Το Γκραν Πρι της Μαλαισίας εξετάζεται ως εναλλακτική λύση, σε περίπτωση που ακυρωθούν οι αγώνες στο Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι για τη Formula 1. Η Μαλαισία εμφανίστηκε ξαφνικά στο προσκήνιο, καθώς η επανέναρξη των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έθεσε εκ νέου σε αμφιβολία τη διεξαγωγή των αγώνων σε Μπαχρέιν και Άμπου Ντάμπι. Το Sakhir International Circuit, μάλιστα, βρίσκεται μόλις μισή ώρα από την αμερικανική βάση στη χώρα.
Μέχρι πριν από λίγες εβδομάδες, όλα έδειχναν ότι το Μπαχρέιν θα επέστρεφε στο καλεντάρι, ανάμεσα στα αγωνιστικά τριήμερα του Αζερμπαϊτζάν (24-26/9) και της Σιγκαπούρης (9-11/10). Το συγκεκριμένο σχέδιο, ωστόσο, φαίνεται πλέον να οδηγείται στον κάλαθο των αχρήστων, με τις πιθανότητες επανένταξης του αγώνα στο πρόγραμμα να είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Η τελική απόφαση για την τύχη του Μπαχρέιν αναμένεται να ληφθεί άμεσα από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, το οποίο θα συνεδριάσει αυτό το σαββατοκύριακο.
Οι εξελίξεις αυτές επηρεάζουν, όπως είναι φυσικό, και τον ήδη αναβληθέντα μία φορά αγώνα του Κατάρ για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής. Ο αγώνας μετατέθηκε από τον Μάρτιο στον Οκτώβριο, λόγω της έναρξης του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Δύο εβδομάδες αργότερα, στις 5-7/11, είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν οι έξι ώρες του Μπαχρέιν.
Ακόμη και αν αποφασιστεί η ακύρωση του αγώνα στο Μπαχρέιν, υπάρχει πρόθεση να προστεθεί άλλο Γκραν Πρι στη θέση του, ανάμεσα στη Σιγκαπούρη και το Αζερμπαϊτζάν. Η επιλογή αυτή εξετάζεται επειδή υπάρχει άμεσος κίνδυνος το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 να μην ολοκληρωθεί με 22 αγώνες, αλλά με λιγότερους.
Οι διαθέσιμες επιλογές της διοργανώτριας αρχής περιορίζονται ακόμη περισσότερο εξαιτίας των logistics. Σε αυτό το σημείο μπαίνει στην εξίσωση η Μαλαισία. Η χώρα βρίσκεται γεωγραφικά κοντά στη Σιγκαπούρη, ενώ το σιρκουί της Σεπάνγκ βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο διεθνές αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ. Για τον λόγο αυτό, οι πιθανότητες διεξαγωγής ενός αγώνα εκεί θεωρούνται υψηλές.
Η Μαλαισία φιλοξένησε το πρώτο της Γκραν Πρι το 1999 και το τελευταίο το 2017. Αποχώρησε από τη Formula 1 εκείνη τη χρονιά, λόγω των υπέρογκων τελών φιλοξενίας που ίσχυαν τότε. Η πίστα, πάντως, συνέχισε να χρησιμοποιείται από το MotoGP, τόσο ως γύρος του πρωταθλήματος όσο και ως τόπος διεξαγωγής δοκιμών εξέλιξης, καθώς και από άλλες διεθνείς διοργανώσεις.
Στο κάδρο παραμένει και η Πορτογαλία, ως πιθανή αντικαταστάτρια του Άμπου Ντάμπι στο τριήμερο 4-6/12, δύο εβδομάδες μετά το Γκραν Πρι του Λας Βέγκας.
