Η ιστορία των αγώνων ταχύτητας, και ειδικά της Formula 1, είναι γεμάτη από στιγμές που άφησαν βαρύ αποτύπωμα και επηρέασαν γενιές φιλάθλων. Σήμερα, η αναδρομή δεν περιορίζεται σε λαμπρές σελίδες, αλλά θυμίζει και πόσο απρόβλεπτος, σκληρός και συχνά αδυσώπητος υπήρξε ο μηχανοκίνητος αθλητισμός.
Η νέα εβδομάδα συνεχίζεται με αρκετά γεγονότα στο ταξίδι μας στην ιστορία των αγώνων. Ξεχωρίζουν δύο ιδιαίτερα και άκρως ανατρεπτικά Grand Prix σε Μεξικό και Ισπανία, που έμειναν στην ιστορία της Formula 1, καθώς και η γέννηση ενός από τους μεγάλους θρύλους της πριν από 115 χρόνια. Στον κόσμο του MotoGP, η αναδρομή περνά από έναν θεαματικό αγώνα στο Άσεν της Ολλανδίας.
Διαβάστε παρακάτω τι συνέβη Σαν Σήμερα, 24/6, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1911 γεννήθηκε ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής. Μέχρι τα τέλη των ‘40s, ο «El Maestro» είχε ήδη επιβληθεί στην Ευρώπη ως ένας εξαιρετικά ικανός οδηγός της Alfa Romeo στα πρώτα μεταπολεμικά Grand Prix. Συνέχισε να εκπροσωπεί την ιταλική φίρμα στις αρχικές σεζόν του νεοσύστατου παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, κατακτώντας τον τίτλο το 1951.
Τις επόμενες δύο χρονιές οδήγησε για τη Maserati, αν και αναγκάστηκε να μείνει εκτός δράσης σχεδόν για όλο το 1952 λόγω τραυματισμού. Το 1954 μετακινήθηκε στη Mercedes-Benz, η οποία επέστρεφε τότε στον κόσμο των Grand Prix, και κατέκτησε δύο συνεχόμενους τίτλους, πριν η εταιρεία αποσυρθεί στα τέλη του 1955 μετά το τραγικό δυστύχημα στον αγώνα στο Μαν.
Οι τίτλοι νούμερο 4 και 5 ήρθαν το 1956 με τη Ferrari και το 1957 με τη Maserati, προτού ο Αργεντινός αρχίσει σταδιακά να αποχωρεί από την ενεργό δράση, έχοντας καταγράψει 24 νίκες σε 52 αγώνες.
Σαν σήμερα, το 1984, ο Νέλσον Πικέ ξεκίνησε από την pole position στο GP Ντιτρόιτ και πήρε χωρίς ιδιαίτερη αντίσταση τη δεύτερη διαδοχική νίκη του στη σεζόν, με την Brabham BT53. Η απαιτητική και καταπονητική φύση του σιρκουί πόλης, σε συνδυασμό με τα διαδοχικά μηχανικά προβλήματα και τα ατυχήματα, είχε ήδη οδηγήσει σε εγκατάλειψη το μισό grid πριν καν ολοκληρωθεί το πρώτο μισό του αγώνα. Στις υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου τερμάτισαν οι Έλιο Ντε Άντζελις και Τέο Φάμπι.
Σαν σήμερα το 1990, ο πρωταθλητής Αλέν Προστ πραγματοποίησε έναν από τους πιο ουσιαστικούς αγώνες της καριέρας του και πήρε τη νίκη στο GP Μεξικού, παρότι είχε εκκινήσει μόλις από τη 13η θέση. Ο «Καθηγητής» της Ferrari είχε αποφύγει να κυνηγήσει ένα καλύτερο αποτέλεσμα στις κατατακτήριες δοκιμές, επιλέγοντας να δώσει βάρος στη ρύθμιση του μονοθεσίου για τον αγώνα, όπου η διαχείριση των ελαστικών αποδείχθηκε κρίσιμη.
Η επιλογή του επιβεβαιώθηκε με τον πιο ηχηρό τρόπο, καθώς ο επικεφαλής Άιρτον Σένα βρέθηκε αντιμέτωπος με υπερβολική φθορά ελαστικών και εγκατέλειψε άδοξα στο 100ό του Grand Prix, στους τελευταίους γύρους, όταν κλάταρε το πίσω δεξί ελαστικό του. Η δεύτερη Ferrari, με τον Νάιτζελ Μάνσελ, τράβηξε επίσης τα βλέμματα, με τον Βρετανό να περνά θεαματικά από την εξωτερική τον Γκέρχαρντ Μπέργκερ στην ταχύτατη κεκλιμένη στροφή Περαλτάδα. Έτσι, η Ferrari ολοκλήρωσε το 1-2, με τον Μπέργκερ να συμπληρώνει το βάθρο.
