21 Οκτωβρίου, 2026 8:00
Αποστολή στη Γουχού: Μάριος Κολλιντζογιαννάκης (mkl@carsnews.gr)
Το newsauto βρίσκεται στη Γουχού της Κίνας για την πρώτη Lepas Global Elegance Week. Εκεί οδηγήσαμε τα Lepas L4 και L6 και γνωρίσαμε ορισμένες από τις καινοτόμες τεχνολογίες της μάρκας.
Η Lepas πραγματοποίησε πρόσφατα το ντεμπούτο της στην ελληνική αγορά, έχοντας ισχυρή παρουσία στην έκθεση Auto Athina 2026 powered by Ατλαντική ένωση. Παρότι πρόκειται για νεοσύστατη εταιρεία, έχει πίσω της τον Όμιλο Chery.
Ουσιαστικά, η Lepas είναι η elegant μάρκα του Group, με αυτοκίνητα που δίνουν έμφαση στην υψηλή αισθητική, στον κομψό σχεδιασμό του αμαξώματος και του εσωτερικού, καθώς και στην πολυτελή «αύρα».
-
Το όνομα Lepas προκύπτει από τον συνδυασμό Leopard + Passion. Μπορούμε, λοιπόν, να υποθέσουμε ότι οι σχεδιαστές εμπνεύστηκαν επιτυχημένα από την όψη της λεοπάρδαλης, η οποία συνδυάζει τον δυναμισμό με την ομορφιά.
Η Lepas πραγματοποιεί για πρώτη φορά τη Global Elegance Week στη γενέτειρά της, τη Γουχού της Κίνας. Πρόκειται για μια βιομηχανική πόλη 3,7 εκατομμυρίων κατοίκων, στην επαρχία Άνχουι, στο ανατολικό τμήμα της χώρας. Ταξιδέψαμε εκεί ως προσκεκλημένοι της ελληνικής αντιπροσωπείας της Lepas, της Italian Motion του Ομίλου Βασιλάκη, για να επισκεφθούμε την έδρα της εταιρείας και να ενημερωθούμε για την τεχνολογία των αυτοκινήτων της.
Στο πλαίσιο της επίσκεψης, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για λίγο τα ηλεκτρικά Lepas L4 και Lepas L6 σε μια μικρή, ειδικά διαμορφωμένη πίστα. Η διαδρομή, οριοθετημένη με κώνους, μας επέτρεψε να πάρουμε μια πρώτη γεύση από ορισμένα χαρακτηριστικά των δύο αυτοκινήτων.
Το Lepas L4 EV ανήκει στην κατηγορία των B-SUV και αναμένεται να διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 214 ίππων και ροπής 275 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, ενώ η μπαταρία χωρητικότητας 67 kWh προσφέρει αυτονομία που κυμαίνεται στα 450 χιλιόμετρα. Το μήκος του φτάνει τα 4,406 μέτρα, το πλάτος τα 1,817 μέτρα και το ύψος τα 1,63 μέτρα, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2,7 μέτρα.
Η άφιξή του στις εκθέσεις των αντιπροσωπειών στην Ελλάδα αναμένεται τον Ιανουάριο. Σε μεταγενέστερο χρόνο θα ακολουθήσουν η Plug-in υβριδική έκδοση και μία Full Hybrid.
Παρότι είναι ο «βενιαμίν» της τρέχουσας γκάμας, στο Lepas L4 χωρέσαμε άνετα τέσσερις ενήλικες επιβάτες. Ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια και τα κεφάλια των πίσω επιβατών ήταν επαρκής ακόμη και για άτομα με ύψος άνω των 1,80 μέτρων. Η καμπίνα διαθέτει υλικά υψηλής ποιότητας, με στιβαρή συναρμογή.
Η επαφή μας με το αυτοκίνητο ήταν σύντομη, οπότε θα χρειαστούμε περισσότερα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του για να καταλήξουμε σε ασφαλή συμπεράσματα. Ωστόσο, το μοντέλο αποδεικνύεται ευέλικτο στα στενά σημεία και επιταχύνει γρήγορα. Τα φρένα είναι αποτελεσματικά, ενώ η ανάρτηση έχει την απαραίτητη σφιχτή ρύθμιση ώστε να περιορίζει τις έντονες κλίσεις στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης. Προσεγμένη είναι και η ηχομόνωση: παρότι δεν κινηθήκαμε με υψηλή ταχύτητα, μόλις κλείσει η πόρτα γίνεται αντιληπτό ότι απομονώνεται μεγάλο μέρος των εξωτερικών θορύβων.
Το μεγαλύτερο Lepas L6 ανήκει στην κατηγορία των C-SUV, με μήκος 4,552 μέτρα, πλάτος 1,852 μέτρα και ύψος 1,69 μέτρα. Το μεταξόνιό του είναι επίσης 2,7 μέτρα. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική.
