Formula 1 2026 – Grand Prix Μεξικού: Στον Χάμιλτον και τη Ferrari η pole position

Η Ferrari χρειάστηκε να φτάσει στις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix στο Μεξικό για να εξασφαλίσει την πρώτη της pole position στη σεζόν του 2026 στη Formula 1, με τον Λιούις Χάμιλτον να επικρατεί του Τζορτζ Ράσελ σε μια συναρπαστική διαδικασία.

Ο Ράσελ απέσπασε προσωρινά την pole από τον Σαρλ Λεκλέρ με την τελευταία του προσπάθεια στο Autodromo Hermanos Rodriguez, αλλά ο Χάμιλτον απάντησε με έναν οριακά ταχύτερο χρόνο στο πρώτο χρονομετρημένο κομμάτι (sector). Έτσι, εξασφάλισε την πρώτη θέση με διαφορά μόλις 0,009 δευτερολέπτων. Την ώρα που ο Βρετανός πανηγύριζε την πρώτη φετινή pole της Scuderia και την πρώτη δική του με τη Ferrari, ο Λεκλέρ περιορίστηκε σε μικρή βελτίωση στον τελευταίο του γύρο, μένοντας 0,119 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταβλό του.

Ποινές και οριακές διαφορές στην κορυφή

Ο Μαξ Φερστάπεν κατετάγη τέταρτος, με απόσταση λίγο μικρότερη από δύο δέκατα, όμως την Κυριακή θα εκκινήσει πέμπτος. Ο Ολλανδός τιμωρήθηκε με ποινή μίας θέσης στο grid για το περιστατικό με τον Λίαμ Λόσον στην πίστα, κατά τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Έπειτα από μια αθόρυβη παρουσία στη διαδικασία, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Κίμι Αντονέλι, ολοκλήρωσε στην πέμπτη θέση, με μόλις δύο δέκατα να καλύπτουν την πρώτη πεντάδα.

Η McLaren έδειχνε ικανή να διεκδικήσει την pole με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Λάντο Νόρις, ωστόσο ο ίδιος δεν συνέθεσε τον ιδανικό πρώτο γύρο και στη συνέχεια εγκατέλειψε τη δεύτερη προσπάθειά του. Ο εκνευρισμένος Άιζακ Χάτζαρ έμεινε έβδομος με τη Red Bull, μετά από έξοδο στη χαμηλής ταχύτητας Στροφή 13, που αποδείχθηκε η Αχίλλειος πτέρνα της ομάδας του αυτό το Σαββατοκύριακο.

Ο Λόσον σημείωσε τον όγδοο χρόνο, αλλά θα υποχωρήσει στην ένατη θέση, καθώς του αποδόθηκε επίσης μερίδιο ευθύνης για το περιστατικό με τον Φερστάπεν. Η εξέλιξη αυτή έφερε στην όγδοη θέση τον ομόσταβλό του στην Racing Bulls, Άρβιντ Λίντμπλαντ. Ο Λόσον θα παραταχθεί στην πέμπτη σειρά της εκκίνησης, δίπλα στην Alpine του Πιέρ Γκασλί.

Η πίεση στο Q2 και ο αποκλεισμός του Πιάστρι

Στο Q2, οι Χάμιλτον και Πιάστρι βρέθηκαν σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση, καθώς εγκατέλειψαν τις πρώτες γρήγορες προσπάθειές τους. Η πρόκριση στο Q3 απαιτούσε πλέον έναν καθαρό δεύτερο γύρο. Ο Χάμιλτον ανταποκρίθηκε, ολοκληρώνοντας τέταρτος στο Q2 και εξασφαλίζοντας την παρουσία του στην τελική μάχη, όχι όμως και ο Πιάστρι.

Ο Αυστραλός έκανε έναν πολύ κακό δεύτερο τομέα (sector), χάνοντας σχεδόν μισό δευτερόλεπτο στο σύμπλεγμα των «Esses», εξαιτίας της έλλειψης πρόσφυσης στον πίσω άξονα. Το αποτέλεσμα ήταν να αποκλειστεί στη 13η θέση, εννέα δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Νόρις, ο οποίος έδινε τον ρυθμό.

Ο Γκασλί πέρασε οριακά στη δεκάδα, αφήνοντας εκτός τον Νίκο Χούλκενμπεργκ της Audi. Με τη δεύτερη Alpine, ο Φράνκο Κολαπίντο παρέμεινε μπροστά από τον Πιάστρι και κατέλαβε τη 12η θέση, ενώ ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο περιορίστηκε στη 14η.

