Αθλητικά — 28/09/2026 18:04
Το επόμενο ραντεβού των μονοθεσίων είναι ο 16ος αγώνας του πρωταθλήματος, το Grand Prix του Μπαχρέιν, που θα διεξαχθεί στη Μαλαισία την Κυριακή 4 Οκτωβρίου. Η ζωντανή μετάδοση έχει προγραμματιστεί για τις 10:00, αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+.
Το 15ο Grand Prix του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος διεξήχθη στο Αζερμπαϊτζάν το Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, με αποκλειστική μετάδοση από το ΑΝΤ1+ και ετεροχρονισμένη προβολή από τον ΑΝΤ1. Σε έναν αγώνα που δεν άφησε περιθώρια εφησυχασμού, ο Τζορτζ Ράσελ πήρε την 3η συνεχόμενη νίκη του στη σεζόν. Ο Μαξ Φερστάπεν τερμάτισε στη 2η θέση, ενώ ο Ίσακ Χατζάρ συμπλήρωσε το βάθρο, καταλαμβάνοντας την 3η θέση.
Πριν από την εκκίνηση, η εκπομπή «Formula 1 Show» παρουσίασε τις εξελίξεις στο πρωτάθλημα και σειρά αποκλειστικών θεμάτων. Ανάμεσά τους ήταν η αποκλειστική συνέντευξη του επικεφαλής της Ferrari, Φρέντ Βασέρ. Στην κάμερα του ΑΝΤ1 και στον Πάνο Σεϊτανίδη μίλησαν επίσης πρόσωπα από τον κινηματογράφο και τον αθλητισμό: οι ηθοποιοί Αλεξάνδρα Νταντάριο και Πάτρικ Ντέμπσεϊ, οι άσοι της Ρεάλ Μαδρίτης Βινίσιους Τζούνιορ και Μπερνάντο Σίλβα, καθώς και οι πρώην Μαδριλένοι Ντάνι Καρβαχάλ και Ρομπέρτο Κάρλος.
Με την ολοκλήρωση του «Formula 1 Show», ακολούθησε το «Formula 1 Stories», αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+. Οι Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σεϊτανίδης επέστρεψαν στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν του 2018, έναν αγώνα που συγκαταλέγεται στους πιο χαοτικούς και απρόβλεπτους στην ιστορία της Formula 1.
Οι ανατροπές στο 15ο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν το Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου
Οι στενοί δρόμοι του Μπακού φιλοξένησαν ένα Grand Prix με διαρκείς ανατροπές και αλλεπάλληλα συμβάντα. Ο Τζορτζ Ράσελ, με τη Mercedes, διατήρησε την πρωτοπορία παρά την ασφυκτική πίεση του Μαξ Φερστάπεν μέχρι τα τελευταία μέτρα πριν από την καρό σημαία, εξασφαλίζοντας την 3η φετινή νίκη του. Η επιτυχία του Βρετανού ήρθε σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από δύο παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας και συνολικά έξι εγκαταλείψεις.
Το αποτέλεσμα επέτρεψε στον οδηγό της Mercedes να περιορίσει αισθητά τη βαθμολογική του απόσταση από την κορυφή του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Εκεί παραμένει ο ομόσταβλός του, ο νεαρός Ιταλός Κίμι Αντονέλι.
Στην εκκίνηση, ο Ράσελ αξιοποίησε την πρώτη θέση που είχε εξασφαλίσει στις κατατακτήριες δοκιμές, κράτησε την πρωτοπορία και απέκτησε γρήγορα σημαντική διαφορά ασφαλείας από τους υπόλοιπους. Πίσω του, ο Όσκαρ Πιάστρι δεχόταν έντονη πίεση από τις δύο Red Bull του Μαξ Φερστάπεν και του Ίσακ Χατζάρ. Ο Αυστραλός της McLaren προσπάθησε να ανακόψει την πορεία τους, επιτρέποντας στον επικεφαλής να αυξήσει την απόστασή του στο πρώτο σκέλος του αγώνα.
Καθοριστική για την εξέλιξη αποδείχθηκε η στρατηγική των ελαστικών. Όλοι οι οδηγοί περιορίστηκαν στις δύο πιο μαλακές διαθέσιμες επιλογές, τη μέση και τη μαλακή γόμα, αφήνοντας εντελώς εκτός σχεδιασμού τη σκληρή. Με τη φθορά στους δρόμους της πρωτεύουσας του Αζερμπαϊτζάν να παραμένει εξαιρετικά χαμηλή, δώδεκα οδηγοί εκκίνησαν με τη μέση γόμα και δέκα με τη μαλακή.
