Παρότι ο Αύγουστος μόλις ξεκίνησε, η ιστορία της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει να επιδείξει αρκετά σημαντικά γεγονότα για την 1η Αυγούστου. Από την κατάκτηση ενός τίτλου με εμφατικό τρόπο και ένα ατύχημα που μεταφέρθηκε στη μεγάλη οθόνη, μέχρι τα team orders που στέρησαν από έναν Φινλανδό την πρώτη του νίκη με τη Ferrari. Στο επίκεντρο βρίσκεται επίσης ένα απίστευτο Grand Prix στην Ουγγαρία, στο οποίο μόλις ένα μονοθέσιο πήρε εκκίνηση.
Ας δούμε τι συνέβη σαν σήμερα, 1/8, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1965, ο εμβληματικός Τζιμ Κλαρκ εξασφάλισε και μαθηματικά τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1 με τον πλέον εμφατικό τρόπο. Ο Βρετανός κέρδισε στην «Πράσινη Κόλαση» του Νίρμπουργκρινγκ, καταγράφοντας παράλληλα το όγδοο και τελευταίο Grand Chelem της καριέρας του. Ήταν η έκτη νίκη του στη σεζόν, στην οποία απέτυχε να επικρατήσει μόνο στο Μονακό, καθώς απουσίασε προκειμένου να αγωνιστεί και τελικά να κατακτήσει τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης.
Σαν σήμερα, το 1971, η Formula 1 επέστρεψε από το Χοκενχάιμ στο Νίρμπουργκρινγκ, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, προκειμένου να πραγματοποιηθούν αλλαγές στην πίστα με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας. Ο Τζάκι Στιούαρτ, οδεύοντας προς τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του, ξεκίνησε από την pole position και πήρε μια σημαντική νίκη. Ο Φρανσουά Σεβέρ τερμάτισε δεύτερος, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Κλέι Ρεγκατσόνι.
Σαν σήμερα, το 1976, το τελευταίο GP Γερμανίας της Formula 1 στο επικίνδυνο Νίρμπουργκρινγκ έμεινε ανεξίτηλα χαραγμένο στη μνήμη όλων, εξαιτίας του φρικιαστικού ατυχήματος του Νίκι Λάουντα. Ο Αυστριακός πρωταθλητής της Ferrari είχε επιχειρήσει, χωρίς αποτέλεσμα, να πείσει τους διοργανωτές να ακυρώσουν τον αγώνα λόγω των κακών συνθηκών. Λίγο πριν από τη στροφή Μπέργκβερκ, έχασε τον έλεγχο και η 312T2 προσέκρουσε στις μπαριέρες, τυλιγμένη στη συνέχεια στις φλόγες.
Ελάχιστες στιγμές αργότερα, οι Χάραλντ Έρντλ, Μπρετ Λούντ, Γκάι Έντουαρντς και Αρτούρο Μερτσάριο σταμάτησαν στο σημείο και κατάφεραν να απομακρύνουν τον Λάουντα από τη φλεγόμενη Ferrari. Παρά τη σοβαρότητα του περιστατικού, ο αγώνας συνεχίστηκε κανονικά, με τον Τζέιμς Χαντ να παίρνει τελικά τη νίκη, μπροστά από τους Τζόντι Σέκτερ και Γιόχαν Μας.
Ο Λάουντα όχι μόνο ξεγέλασε τον θάνατο, αλλά λίγες εβδομάδες αργότερα πραγματοποίησε μία από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία των αγώνων.
Σαν σήμερα, το 1999, μόλις στον δεύτερο αγώνα του ως αντικαταστάτης του τραυματία Μίκαελ Σουμάχερ στη Ferrari, ο Μίκα Σάλο βρέθηκε για πρώτη φορά επικεφαλής σε αγώνα της F1, στο GP Γερμανίας. Ο Φινλανδός ανέβηκε στην πρωτοπορία στον 26ο γύρο, όταν ο poleman Μίκα Χάκινεν βγήκε εκτός αγώνα εξαιτίας αστοχίας ελαστικού.
Η πρωτοπορία του, ωστόσο, αποδείχθηκε εξαιρετικά σύντομη. Μόλις έναν γύρο αργότερα, η Ferrari του έδωσε εντολή να παραχωρήσει τη θέση του στον Έντι Ιρβάιν, ώστε να ενισχυθούν οι ελπίδες του Βρετανού για την κατάκτηση του τίτλου. Έτσι, ο Ιρβάιν πανηγύρισε την τρίτη νίκη του στη σεζόν και προσπέρασε τον Χάκινεν στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών, ενώ μετά τον αγώνα παρέδωσε με ευγνωμοσύνη το τρόπαιό του στον Σάλο.