Ο Όλιβερ Μπέρμαν της Haas δεν κατάφερε να ολοκληρώσει καθαρό γύρο. Η δεύτερη προσπάθειά του ακυρώθηκε για παραβίαση των ορίων της πίστας, με συνέπεια να μείνει στη 15η θέση. Στην ίδια θέση κατέταξε το χρονόμετρο και τον Κάρλος Σάινθ, τον μοναδικό οδηγό της Williams που είχε προκριθεί στο Q2.

Ατυχία στο Q1 για τον Αλόνσο και η πρεμιέρα του Χιρακάβα

Το Q1 διακόπηκε με κόκκινη σημαία ενώ απέμεναν 11 λεπτά, εξαιτίας της ακινητοποιημένης Aston Martin του Φερνάντο Αλόνσο. Πρόβλημα στη μονάδα ισχύος υποχρέωσε τον Ισπανό να σταματήσει στην περιοχή του Foro Sol. Ο αποκλεισμός ήταν οδυνηρός για τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, σε μια πίστα που έδειχνε να συγκαταλέγεται στις πιο ανταγωνιστικές για την ομάδα του. Ο μοναδικός γρήγορος γύρος του έφτασε κοντά στο να του εξασφαλίσει την πρόκριση στο Q2, χωρίς τελικά να αρκεί.

Με τον Χάμιλτον να βρίσκεται επικεφαλής της διαδικασίας με χρόνο 1:17.341, η επίδοση του Αλόνσο δεν τον κράτησε στη διεκδίκηση της πρόκρισης. Ο οδηγός της Aston Martin βρέθηκε στη ζώνη αποκλεισμού μαζί με τον Άλεξ Άλμπον της Williams, ο οποίος ήταν ένα δέκατο πιο αργός από τον Σάινθ.

Στη 19η θέση περιορίστηκε ο Ρίο Χιρακάβα στο ντεμπούτο του σε Grand Prix. Ο 32χρονος οδηγός της Toyota στο WEC αντικαθιστά στη Haas τον Εστεμπάν Οκόν, ο οποίος τέθηκε εκτός ομάδας χωρίς να δοθεί περαιτέρω δημόσια εξήγηση. Οι πληροφορίες περί εντάσεων που έφτασαν στο απροχώρητο ανάμεσα στον οδηγό και την ομάδα παραμένουν στο επίπεδο της φημολογίας. Για το 2027, ο Οκόν έχει ήδη αντικατασταθεί από τον junior οδηγό της Ferrari, Ράφα Κάμαρα.

Ο Λανς Στρολ βρέθηκε στην 20ή θέση με τη δεύτερη Aston Martin, μπροστά από τους δύο οδηγούς της Cadillac, Σέρχιο Πέρεζ και Βάλτερι Μπότας. Για τον Μπότας, η εκκίνηση από την τελευταία θέση ήταν ούτως ή άλλως προγραμματισμένη, εξαιτίας ποινής στο grid για τη χρήση πέμπτης μονάδας ισχύος της Ferrari.

Τα βασικά σημεία των Κατατακτήριων Δοκιμών

Ο Λιούις Χάμιλτον εξασφάλισε την πρώτη του pole position με τη Ferrari, που ήταν και η πρώτη της ομάδας στη σεζόν. Η διαφορά του από τον Τζορτζ Ράσελ ήταν οριακή: μόλις 0,009 δευτερόλεπτα.

Ο Μαξ Φερστάπεν και ο Λίαμ Λόσον τιμωρήθηκαν για το συμβάν στις ελεύθερες δοκιμές, με αποτέλεσμα να χάσουν θέσεις στο grid εκκίνησης.

Η έλλειψη πρόσφυσης επηρέασε αρνητικά την απόδοση του Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος αποκλείστηκε νωρίς και έμεινε 13ος. Ο Λάντο Νόρις, από την πλευρά του, εγκατέλειψε τον γρήγορο γύρο του στο Q3.

Για τον Φερνάντο Αλόνσο, η διαδικασία ολοκληρώθηκε πρόωρα στο Q1, καθώς βλάβη στον κινητήρα της Aston Martin προκάλεσε κόκκινη σημαία.

Ο Ρίο Χιρακάβα πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στο Μεξικό, αναλαμβάνοντας αιφνιδιαστικά τη θέση του Εστεμπάν Οκόν στη Haas.