Ράσελ και Φερστάπεν επέλεξαν την ίδια στρατηγική: ξεκίνησαν με τη μέση γόμα και ολοκλήρωσαν τον αγώνα με τη μαλακή. Αντίστροφη πορεία ακολούθησε ο Χατζάρ, ο οποίος εκκίνησε με τη μαλακή γόμα και έφτασε στον τερματισμό με τη μέση.
Η σχετική ηρεμία του πρώτου μέρους έληξε απότομα με το οδηγικό λάθος του Αλεξάντερ Άλμπον, που έστειλε τη Williams στις μπαριέρες. Η πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας εξανέμισε τις διαφορές και οδήγησε τους πρωτοπόρους άμεσα στα πιτ για την προγραμματισμένη αλλαγή ελαστικών. Ο Τζορτζ Ράσελ, ο Μαξ Φερστάπεν και ο Ίσακ Χατζάρ εκμεταλλεύτηκαν τη συγκυρία, αλλάζοντας σετ χωρίς απώλεια θέσεων.
Στην επανεκκίνηση, ο Βρετανός επιχείρησε να επιβάλει εκ νέου τον ρυθμό του, αλλά η αγωνιστική δράση διακόπηκε ξανά σχεδόν αμέσως. Ο Φράνκο Κολαπίντο μπλόκαρε έντονα τους τροχούς στο φρενάρισμα και παρέσυρε σε σύγκρουση τόσο τον ομόσταβλό του στην Alpine, Πιερ Γκασλί, όσο και τον Λάντο Νόρις της McLaren. Το συμβάν έθεσε ταυτόχρονα εκτός τρία ανταγωνιστικά μονοθέσια και έφερε για δεύτερη φορά το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, επιτείνοντας τη χαοτική εικόνα του αγώνα.
Υπό αυτές τις συνθήκες, το κυριότερο πρόβλημα για τους οδηγούς δεν ήταν η φθορά των ελαστικών. Η δυσκολία εντοπιζόταν στην επαναφορά των εμπρός ελαστικών στο σωστό παράθυρο λειτουργίας μετά τις επανεκκινήσεις, προκειμένου να αποφεύγονται επικίνδυνα μπλοκαρίσματα όπως αυτά που σημάδεψαν την αναμέτρηση.
Ο δεύτερος περιορισμός του ρυθμού της κούρσας έφερε τον Μαξ Φερστάπεν ακριβώς πίσω από τον διαχύτη του πρωτοπόρου. Ο Ολλανδός, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull, αύξησε κατακόρυφα την ταχύτητά του, αξιοποιώντας το πλεονέκτημα πρόσφυσης που του έδινε η μαλακή γόμα. Στους τελευταίους γύρους πίεσε ασφυκτικά, παρέμεινε σε απόσταση αναπνοής και αναζήτησε το παραμικρό άνοιγμα για την τελική επίθεση. Η πίεσή του, ωστόσο, δεν ήταν αρκετή. Ο Τζορτζ Ράσελ κράτησε την ψυχραιμία του τόσο στις απαιτητικές στροφές της παλιάς πόλης όσο και στην ατελείωτη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Άντεξε και πέρασε τη γραμμή οριακά μπροστά από τον αντίπαλό του, στερώντας από τον Φερστάπεν την πρώτη φετινή του νίκη.
Την τρίτη θέση στο βάθρο κατέλαβε ο Ίσακ Χατζάρ με τη δεύτερη Red Bull, επιβεβαιώνοντας την αγωνιστική του άνοδο σε ένα ιδιαίτερο Σαββατοκύριακο: η ομάδα ανακοίνωσε επίσημα την ανανέωση της συνεργασίας τους μέχρι το τέλος της επόμενης περιόδου. Παρότι ο Γάλλος αγωνίστηκε με τη μέση γόμα στο δεύτερο σκέλος, ο ρυθμός του παρέμεινε αρκετός ώστε να εξασφαλίσει διπλή παρουσία στο βάθρο για την αυστριακή ομάδα.
