Ο Βρετανός σταρ της Ferrari ξέσπασε για το μπαράζ ποινών που δέχθηκε στους τρεις τελευταίους αγώνες, αποκαλύπτοντας παράλληλα το παρασκήνιο των συζητήσεών του με τη FIA.
Το σερί των ποινών
Οι συζητήσεις με τους αγωνοδίκες και η αυτοκριτική
Το τελευταίο διάστημα έχει εξελιχθεί σε σοβαρό πονοκέφαλο για τον Λούις Χάμιλτον η υπόθεση των ποινών. Στους τρεις τελευταίους αγώνες, στη Μεγάλη Βρετανία, το Βέλγιο και την Ουγγαρία, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής τιμωρήθηκε από τους αγωνοδίκες με τρεις ποινές των 5 δευτερολέπτων, καθώς και με ποινή υποβιβασμού κατά τρεις θέσεις στην εκκίνηση.
Η διαδοχή αυτών των τιμωριών του κόστισε πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος. Ο ίδιος επέλεξε να μιλήσει ανοιχτά για το ζήτημα, ασκώντας κριτική στην ασυνέπεια που διαπιστώνει στις αποφάσεις των αγωνοδικών, χωρίς όμως να αρνηθεί τη δική του ευθύνη για τα περιστατικά.
Το σερί των ποινών
Η σειρά των ποινών για τον Χάμιλτον ξεκίνησε στο Σίλβερστον, όπου τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα για άκυρη εκκίνηση. Το μονοθέσιό του μετακινήθηκε ελάχιστα πριν σβήσουν τα φώτα, χωρίς ωστόσο να获得ήσει αντικανονικό πλεονέκτημα, με αποτέλεσμα να τερματίσει τελικά 3ος.
Στη συνέχεια, στο Σπα, δέχθηκε νέα ποινή 5 δευτερολέπτων για την επαφή που είχε στον πρώτο γύρο με τον Τζορτζ Ράσελ. Η απόφαση προκάλεσε συζητήσεις, καθώς ακόμη και ο ίδιος ο οδηγός της Mercedes χαρακτήρισε το συμβάν απλό αγωνιστικό περιστατικό.
Το αποκορύφωμα ήρθε στην Ουγγαρία. Ο Χάμιλτον τιμωρήθηκε με ποινή 3 θέσεων στο grid, επειδή παρεμπόδισε τον Όσκαρ Πιάστρι στις κατατακτήριες δοκιμές, χάνοντας έτσι τη 2η θέση της εκκίνησης. Στον αγώνα, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit-lane κατά μόλις 0,1 χλμ./ώρα πρόσθεσε ακόμη 5 δευτερόλεπτα στον χρόνο του, υποχωρώντας τον από την 4η στην 5η θέση, πίσω από τον ομόσταβλό του, Σαρλ Λεκλέρ.
Οι συζητήσεις με τους αγωνοδίκες και η αυτοκριτική
Αναφερόμενος στις επαφές του με τους εκπροσώπους της FIA, ο Χάμιλτον αποκάλυψε ότι το ζήτημα της ασυνέπειας τέθηκε στην ενημέρωση των οδηγών: «Συζητήσαμε στο briefing για το γεγονός ότι υπάρχει ασυνέπεια σε αυτά τα θέματα. Στο παρελθόν υπήρξαν οδηγοί που μετακινήθηκαν και δεν τιμωρήθηκαν. Τους εξηγήσαμε ότι όσο δεν μετακινείσαι όταν τα φώτα είναι αναμμένα και παραμένεις μέσα στο πλαίσιο σου, δεν θα έπρεπε να δέχεσαι ποινή. Συμφώνησαν και είπαν ότι θα το επανεξετάσουν».
Παράλληλα, ο Βρετανός ανέλαβε την ευθύνη για τα λάθη που του αναλογούν: «Οι δύο τελευταίοι αγώνες πριν την Ουγγαρία ήταν αρκετά κακοί από την πλευρά μου. Στο Σίλβερστον ήταν δικό μου λάθος. Όσο για το περιστατικό με τον Πιάστρι, ήταν απλά ατυχία. Αναλαμβάνω την τελική ευθύνη, έπρεπε να είχα κοιτάξει τους καθρέφτες μου, αλλά υπήρξε ένα σφάλμα στην επικοινωνία».
