Το 10ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1, στο Βέλγιο, ανέδειξε νικητή τον Κίμι Αντονέλι, ο οποίος πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στην πίστα του Spa. Ο Σαρλ Λεκλέρ τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν συμπλήρωσε το βάθρο σε έναν αγώνα που προσέφερε πλούσιο, αλλά ιδιαίτερα απαιτητικό, αγωνιστικό θέαμα.
Ο 19χρονος Ιταλός χρειάστηκε να δώσει σκληρή μάχη για την επικράτηση σε ένα άκρως ανταγωνιστικό Grand Prix και τελικά επιβλήθηκε οριακά του οδηγού της Ferrari, Σαρλ Λεκλέρ. Ο Μαξ Φερστάπεν περιορίστηκε στην τρίτη θέση, ανεβαίνοντας για τρίτη φορά φέτος στο βάθρο.
Ο Ολλανδός πραγματοποίησε εξαιρετική εκκίνηση και προσπέρασε εντυπωσιακά τον Αντονέλι στον πρώτο γύρο, πριν από την Eau Rouge. Πιθανότατα, ο Αντονέλι τον άφησε να περάσει, έχοντας ως στόχο να ανακτήσει τη θέση του στα φρένα για τη Les Combes.
Την ώρα που ο Αντονέλι παρέμενε στην κορυφή, η ατυχία έπληξε τον άλλο οδηγό της Mercedes, Τζορτζ Ράσελ. Λίγα μέτρα μετά την πρώτη στροφή, ο Ράσελ έμεινε χωρίς ενέργεια από την μπαταρία, βρέθηκε πίσω από τις δύο Ferrari στην Kemmel Straight και, στην προσπάθειά του να διεκδικήσει θέση, συγκρούστηκε με τον Λιούις Χάμιλτον.
Το περιστατικό έστειλε τον Τζορτζ Ράσελ στην αμμοπαγίδα, τερματίζοντας πρόωρα τον αγώνα του και προκαλώντας σημαντικές ανακατατάξεις στη βαθμολογία των οδηγών και στη μάχη του τίτλου. Ο Χάμιλτον τιμωρήθηκε με ποινή 5 δευτερολέπτων για το συμβάν, καθώς οι αγωνοδίκες τον έκριναν υπαίτιο.
Το αυτοκίνητο ασφαλείας παρέμεινε στην πίστα έως ότου απομακρυνθεί το μονοθέσιο του Ράσελ. Ο Αντονέλι άντεξε την πίεση στην επανεκκίνηση και διατήρησε το προβάδισμά του μέχρι την αλλαγή από τη μέση στη σκληρή γόμα ελαστικών.
Ο Ιταλός στάθηκε άτυχος, καθώς η είσοδός του συνέπεσε με την ολοκλήρωση της περιόδου εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Αντίθετα, ο Λεκλέρ και η Ferrari ευνοήθηκαν, αφού άλλαξαν ελαστικά υπό καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, με αποτέλεσμα ο Μονεγάσκος να βρεθεί επικεφαλής του αγώνα.
Ο Αντονέλι κατάφερε σταδιακά να μειώσει τη διαφορά και να ανακτήσει την πρωτοπορία. Στους τελευταίους γύρους άντεξε στην πίεση του Λεκλέρ και τελικά πέρασε την καρό σημαία με διαφορά 1,9 δευτερολέπτων. Έτσι, εξασφάλισε την έκτη φετινή νίκη του και την πρώτη μετά το Grand Prix του Μονακό.
Ο Λεκλέρ έχασε την ευκαιρία να πανηγυρίσει δεύτερη συνεχόμενη νίκη, καταφέρνοντας ωστόσο να διατηρηθεί μπροστά από τον Φερστάπεν. Ο τελευταίος τερμάτισε μπροστά από τη δεύτερη Ferrari του Χάμιλτον, ο οποίος εξέτισε ποινή πέντε δευτερολέπτων για τη σύγκρουση με τον Ράσελ. Παράλληλα, στη Ferrari επιβλήθηκε χρηματικό πρόστιμο 30.000 ευρώ για μη ασφαλή απελευθέρωση από τα πιτ.
Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, έπειτα από τη σκληρή μάχη του με τον Χάμιλτον. Αμέσως μετά τερμάτισε ο Ιζάκ Χατζάρ, ο οποίος πραγματοποίησε σημαντική αντεπίθεση από την τελευταία θέση της εκκίνησης, εξασφαλίζοντας πολύτιμους βαθμούς με την έκτη θέση. Αντίστοιχη άνοδο σημείωσε και ο Λάντο Νόρις, που ανέβηκε από τη 13η στην 7η θέση.
Ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο χάρισε στην Audi την 8η θέση, ενώ ο Άρβιντ Λίντμπλαντ και ο Φράνκο Κολαπίντο ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Για τον τελευταίο βαθμό έγινε επίσης έντονη μάχη, όμως οι Πιερ Γκασλί, Λίαμ Λώσον και Νίκο Χούλκενμπεργκ έμειναν τελικά οριακά εκτός.
Μετά την πτώση της καρό σημαίας, ο νικητής Κίμι Αντονέλι δήλωσε: «Είναι υπέροχο που επέστρεψα στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου μετά από μερικούς δύσκολους αγώνες. Ήταν μια σκληρή μάχη. Χάσαμε την πρώτη θέση λόγω του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, όμως καταφέραμε να ανακάμψουμε και να επιστρέψουμε μπροστά. Ήταν μια δύσκολη νίκη, καθώς ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν πολύ γρήγορος και έπρεπε να πιέσουμε, ώστε να μείνουμε κοντά τους και να προσπεράσουμε. Σήμερα ήμασταν και λίγο τυχεροί με όσα συνέβησαν σε σχέση με το πρωτάθλημα. Γι’ αυτό πρέπει να εκμεταλλεύεσαι κάθε ευκαιρία, καθώς είδαμε πόσο εύκολα μπορεί να ανατραπεί η κατάσταση. Πρέπει απλώς να συνεχίσουμε να αποδίδουμε και να φέρνουμε αποτελέσματα. Στο τέλος της χρονιάς θα δούμε τι θα έχει συμβεί».
Οι πιλότοι της Formula 1 ανανεώνουν το ραντεβού τους στην Ουγγαρία, την Κυριακή 26 Ιουλίου.