Ο Σαρλ Λεκλέρ περιορίστηκε στην τέταρτη θέση με τη Ferrari, χωρίς να μπορέσει να διεκδικήσει καλύτερο αποτέλεσμα απέναντι στους πρωτοπόρους. Πίσω του τερμάτισε ο Κίμι Αντονέλι με τη δεύτερη Mercedes. Ο Ιταλός ανέκαμψε εντυπωσιακά από τις πολύ χαμηλές θέσεις του grid, αξιοποιώντας την αναστάτωση και τις συγκρούσεις που σημειώθηκαν μπροστά του. Οι πολύτιμοι βαθμοί που συγκέντρωσε τον κρατούν στην κορυφή της κατάταξης του πρωταθλήματος.
Ο Λιούις Χάμιλτον ολοκλήρωσε έναν μοναχικό αγώνα στην έκτη θέση με τη δεύτερη Ferrari. Αντίθετα, ο Άρβιντ Λίντμπλαντ ξεχώρισε με την παρουσία του, κατακτώντας την έβδομη θέση έπειτα από κλειστή μονομαχία με τον Εστεμπάν Οκόν. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Όλιβερ Μπέρμαν και ο Κάρλος Σάινθ, δίνοντας στην Haas διπλό τερματισμό στους βαθμούς για πρώτη φορά μετά το καλοκαίρι. Η τελική κατάταξη του 15ου Grand Prix στο Αζερμπαϊτζάν έχει ως εξής:
Στην πίεση που δέχθηκε και στις δυσκολίες που προκάλεσαν οι επανειλημμένες εμφανίσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας στάθηκε μετά τον τερματισμό ο νικητής Τζορτζ Ράσελ: «Ήταν ένας απίστευτα έντονος αγώνας από την αρχή μέχρι το τέλος. Ελέγχαμε πλήρως τον ρυθμό στο πρώτο μέρος, αλλά οι συνεχείς εμφανίσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας εξαφάνισαν τη διαφορά και έκαναν τα πράγματα εξαιρετικά περίπλοκα. Το να βλέπεις τον Μαξ στους καθρέφτες σου στους τελευταίους γύρους δεν είναι ποτέ εύκολη υπόθεση. Η μαλακή γόμα είχε εξαιρετική πρόσφυση, όμως η διαχείριση της θερμοκρασίας στον εμπρόσθιο άξονα μετά τις επανεκκινήσεις ήταν οριακή. Άντεξα στην πίεση, δεν έκανα το παραμικρό λάθος στα φρένα και αυτή η νίκη σημαίνει πάρα πολλά για εμάς και τη μάχη του πρωταθλήματος. Συγχαρητήρια σε όλη την ομάδα για την άψογη στρατηγική».
Δείτε εδώ τις δηλώσεις των Ράσελ, Φερστάπεν και Χατζάρ.
Η μέχρι στιγμής εικόνα στη βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών έχει ως εξής:
Βαθμολογία Οδηγών
Αντονέλι: 302
Ράσελ: 236
Χάμιλτον: 199
Νόρις: 186
Λεκλέρκ: 179
Φερστάπεν: 163
Πιάστρι: 120
Βαθμολογία Κατασκευαστών
Mercedes: 538
Ferrari: 378
McLaren: 306
Red Bull Racing: 263
Racing Bulls: 83
Alpine: 68
Haas: 27
Επόμενος σταθμός για τα μονοθέσια είναι ο 16ος αγώνας του πρωταθλήματος, το Grand Prix του Μπαχρέιν, που θα διεξαχθεί στη Μαλαισία την Κυριακή 4 Οκτωβρίου. Η ζωντανή μετάδοση θα γίνει στις 10:00, αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+.
Στην ιστοσελίδα antenna.gr/f1, οι φίλοι της Formula 1 μπορούν επίσης να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία», με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη, και «Brake Test», με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη. Παράλληλα, έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους στο «Formula 1 Trivia», διεκδικώντας πλούσια δώρα, και να παρακολουθούν καθημερινά τις εξελίξεις στη Formula 1 μέσα από ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
#f1ant1
Instagram / Facebook @f1.ant1
Χ @f1ant1
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Η αναπαραγωγή του παρόντος άρθρου απαγορεύεται χωρίς αναφορά στην πηγή antenna.gr και ενεργό σύνδεσμο προς το antenna.gr.
Τελευταία Νέα
Σχετικά Videos
