29 Οκτωβρίου, 2026 10:30 -
Η Toyota έχει αναπτύξει μια νέα γενιά κινητήρων για την υβριδική της διάταξη, για τους οποίους, όπως αποδεικνύεται, έχει μεγάλα σχέδια.
Το 2024, η Toyota παρουσίασε τη νέα σειρά κινητήρων με υβριδικό σύστημα, οι οποίοι έχουν μικρότερες διαστάσεις και χαμηλότερο βάρος, ενώ είναι πιο αποδοτικοί από τους προκατόχους τους.
-
Η γκάμα περιλαμβάνει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, διαθέσιμο τόσο σε ατμοσφαιρική όσο και σε υπερτροφοδοτούμενη έκδοση, καθώς και έναν δίλιτρο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
Οι συγκεκριμένοι κινητήρες μπορούν, βεβαίως, να συνδυαστούν με το επίσης εξελιγμένο υβριδικό σύστημα της Toyota, σχηματίζοντας ένα κινητήριο σύνολο με όσο το δυνατόν χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ρύπων. Τα στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας σχεδιάζουν να τους αξιοποιήσουν όχι μόνο στα δικά της μοντέλα, αλλά και να τους διαθέσουν σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, με τις οποίες είτε συνεργάζονται ήδη είτε πρόκειται να συνάψουν σχετική συμφωνία στο άμεσο μέλλον. Την πρόθεση αυτή γνωστοποίησε πρόσφατα ο Χιρόκι Νακαζίμα, Διευθυντής Τεχνολογίας της Toyota, σε ημερίδα ενημέρωσης των μετόχων της εταιρείας για τα επόμενα στρατηγικά της σχέδια.
Ο Νακαζίμα υπογράμμισε ότι η εταιρεία επιδιώκει να αυξήσει τα έσοδά της από τις πωλήσεις κινητήρων και υβριδικών συστημάτων σε άλλους κατασκευαστές, ώστε να φτάσουν τα 1,5 δισ. ευρώ ετησίως έως το 2032. Η διάθεσή τους θα αρχίσει το 2027. Παρότι δεν κατονόμασε τις εταιρείες στις οποίες θα απευθυνθεί, η Toyota συνεργάζεται ήδη με την Daihatsu, τη Mazda, τη Subaru και τη Suzuki, που θα μπορούσαν να αποτελέσουν πιθανούς πελάτες της. Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργασιών και με άλλες εταιρείες.
Πέρυσι, η Toyota, μαζί με τη Lexus, πούλησε συνολικά περισσότερα από 10,5 εκατομμύρια οχήματα, όλα με δικούς της κινητήρες. Αν συνυπολογιστούν οι πωλήσεις των υπόλοιπων συνεργαζόμενων εταιρειών, ο συνολικός ετήσιος αριθμός προσεγγίζει τα 16 εκατομμύρια οχήματα.
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι η Toyota διαθέτει σημαντικά περιθώρια να αυξήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων με δικούς της κινητήρες, εφόσον ενισχύσει ανάλογα την παραγωγική της δυνατότητα. Όπως επισήμανε ο Νακαζίμα, η εξέλιξη των νέων κινητήρων θα συνεχιστεί, με στόχο την περαιτέρω μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Οι κινητήρες αυτοί αποτελούν βασικό στοιχείο της πολυδιάστατης προσέγγισης της εταιρείας για τη μείωση του μέσου όρου των εκπομπών της, χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα για την επίτευξη του στόχου.
Οι νέοι κινητήρες υβριδικής διάταξης της Toyota έχουν εξελιχθεί με στόχο την ευκολότερη προσαρμογή τους σε διαφορετικές πλατφόρμες, δίνοντας παράλληλα τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων μοντέλων με θερμικό μοτέρ. Ωστόσο, μέχρι στιγμής η εταιρεία δεν έχει γνωστοποιήσει συγκεκριμένες συμφωνίες για την προμήθειά τους σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Επίσης, στο υφιστάμενο στρατηγικό της σχέδιο δεν έχει εντάξει τον νέο διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων που αναπτύσσει.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οδηγούμε το BYD Shark στη Μεγάλη Βρετανία (+video)
Αποστολή στην Κίνα: Η τεχνολογία πίσω από τη Lepas
Ποιο είναι το μέλλον του Skoda Fabia;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
