδών ταχείας κυκλοφορίας, γεφυρών και σηράγγων στις οποίες προβλέπεται καταβολή διοδίων, χωρίς την πληρωμή του αντίστοιχου τέλους.
Υπόχρεος δεν θεωρείται μόνο ο οδηγός, αλλά και ο ιδιοκτήτης του οχήματος, στοιχείο που διευκολύνει την αναζήτηση και τη βεβαίωση της παράβασης ακόμη και όταν δεν υπάρχει επιτόπιος έλεγχος. Η συγκεκριμένη διάταξη ενσωματώθηκε προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα μαζικά φαινόμενα άρνησης πληρωμής που είχαν παρουσιαστεί τα προηγούμενα χρόνια.
Πώς εντοπίζονται οι παραβάτες
Όποιος θεωρεί ότι μπορεί να περάσει απαρατήρητος από τα διόδια, πιθανότατα κάνει λάθος. Οι σύγχρονοι σταθμοί διοδίων διαθέτουν κάμερες υψηλής ανάλυσης, συστήματα αναγνώρισης πινακίδων και πλήρη ηλεκτρονικά αρχεία διελεύσεων.
Αν ένας οδηγός σηκώσει χειροκίνητα την μπάρα, περάσει κολλητά πίσω από άλλο όχημα, χρησιμοποιήσει λωρίδα χωρίς να πληρώσει ή επιχειρήσει να παρακάμψει τον σταθμό διοδίων, το περιστατικό καταγράφεται ηλεκτρονικά και μπορεί να ταυτοποιηθεί μέσω του αριθμού κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, τα στοιχεία διαβιβάζονται στις αρμόδιες αρχές και ακολουθεί η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων κυρώσεων.
Το πρόστιμο για τη μη πληρωμή
Η μη καταβολή διοδίων επιφέρει διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, ανεξάρτητα από το ύψος του ποσού που δεν πληρώθηκε.
Με άλλα λόγια, κάποιος μπορεί να προσπαθήσει να αποφύγει την πληρωμή δύο ή τριών ευρώ και τελικά να βρεθεί αντιμέτωπος με πρόστιμο πολλαπλάσιας αξίας. Παράλληλα, παραμένει η υποχρέωση εξόφλησης του ίδιου του διοδίου. Αν έχει περάσει από τα διόδια χωρίς να πληρώσει δέκα φορές, τότε το ποσό υπολογίζεται σε 10×150 ευρώ και πάει λέγοντας.
Βαρύτερες ποινές για όσους κρύβουν τις πινακίδες
Ιδιαίτερα σοβαρή θεωρείται και η περίπτωση οδηγών που καλύπτουν ή αλλοιώνουν τις πινακίδες κυκλοφορίας, με σκοπό να αποφύγουν την ταυτοποίηση. Σε αυτές τις περιπτώσεις προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ, καθώς και αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για έναν μήνα.
Η παράβαση, σε αυτή την περίπτωση, δεν αφορά πλέον μόνο τη μη πληρωμή διοδίων, αλλά και την απόκρυψη των στοιχείων του οχήματος.
Η εποχή της ανοχής έχει τελειώσει
Οι δικαστικές διαμάχες που είχαν προκύψει την περίοδο της μεγάλης έξαρσης του κινήματος «Δεν Πληρώνω» ανήκουν πλέον στο παρελθόν. Παρά τις προσφυγές που είχαν κατατεθεί κατά καιρούς, η βασική αρχή δεν άλλαξε: η διέλευση χωρίς πληρωμή αποτελεί παράβαση του ΚΟΚ.
Σήμερα, με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου να λειτουργούν σε όλο το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων και με σαφές νομοθετικό πλαίσιο, οι πιθανότητες να περάσει κάποιος απαρατήρητος είναι ελάχιστες.
Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο. Όσοι επιχειρούν να επαναφέρουν, έστω και σε μικρή κλίμακα, πρακτικές που θύμιζαν το παλιό κίνημα «Δεν Πληρώνω», θα βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμα και διοικητικές κυρώσεις που κοστίζουν πολύ περισσότερο από το αντίτιμο των διοδίων που προσπάθησαν να αποφύγουν.