Σαν σήμερα, το 2010, στο GP Ουγγαρίας, ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχασε πιθανότατα μια βέβαιη νίκη, καθώς τιμωρήθηκε με διέλευση από τα pit για παραβίαση του αγωνιστικού κανονισμού πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας. Η ποινή τον υποχρέωσε να περιοριστεί στην τρίτη θέση, πίσω από τη Ferrari του Φερνάντο Αλόνσο, την οποία επιχείρησε να προσπεράσει χωρίς επιτυχία.
Την ίδια ώρα, ο Μαρκ Ουέμπερ επικράτησε με χαρακτηριστική άνεση, κατακτώντας την τέταρτη νίκη του στη σεζόν και ανεβαίνοντας στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών.
Το πιο χαρακτηριστικό, αλλά και ιδιαίτερα επικίνδυνο, περιστατικό του αγώνα σημειώθηκε στον 66ο από τους 70 γύρους. Ο Μίκαελ Σουμάχερ υπερασπίστηκε την 10η θέση απέναντι στον Ρούμπενς Μπαρικέλο στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, στριμώχνοντάς τον στον τοίχο ενώ και οι δύο κινούνταν με τέρμα γκάζι. Οι αγωνοδίκες δεν άφησαν την ενέργεια ατιμώρητη και του επέβαλαν ποινή 10 θέσεων στο grid του επόμενου αγώνα.
Σαν σήμερα, το 2021, διεξήχθη ένα από τα πιο ανατρεπτικά και χαοτικά Grand Prix Ουγγαρίας. Λίγο πριν από την εκκίνηση, ισχυρή βροχή έπληξε το Χανγκαρόρινγκ, αφήνοντας αρκετό νερό στην πίστα. Στην πρώτη στροφή, ο Βάλτερι Μπότας έχασε τα φρένα και έπεσε πάνω στον Λάντο Νόρις. Ο Βρετανός, με τη σειρά του, παρέσυρε τους οδηγούς της Red Bull Racing, προκαλώντας καραμπόλα και σοβαρές ζημιές στο πλαϊνό μέρος της RB16B του Μαξ Φερστάπεν. Το συμβάν οδήγησε σε προσωρινή διακοπή του αγώνα, στον οποίο συνολικά έξι από τους 20 οδηγούς δεν τερμάτισαν.
Όταν η Διεύθυνση Αγώνα έδωσε το «οκ» για την επανεκκίνηση, σημειώθηκε μια ασυνήθιστη εικόνα. Η πίστα είχε στεγνώσει αρκετά, με 19 από τους 20 οδηγούς να μπαίνουν στα πιτ για να τοποθετήσουν σλικ ελαστικά στο τέλος του γύρου σχηματισμού. Ο μόνος που παρέμεινε στην πίστα ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος ξεκίνησε μόνος του. Η επιλογή αυτή αποδείχθηκε καταστροφική, καθώς αναγκάστηκε να αλλάξει ελαστικά στο τέλος του επόμενου γύρου και έπεσε τελευταίος.
Ακολούθησε ένας απρόβλεπτος αγώνας, με αρκετούς οδηγούς να παλεύουν για μια θέση στην πρώτη δεκάδα. Ο Έστεμπαν Οκόν με την Alpine και ο Σεμπάστιαν Φέτελ της Aston Martin έδωσαν σκληρή μάχη, με τον Γάλλο να κατακτά τελικά μια σημαντική νίκη, την πρώτη της καριέρας του στη Formula 1. Ο Λιούις Χάμιλτον πραγματοποίησε εντυπωσιακή αντεπίθεση και τερμάτισε τρίτος.
Ωστόσο, η κατάταξη άλλαξε μετά τον αγώνα, καθώς ο Φέτελ αποκλείστηκε επειδή δεν διέθετε αρκετά καύσιμα στην AMR22. Έτσι, ο Χάμιλτον ανέβηκε στη δεύτερη θέση, ενώ την τελευταία θέση του βάθρου πήρε ο Κάρλος Σάινθ της Ferrari.
Φωτογραφίες: hlg_f1/Χ
