8 Ιουλίου 2026, 22:30 — -
Το HSR Manufaktur Type 859 είναι ένα αυτοκίνητο που επιχειρεί να μεταφέρει στο σήμερα τον μύθο του Audi Sport Quattro S1. Διαθέτει 2,5λιτρο 5κύλινδρο κινητήρα με ισχύ από 500 έως 600 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αμάξωμα από ανθρακονήματα.
Το Audi Sport Quattro S1 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Παρουσιάστηκε το 1984 ως η ακόμη πιο σκληροπυρηνική εκδοχή του αγωνιστικού Quattro, με κοντύτερο μεταξόνιο, και εξελίχθηκε για το Group B, όπου και ξεχώρισε.
Έχουν περάσει 42 χρόνια από τότε και πλέον η HSR Manufaktur δημιουργεί μια νέα, εκμοντερνισμένη και αναβαθμισμένη εκδοχή του Sport Quattro. Το όνομά της: HSR Manufaktur Type 859.
Το Type 859 βασίζεται στο αμάξωμα του Audi Coupe B2, το οποίο κατασκευαζόταν από το 1980 έως το 1991, αλλά έχει κοντύνει κατά 320 χιλιοστά. Σε αυτό το στάδιο, ο αγοραστής μπορεί είτε να παραδώσει ο ίδιος τον «δότη» στην HSR Manufaktur είτε να αναθέσει στην εταιρεία να βρει το κατάλληλο αυτοκίνητο.
Κάτω από το καπό τοποθετείται ο 5κύλινδρος κινητήρας «DAZA» των 2,5 λίτρων, με κωδικό EA855, που κινεί σύγχρονα μοντέλα της Audi. Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, έχει δεχθεί αναβαθμίσεις με σφυρήλατα πιστόνια και μπιέλες, μεγαλύτερο turbo και νέα πολλαπλή εισαγωγής, με την απόδοση να διαμορφώνεται από 500 έως 600 άλογα, ανάλογα με το προφίλ που έχει επιλεγεί.
Η εξάτμιση διαθέτει ρυθμιζόμενα κλαπέτα, ώστε να αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τις «νότες» του 5κύλινδρου κινητήρα, ενώ το σύστημα λίπανσης χρησιμοποιεί ξηρό κάρτερ. Η ισχύς περνά σε όλους τους τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, το οποίο είχε προορισμό το Audi S4 και έχει ενισχυθεί περαιτέρω. Το κεντρικό διαφορικό είναι τύπου Torsen, ενώ πίσω υπάρχει μηχανικό LSD περιορισμένης ολίσθησης. Η κατανομή της ισχύος είναι 40:60 εμπρός-πίσω.
Στον τομέα του αμαξώματος, το HSR Manufaktur Type 859 φέρει νέα υποπλαίσια εμπρός και πίσω, καθώς και ένα πλήρες roll cage, το οποίο έχει ενσωματωθεί διακριτικά σε σημεία ώστε να μη χαθεί ο χαρακτήρας «βόλτας» του αυτοκινήτου. Τα πάνελ είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, με τη σχεδίαση να παραπέμπει ξεκάθαρα στο Audi Sport Quattro, δίνοντας ταυτόχρονα στο αυτοκίνητο μια πιο σύγχρονη και φουτουριστική εικόνα.
Οι πολλές εισαγωγές και εξαγωγές αέρα, τα «φουσκωμένα» φτερά και οι μεγάλες αεροτομές συνδυάζονται με ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Παράλληλα, η ανάρτηση είναι ρυθμιζόμενη, ενώ τα φρένα είναι carbon κεραμικά.
Το επερχόμενο αυτοκίνητο διαμορφώνεται με έντονα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, χάρη στο βάρος που στόχος είναι να παραμείνει κάτω από τα 1.200 κιλά, στη μετατόπιση των αξόνων κατά 10 χιλιοστά εμπρός και πίσω αντίστοιχα, αλλά και στη χρήση launch control και rev matching. Την ίδια στιγμή, ο συνδυασμός δέρματος, αλουμινίου και ανθρακονημάτων, μαζί με παροχές όπως το air condition, ενισχύουν την αίσθηση πολυτέλειας του μοντέλου.
Συνολικά, το HSR Manufaktur Type 859 θα παραχθεί σε 84 αντίτυπα, ως φόρος τιμής στη χρονιά κατά την οποία παρουσιάστηκε το Audi Sport Quattro και κατέκτησε τον πρώτο του τίτλο. Η τιμή απόκτησης μιας τόσο ξεχωριστής κατασκευής κινείται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, καθώς ξεκινά από τα 500.000 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ.
Προς το παρόν, το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της εξέλιξης, ενώ οι εικόνες που έχουν δημοσιευθεί αποτελούν ψηφιακά renders. Η εταιρεία αναφέρει ότι, πριν ακόμη κατασκευαστεί το πρώτο πρωτότυπο, έχει ήδη δεχτεί παραγγελίες, με τους περισσότερους ενδιαφερόμενους να προέρχονται από τις ΗΠΑ, τη Γερμανία και την Ελβετία.