Η Plug-in υβριδική έκδοση αναμένεται στη χώρα μας τον Νοέμβριο, με τιμή εκκίνησης τα 33.900 ευρώ, η οποία περιλαμβάνει προωθητική ενέργεια 3.000 ευρώ της εταιρείας. Το σύστημα κίνησης συνδυάζει έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, απόδοσης 143 ίππων, με έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 279 ίππους και η ροπή τα 365 Nm.
Η ηλεκτρική έκδοση, που θα φτάσει στην Ελλάδα αργότερα, θα εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 218 ίππων και ροπής 275 Nm. Ως αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας, το L6 προσφέρει μεγαλύτερη ευρυχωρία και απευθύνεται σε οικογένειες. Στα δυνατά σημεία της εταιρείας συγκαταλέγονται τα ποιοτικά υλικά, αλλά και η αίσθηση πολυτέλειας που αποπνέει η καμπίνα.
Στη διάθεσή μας βρέθηκε η ηλεκτρική έκδοση, η οποία διατηρεί την άνεση και την καλή ηχομόνωση που είχαμε διαπιστώσει στο L4. Η ρύθμιση της ανάρτησης δείχνει πιο μαλακή, ωστόσο θα χρειαστεί μια εκτενέστερη δοκιμή στους ελληνικούς δρόμους προτού καταλήξουμε σε σαφές συμπέρασμα. Παρά τον μεγαλύτερο όγκο του, το L6 παραμένει ευέλικτο, με το τιμόνι να διαθέτει αρκετά μεγάλη γωνία στροφής και να αποκρίνεται καλά στους απότομους ελιγμούς.
Παρά το ιδιαίτερα βρεγμένο οδόστρωμα, εξαιτίας της έντονης βροχής στη Γουχού κατά τη διάρκεια του test drive, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργούσε σωστά και στα δύο μοντέλα, αποτρέποντας το ανεξέλεγκτο σπινάρισμα των τροχών.
Η Lepas έχει αναπτύξει έξυπνα συστήματα αυτόνομης στάθμευσης για τα αυτοκίνητά της. Το πρώτο ονομάζεται APA (Automatic Parking Assist) και δίνει στο αυτοκίνητο τη δυνατότητα να παρκάρει αυτόνομα σε στενό χώρο, με τον οδηγό να παραμένει πίσω από το τιμόνι, χωρίς ουσιαστικά να χρειάζεται να παρέμβει.
Το δεύτερο σύστημα, το EPA, επιτρέπει τη στάθμευση χωρίς να βρίσκεται κάποιος μέσα στο αυτοκίνητο. Επιλέγεις τη θέση όπου θέλεις να παρκάρεις, βγαίνεις από το όχημα και εκείνο αναλαμβάνει μόνο του τη διαδικασία. Η λειτουργία αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν ο διαθέσιμος χώρος είναι τόσο περιορισμένος, ώστε μετά τη στάθμευση να μην μπορούν να ανοίξουν οι πόρτες.
Το τρίτο και πιο εξελιγμένο σύστημα ονομάζεται SIVP (Super Intelligent Valet Parking). Ανταποκρινόμενο στην ονομασία του, δίνει στο Lepas τη δυνατότητα να κινείται πλήρως αυτόνομα, χωρίς οδηγό, αναζητώντας κατάλληλη θέση στάθμευσης. Μόλις την εντοπίσει, εκτελεί όλες τις απαραίτητες μανούβρες και παρκάρει. Πρόκειται για μια δυνατότητα εντυπωσιακή στη θεωρία και ακόμη περισσότερο όταν την παρακολουθείς να υλοποιείται μπροστά σου.
Στη συνέχεια πραγματοποιήσαμε μια σύντομη επίσκεψη στο κέντρο AiMOGA, το τμήμα του Ομίλου Chery που αναπτύσσει ρομπότ και συστήματα τεχνητής νοημοσύνης. Η επίσκεψη ανέδειξε τη συστηματική δουλειά και τις επενδύσεις του κινεζικού ομίλου σε διαφορετικούς τομείς υψηλής τεχνολογίας. Εκεί είχαμε την ευκαιρία να δούμε ένα ιδιαίτερα χαριτωμένο ρομπότ με μορφή παιδιού, με το οποίο μπορεί κανείς να συνομιλήσει κανονικά, ένα ανθρωποειδές-δρομέα, καθώς και ρομπότ σε ρόλους αστυνομικών και καλλιτεχνών κινεζικής καλλιγραφίας, μιας από τις αρχαιότερες και υψηλότερες μορφές παραδοσιακής τέχνης της χώρας.
Τις επόμενες ημέρες της Lepas Global Elegance Week θα γνωρίσουμε σε μεγαλύτερο βάθος την τεχνολογία της μάρκας, ενώ θα παρουσιαστεί και ένα πρωτότυπο μοντέλο. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