Σαν σήμερα το 2001, οι αδερφοί Μίκαελ και Ραλφ Σουμάχερ έδωσαν μάχη για τη νίκη στο Ευρωπαϊκό GP του Νίρμπουργκρινγκ, σε έναν αγώνα όπου ένα λάθος κόστισε ακριβά. Οι δύο οδηγοί μπήκαν στα pits για αλλαγή ελαστικών στον 28ο γύρο, όμως ο οδηγός της Williams πάτησε εκτός της άσπρης διαχωριστικής γραμμής στην έξοδο του pit lane, με αποτέλεσμα οι αγωνοδίκες να του επιβάλουν ποινή stop/go.
Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Χουάν Πάμπλο Μοντόγια και Ντέιβιντ Κούλθαρντ.
Σαν σήμερα το 2006, η πίστα του Άσεν φιλοξένησε ένα θεαματικό αλλά και σκληρό GP Ολλανδίας για το MotoGP, σε έναν αγώνα όπου οι Αμερικανοί αναβάτες του grid βρέθηκαν στο προσκήνιο. Ο Κόλιν Έντουαρντς πέρασε τον poleman Τζον Χόπκινς στην πρώτη στροφή και ανέλαβε την πρωτοπορία. Ωστόσο, στη διεκδίκηση της νίκης μπήκε και ο Νίκι Χέιντεν της Honda, δίνοντας έντονη μάχη με τον Έντουαρντς.
Η έκβαση κρίθηκε με άσχημο τρόπο στο τελευταίο σικέιν του τελευταίου γύρου. Ο αναβάτης της Yamaha επιχείρησε να περάσει από την εσωτερική, όμως δεν υπολόγισε σωστά την έξοδο. Η μοτοσικλέτα γλίστρησε και ο Έντουαρντς είχε μια βαριά πτώση, αφήνοντας ουσιαστικά ελεύθερο τον δρόμο στον Χέιντεν για τη δεύτερη νίκη του στο MotoGP.
Σαν σήμερα το 2012, το σιρκουί πόλης της Βαλένθια φιλοξένησε για τελευταία φορά αγώνα F1, στο πλαίσιο του Grand Prix Ευρώπης, αφήνοντας πίσω του αρκετές στιγμές που δύσκολα ξεχάστηκαν. Κεντρικό πρόσωπο ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος ξεκίνησε μόλις από την 11η θέση και χρειάστηκε να περάσει από μια σειρά απαιτητικών προσπερασμάτων. Στον 34ο γύρο ο Ισπανός προσπέρασε τον Ρομέν Γκροζάν για τη δεύτερη θέση και, λίγο αργότερα, ο πρωτοπόρος Σεμπάστιαν Φέτελ εγκατέλειψε με μηχανικό πρόβλημα.
Έτσι, ο οδηγός της Ferrari βρέθηκε στον δρόμο για μια ιδιαίτερα φορτισμένη νίκη στην πατρίδα του, τερματίζοντας μπροστά από τον Κίμι Ράικονεν. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Γερμανός θρύλος είχε ευνοηθεί από τη σύγκρουση ανάμεσα στον Πάστορ Μαλντονάντο και τον Λιούις Χάμιλτον, ανεβαίνοντας στο βάθρο για πρώτη φορά μετά την επιστροφή του στην F1 και, τελικά, για τελευταία φορά στη μεγάλη καριέρα του.
Se cumplen 7 años del Gran Premio de Europa (Valencia 2012) en el que @alo_oficial salía 11º, ganó la carrera y se colocó líder del mundial. «En un mundo normal, nunca podríamos ganarla de nuevo. Si la repetimos 100 veces, en 99 no terminaría 1º.» #F1 — Sp_ | Fórmula 1 (@Formula1Sp_), June 24, 2019
Σαν σήμερα το 2018, η F1 επέστρεψε στη Γαλλία έπειτα από 10 χρόνια απουσίας, με Grand Prix στην πίστα του Πολ Ρικάρ. Ο Λιούις Χάμιλτον δεν απειλήθηκε ουσιαστικά και μετέτρεψε τον αγώνα σε εύκολη υπόθεση, ενώ οι Μαξ Φερστάπεν και Κίμι Ράικονεν τον πλαισίωσαν στο βάθρο. Το πιο χαρακτηριστικό σημείο του αγώνα ήταν η σύγκρουση των Σεμπάστιαν Φέτελ και Βάλτερι Μπότας στον εναρκτήριο γύρο.
Penalties, collisions, and a new championship leader. Catch up with the #FrenchGP in a minute… — Formula 1 (@F1), June 25, 2018
Φωτογραφίες: f1inthe2010s1/Χ
