Ο Λάντο Νόρις πανηγύρισε μια σημαντική νίκη στο GP της Ολλανδίας, επικρατώντας στο Ζάντβορτ έπειτα από έναν αγώνα με συνεχείς ανατροπές. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της McLaren επέστρεψε στην κορυφή και σημείωσε τη δεύτερη νίκη του στη φετινή Formula 1, τερματίζοντας 11,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Κίμι Αντονέλι.
Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes πήρε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσε το βάθρο. Το αποτέλεσμα διατήρησε τον Αντονέλι στην κορυφή της βαθμολογίας και πρόσφερε πολύτιμους βαθμούς στη Mercedes.
Η εκκίνηση έγινε υπό ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, καθώς η προηγούμενη βροχή είχε αφήσει την πίστα σε κατάσταση wet-dry. Όλοι οι οδηγοί επέλεξαν slick ελαστικά, χωρίς όμως να έχουν στη διάθεσή τους επαρκή πρόσφυση. Ο Νόρις ξεκίνησε ιδανικά, ενώ ο Αντονέλι πέρασε τον Ράσελ στην πρώτη στροφή.
Στο τέλος του πρώτου γύρου σημειώθηκε, ωστόσο, η σοβαρότερη ανατροπή του αγώνα. Ο Μαξ Φερστάπεν πάτησε με έναν τροχό στην εσωτερική λευκή γραμμή της τελευταίας στροφής, έχασε τον έλεγχο της Red Bull και προσέκρουσε με δύναμη στις μπαριέρες. Το μονοθέσιο υπέστη σοβαρές ζημιές και τα συντρίμμια διασκορπίστηκαν στην πίστα, οδηγώντας άμεσα σε κόκκινη σημαία. Στο ίδιο σημείο, ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο είχε μια εντυπωσιακή περιστροφή 360 μοιρών, αλλά απέφυγε τη σύγκρουση.
Μετά τη διακοπή πραγματοποιήθηκε νέα εκκίνηση, με τον Αντονέλι να εκμεταλλεύεται την ευκαιρία και να περνά πρώτος στην πρώτη στροφή. Ο οδηγός της Mercedes είχε επιλέξει τη μέση γόμα, σε αντίθεση με τον Νόρις, ο οποίος ξεκίνησε με μαλακά ελαστικά. Ο Ράσελ έχασε, meanwhile, θέση από τον Όσκαρ Πιάστρι, που αγωνιζόταν με τη σκληρή γόμα.
Ο οδηγός της Mercedes δεν είχε τον απαιτούμενο ρυθμό και σύντομα δέχθηκε πίεση από τον Σαρλ Λεκλέρ. Η McLaren, από την πλευρά της, έκανε ένα σημαντικό στρατηγικό λάθος, καθώς το pit stop του Πιάστρι διήρκεσε 5,4 δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα ο Αυστραλός να επιστρέψει στην πίστα πίσω από τον Ράσελ.
Ο αγώνας εξελίχθηκε στη συνέχεια σε μάχη στρατηγικής. Ο Λεκλέρ προσπέρασε τον Πιάστρι, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον ανέβηκε στην πέμπτη θέση και άρχισε να πιέζει τον teammate του στη Ferrari. «Εξαιρετικός τρόπος να χάνουμε χρόνο, παιδιά. Μπράβο», σχολίασε ειρωνικά μέσω team radio, ζητώντας από την ομάδα να του ανοίξει τον δρόμο.
Η Ferrari έφερε τελικά τον Λεκλέρ στα pits, αφήνοντας προσωρινά τον Χάμιλτον στην πρώτη θέση. Πίσω του, όμως, ο Νόρις είχε αρχίσει να πλησιάζει με μεγάλη ταχύτητα τον Αντονέλι.
Στον 54ο γύρο, ο Νόρις πραγματοποίησε εντυπωσιακή επίθεση από την εξωτερική της πρώτης στροφής και πέρασε τον Αντονέλι. Λίγο αργότερα προσπέρασε και τον Χάμιλτον στη στροφή 11, παίρνοντας ουσιαστικά την πρωτοπορία του αγώνα. Ο Αντονέλι πέρασε ξανά μπροστά από τον Χάμιλτον στην πρώτη στροφή, ενώ η εγκατάλειψη του Εστεμπάν Οκόν έφερε Virtual Safety Car και προκάλεσε νέα αλλαγή στα δεδομένα της στρατηγικής.
Ο Χάμιλτον μπήκε στα pits υπό το VSC και τοποθέτησε τη μαλακή γόμα, με τον Αντονέλι να ακολουθεί την ίδια επιλογή. Ο Νόρις και ο Ράσελ παρέμειναν στην πίστα με τη σκληρή γόμα. Στη συνέχεια, η Mercedes έδωσε εντολή στον Ράσελ να αφήσει τον Αντονέλι να περάσει, με την αλλαγή θέσεων να πραγματοποιείται στον 65ο γύρο.
Ο Ράσελ κατάφερε, πάντως, να κρατήσει πίσω του τον Χάμιλτον και να εξασφαλίσει την τρίτη θέση. Ο Νόρις πήρε τελικά τη δεύτερη νίκη του στη σεζόν, με τον Αντονέλι δεύτερο και τον Ράσελ τρίτο. Ο Χάμιλτον τερμάτισε τέταρτος, μπροστά από τους Λεκλέρ και Πιάστρι, ενώ τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λίαμ Λόσον, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Φερνάντο Αλόνσο και Πιερ Γκασλί.
Μετά το αποτέλεσμα στο Ζάντβορτ, η Formula 1 στρέφεται πλέον προς την Ιταλία. Το πρωτάθλημα συνεχίζεται σε δύο εβδομάδες, το τριήμερο 4-6 Σεπτεμβρίου, με το ιστορικό GP της Ιταλίας στη θρυλική πίστα της Μόντσα.
