13 Αυγούστου 2026, 13:00 — -
Οι φήμες επιβεβαιώθηκαν, καθώς η CUPRA προετοιμάζει την ισχυρότερη έκδοση του Terramar, η οποία θα εξοπλίζεται με τον turbo πεντακύλινδρο κινητήρα της Audi. Η ισπανική εταιρεία προχωρά στην υλοποίηση του σχεδίου της για τη δημιουργία του Terramar VZ5, της ακόμη πιο σπορ έκδοσης του SUV μοντέλου της.
Παρότι αρχικά τα στελέχη της CUPRA αρνούνταν την ύπαρξη ενός τέτοιου μοντέλου, οι δοκιμές εξέλιξης των πρωτοτύπων επιβεβαίωσαν τελικά όσα δεν μπορούσαν πλέον να αποκρυφτούν. Έτσι, μετά το Formentor VZ5, η ισπανική εταιρεία θα διαθέτει ακόμη ένα όχημα που θα ενισχύει την εικόνα και τη φήμη της ως κατασκευαστή οχημάτων με σπορ χαρακτήρα.
Το θετικό είναι ότι κάτω από το καπό του Terramar VZ5 θα βρίσκεται ο υπερτροφοδοτούμενος, πεντακύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας των 2,5 λίτρων, τον οποίο έχουμε συνδέσει με την Audi και τα αντίστοιχα μοντέλα της. Υπενθυμίζεται ότι, προς το παρόν, η ισχυρότερη έκδοση του Terramar είναι η VZ, η οποία оснащεται με τον 2.0 TFSI των 265 ίππων.
Στην αναμενόμενη VZ5, ο 2.5 TFSI θα αποδίδει 390 ίππους, όσους και στο Formentor VZ5. Τα πρωτότυπα του Terramar VZ5 έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές εξέλιξης στην πίστα του Nürburgring-Nordschleife, ενώ όσοι τα έχουν δει από κοντά αναφέρουν ότι ο ήχος του κινητήρα επιβεβαιώνει την παρουσία του πεντακύλινδρου 2.5 TFSI.
Τα πρωτότυπα δεν διαθέτουν καμουφλάζ στο αμάξωμά τους και δεν παρουσιάζουν σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής. Οι προφυλακτήρες παραμένουν σχεδόν αμετάβλητοι, όπως και οι ζάντες και το σύστημα πέδησης. Η βασικότερη διαφορά εντοπίζεται στην τετραπλή απόληξη της εξάτμισης, στοιχείο που υποδηλώνει ότι πρόκειται για έκδοση υψηλών επιδόσεων.
Ωστόσο, όσο συνεχίζεται η εξέλιξη της νέας έκδοσης του Terramar, δεν αποκλείεται να υιοθετηθούν νέοι προφυλακτήρες, νέες ζάντες ελαφρού κράματος και επιπλέον σπορ αισθητικές λεπτομέρειες, οι οποίες θα τη διαφοροποιούν και θα την ξεχωρίζουν από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Η χρήση του συγκεκριμένου κινητήρα θεωρείται τεχνικά εφικτή, καθώς τόσο το Terramar όσο και το Formentor βασίζονται στην πλατφόρμα «MQB Evo» του Ομίλου Volkswagen. Αυτό επιτρέπει την τοποθέτηση του πεντακύλινδρου κινητήρα στο όχημα χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι τα στελέχη της Audi —η οποία έχει συνδεθεί με τον υπερτροφοδοτούμενο πεντακύλινδρο κινητήρα, έχοντας τον υιοθετήσει και χρησιμοποιήσει ήδη από τη δεκαετία του 1980— έχουν ανακοινώσει πως η παραγωγή του θα σταματήσει στο τέλος του 2026, καθώς δεν πληροί το πρότυπο «Euro VII». Εφόσον αυτό τελικά συμβεί, το Terramar VZ5 ενδέχεται να είναι το τελευταίο μοντέλο της CUPRA, αλλά και του Ομίλου Volkswagen, που θα εξοπλιστεί με τον συγκεκριμένο κινητήρα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Peugeot 308 Hybrid 145 e-DCS6 GT
Αποκάλυψη για το νέο smart #2
Η Ferrari ποντάρει στα βιοκαύσιμα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
