Λίγες ώρες πριν από το Grand Prix Πόλης Μεξικού της Formula 1, η FIA έδωσε διευκρινίσεις για τους κανονισμούς που διέπουν τις μάχες μεταξύ οδηγών και το δικαίωμα διεκδίκησης μιας στροφής. Η παρέμβαση αποσκοπεί στον περιορισμό των ασαφειών κατά την εφαρμογή τους και στην αποφυγή περιστατικών αντίστοιχων με εκείνα της εκκίνησης του περυσινού αγώνα, με δεδομένη τη διαμόρφωση των πρώτων στροφών της πίστας.
Πέρυσι, στην πρώτη στροφή, οι Charles Leclerc και Andea Kimi Antonelli παρέκαμψαν το chicane, προκαλώντας ερωτήματα για το αν έπρεπε να τιμωρηθούν. Οι συνήθεις πρακτικές παρέπεμπαν σε ποινές και για τους δύο, οι οποίες, ωστόσο, δεν επιβλήθηκαν.
Τα συμβάντα στις πρώτες στροφές παραμένουν διαχρονικό σημείο αμφισβήτησης στο GP Μεξικού. Υπό αυτό το πρίσμα, οι αγωνοδίκες επιδίωξαν να αποσαφηνίσουν το πλαίσιο εφαρμογής των κανονισμών πριν από τον φετινό αγώνα, προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη ανάλογων καταστάσεων.
Όπως ανέφεραν οι αγωνοδίκες: «Για το συγκεκριμένο αγώνα, στον πρώτο γύρο και τον πρώτο γύρο μετά από κάθε επανεκκίνηση, στις στροφές 1 έως 3 και στις στροφές 4 έως 6, όλα τα μονοθέσια θα θεωρούνται εξ ορισμού ότι βρίσκονται τόσο σε θέση επίθεσης όσο και σε θέση άμυνας».
«Συνεπώς, σύμφωνα με τις ήδη ισχύουσες κατευθυντήριες γραμμές, κάθε μονοθέσιο που βγαίνει εκτός πίστας σε αυτές τις περιοχές και διατηρεί τη θέση του έναντι ενός ή περισσότερων μονοθεσίων που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση πίσω του, όπως θα κρίνουν οι αγωνοδίκες, ενδέχεται να θεωρηθεί ότι έχει αποκτήσει πλεονέκτημα».
«Αυτό δεν θα ισχύει εάν παραχωρήσει τη θέση του μέχρι τη στροφή 4, στην περίπτωση εξόδου από την πίστα στην περιοχή των στροφών 1 έως 3, ή μέχρι τη στροφή 12, στην περίπτωση εξόδου από την πίστα στην περιοχή των στροφών 4 έως 6».
Η διευκρίνιση εξακολουθεί να αφήνει στους αγωνοδίκες την ευθύνη της αξιολόγησης: εκείνοι θα αποφασίζουν αν ένα μονοθέσιο κράτησε τη θέση του μέσω εξόδου από την πίστα και αν, με αυτόν τον τρόπο, αποκόμισε πλεονέκτημα.
Στο αγωνιστικό μέρος, ο Lewis Hamilton θα ξεκινήσει από την pole position στο GP Μεξικού του 2026 με τα χρώματα της Ferrari, έχοντας δίπλα του στην πρώτη σειρά τον George Russell. Ωστόσο, κανένας από τους δύο δεν έχει στη διάθεσή του καινούργιο σετ μαλακών ελαστικών για την εκκίνηση. Αντίθετα, αυτή τη δυνατότητα έχουν οι τέσσερις οδηγοί που ακολουθούν: Charles Leclerc, Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen και Lando Norris. Η έλλειψη αυτή έχει σημασία, καθώς τα μαλακά ελαστικά αναμένεται να αποδώσουν καλά στον αγώνα.
Επιπλέον, τα 815 μέτρα από την pole position μέχρι την πρώτη ζώνη πέδησης —η μεγαλύτερη σχετική απόσταση της σεζόν— καθιστούν ευάλωτους τους πρωτοπόρους στην προσέγγιση της 1ης στροφής. Το ισχυρό slipstream που δημιουργείται ευνοεί όσους βρίσκονται πίσω τους.
Μετά την εκκίνηση, πάντως, τα προσπεράσματα αναμένονται αρκετά δύσκολα. Οι ομάδες πιθανότατα θα επιχειρήσουν να βγάλουν τον αγώνα με στρατηγική ενός pit stop, η οποία όμως θα εξαρτηθεί από την καταπόνηση των ελαστικών. Αν αυτή ξεπεράσει τις προβλέψεις, θα στραφούν σε δύο pit stop, χρησιμοποιώντας τις δύο πιο μαλακές γόμες.
Προβλεπόμενη σειρά εκκίνησης GP Μεξικού
Για άμεση και έγκυρη ενημέρωση, ακολουθήστε το -- στο Google News.
