5 Νοεμβρίου, 2026 21:00 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Το πρωτάθλημα οδηγών μπορεί να έχει κριθεί και μαθηματικά από τον προηγούμενο αγώνα, ωστόσο αρκετοί οδηγοί και ομάδες φτάνουν στο Ιντερλάγκος με ανοιχτούς ακόμη λογαριασμούς.
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, η Mercedes πρέπει να συγκεντρώσει τρεις βαθμούς περισσότερους από τη Ferrari για να κατακτήσει τον τίτλο.
-
Η γερμανική ομάδα εξασφαλίζει το πρωτάθλημα ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της Ferrari, εφόσον οι οδηγοί της τερματίσουν στις θέσεις 1-4 ή καλύτερα.
Ανοιχτή παραμένει και η διεκδίκηση της 3ης θέσης στους κατασκευαστές, με τις Red Bull και McLaren να δίνουν τη μάχη. Η αυστριακή ομάδα προηγείται της βρετανικής με 382 βαθμούς έναντι 365. Με βάση τα αποτελέσματα των τελευταίων αγώνων, η Red Bull θεωρείται φαβορί για την κατάκτησή της.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον, ωστόσο, συγκεντρώνει η διεκδίκηση της δεύτερης θέσης στο πρωτάθλημα οδηγών. Με τρεις νίκες στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, ο Φερστάπεν έχει περάσει στη δεύτερη θέση, με προβάδισμα δύο βαθμών από τον Χάμιλτον. Ο Ράσελ ακολουθεί ακόμη 9 βαθμούς πιο πίσω, ενώ σε μεγαλύτερη απόσταση βρίσκονται οι Λεκλέρ και Νόρις.
Το momentum βρίσκεται, σε αυτή την περίπτωση, στην πλευρά του Φερστάπεν. Από την άλλη, η Ferrari ολοκλήρωσε ένα θετικό τριήμερο στο Μέξικο Σίτι ως προς τον ρυθμό της, με τον Βασέρ να θεωρεί ότι η ομάδα κινείται στη σωστή κατεύθυνση. Μένει να φανεί αν θα καταφέρει να μετατρέψει τη δυναμική της σε βαθμούς ή αν το εσωτερικό ρήγμα που φαίνεται να έχει δημιουργηθεί το τελευταίο διάστημα θα δυσκολέψει την προσπάθειά της.
Σιρκουί-Ελαστικά
Το αριστερόστροφο Autodromo de Interlagos, που από το 1986 φέρει το όνομα Jose Carlos Pace προς τιμήν του πρώτου Βραζιλιάνου που νίκησε εκεί το 1975, φιλοξένησε τους πρώτους του αγώνες το 1940, στην αρχική, δαιδαλώδη διαδρομή των 8 χιλιομέτρων. Στο πέρασμα των χρόνων, η πίστα εκσυγχρονίστηκε, διατηρώντας ωστόσο τη γοητεία και την εκπληκτική της ατμόσφαιρα.
Η σημερινή χάραξή της, μήκους 4,309 χλμ, παραμένει σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη από το 1990, όταν επέστρεψε στο καλεντάρι, φιλοξενώντας έκτοτε όλα τα Βραζιλιάνικα Grand Prix. Βρίσκεται σε υψόμετρο άνω των 700 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Η υψομετρική διαφορά μεταξύ της ζώνης φρεναρίσματος για την πρώτη στροφή και της εξόδου από την Decida do Lago φτάνει τα 43 μέτρα και είναι η τρίτη μεγαλύτερη στο πρωτάθλημα.
Παρά τις επανειλημμένες ασφαλτοστρώσεις στο πέρασμα των χρόνων, το οδόστρωμα εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλές ανωμαλίες, καταπονώντας τόσο τα μηχανικά μέρη όσο και τους οδηγούς. Η πίστα αποτελεί μεγάλη πρόκληση και από οδηγική άποψη, με το φρενάρισμα για το S του Senna, την είσοδο στη Ferradura και το πέρασμα από την ιδιαίτερα τεχνική, κατηφορική Mergulho να ξεχωρίζουν.
Οι ζώνες ενεργοποίησης της λειτουργίας ευθείας (straight mode) είναι δύο και βρίσκονται στη μεγάλη ευθεία και στη Reta oposta. Η βροχή είναι συχνό φαινόμενο στον βραζιλιάνικο αγώνα, εντείνοντας την ένταση και την αβεβαιότητα για το τελικό αποτέλεσμα. Το Grand Prix ολοκληρώνεται έπειτα από 71 γύρους.
Οι ομάδες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στις γόμες C3, C4 και C5. Η χρήση μαλακότερων γομών σε σύγκριση με τον περσινό αγώνα κάνει σχεδόν βέβαιη την επιλογή στρατηγικής δύο στάσεων. Ωστόσο, η βροχή που αναμένεται το Σάββατο ενδέχεται να δυσκολέψει τις ομάδες στη ρύθμιση των μονοθεσίων τους.
Τηλεοπτική κάλυψη
Το ANT1+ θα καλύψει αποκλειστικά και ζωντανά ολόκληρο το τριήμερο, ενώ ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά και από τον ANT1. Το πρόγραμμα των μεταδόσεων ανά περίοδο διαμορφώνεται ως εξής:
Παρασκευή 06/11
17:30: FP1
21:00: FP2
Σάββατο 07/11
16:30: FP3
20:00: Κατατακτήριες δοκιμές
Κυριακή 08/11
19:00: Αγώνας
Ειδήσεις σήμερα
F1: Η αθέατη πλευρά των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Νικητής ο Μαξ, πρωταθλητής ο Κίμι! (+video)
Οκόν: Τέλος από τη Haas
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
