Ο Μαξ Φερστάπεν σκέφτηκε σοβαρά το ενδεχόμενο να αποχωρήσει οριστικά από τη Formula 1, προτού αποφασίσει να υπογράψει νέο πολυετές συμβόλαιο με τη Red Bull Racing.
Η καριέρα του Φερστάπεν είναι στη Red Bull
Το 2030 ίσως δεν είναι το grand finale
Ύστερα από μήνες δημοσιευμάτων, σεναρίων και φημών, ο Μαξ Φερστάπεν υπέγραψε τελικά νέο συμβόλαιο με τη Red Bull Racing. Ο Ολλανδός απέφευγε μέχρι την Ουγγαρία να επιβεβαιώσει πού θα αγωνίζεται το 2027, όμως τελικά επέκτεινε τη συνεργασία του με την ομάδα του Μίλτον Κινς για ακόμη τέσσερα χρόνια.
Με αυτή την εξέλιξη, ο Φερστάπεν θα έχει τη δυνατότητα να συμπληρώσει 15 σεζόν με τη Red Bull Racing. Πρόκειται για συνεργασία που, εφόσον ολοκληρωθεί χωρίς νέα ανατροπή, θα ξεπεράσει σε διάρκεια κάθε προηγούμενη.
Δείτε κάθε Δευτέρα, μετά το Grand Prix στις 16:30, τη νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Η καριέρα του Φερστάπεν παραμένει στη Red Bull
Μετά την ανακοίνωση της Red Bull Racing, το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στον Μαξ Φερστάπεν και την αυστριακή ομάδα. Στη συνέντευξη Τύπου, στο περιθώριο του Grand Prix της πατρίδας του, ο Ολλανδός αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο να αποχωρήσει οριστικά από τη Formula 1.
«Ήμουν πιο κοντά στο να αποσυρθώ παρά στο να αλλάξω ομάδα. Μου αρέσει εδώ. Πιστεύω ότι θα ήταν μια σπουδαία ιστορία αν αυτό ήταν εφικτό: να σε ανακαλύψει η Red Bull και να ολοκληρώσεις την καριέρα σου σε μία μόνο ομάδα. Δεν νιώθω την ανάγκη να αλλάξω απλά για να αλλάξω, ούτε χρειάζεται να οδηγήσω με άλλα χρώματα. Το αγαπημένο μου χρώμα είναι το μπλε, οπότε αυτό βοηθάει. Θα ήταν μια εκπληκτική ιστορία αν συμβεί αυτό», δήλωσε ο Ολλανδός.
Τα δύο προηγούμενα χρόνια, το όνομα του Φερστάπεν είχε συνδεθεί έντονα με τη Mercedes F1. Ωστόσο, η γερμανική ομάδα έχει επιλέξει να επενδύσει για το μέλλον στους Κίμι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ. Παράλληλα, τους τελευταίους μήνες κυκλοφόρησαν έντονες φήμες για ενδιαφέρον της McLaren Racing, σενάριο που διέψευσε κατηγορηματικά ο CEO της βρετανικής ομάδας, Ζακ Μπράουν.
Το 2030 ίσως δεν αποτελέσει το grand finale
Η έντονη δυσφορία που είχε εκφράσει στο παρελθόν ο Φερστάπεν για τους νέους κανονισμούς, τον διαρκώς αυξανόμενο αριθμό Grand Prix και τους Αγώνες Σπριντ είχε ενισχύσει τον προβληματισμό του στην αρχή της χρονιάς. Παρ’ όλα αυτά, οι αλλαγές που προετοιμάζει η FIA για το 2027 και το 2028, σε συνδυασμό με την σχεδόν σίγουρη επιστροφή των V8 κινητήρων, ενδέχεται να τον κρατήσουν στη Formula 1 για αρκετά ακόμη χρόνια.
«Πρέπει να πω ότι μετά τους πρώτους αγώνες είπα στον Λοράν: “Μην έρθεις να με ρωτήσεις τίποτα για το μέλλον, γιατί δεν ξέρω καν αν θέλω να μείνω”. Αλλά ειλικρινά, διατηρήσαμε πάντα ανοιχτό διάλογο. Αγαπώ τους αγώνες και είχα πολλές και πολύ καλές συζητήσεις τόσο με την F1 όσο και με τη FIA. Δουλεύουμε σταδιακά προς κάτι που γίνεται όλο και καλύτερο. Επίσης, από την πλευρά μου, προσαρμόστηκα. Αποδέχτηκα την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε όλοι και απλώς προσπαθώ να βγάλω το καλύτερο δυνατό από αυτήν. Με το έτος μέχρι το οποίο υπέγραψα, ανοίγει ξανά η πόρτα, ίσως για να δούμε τι θα γίνει αν επιστρέψουν οι V8 κινητήρες», δήλωσε ο Φερστάπεν.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
