Ο Σαρλ Λεκλέρ ζητά εξηγήσεις από τη Ferrari μετά την εγκατάλειψή του στο Μονακό, αποκαλύπτοντας ότι τρία από τα τέσσερα φρένα του μονοθεσίου του έπαψαν να λειτουργούν.
Το πρόβλημα στα φρένα
Με ιδιαίτερα άσχημο τρόπο εξελίχθηκε το Grand Prix Μονακό για τον Σαρλ Λεκλέρ. Ο Μονεγάσκος βρισκόταν σε πορεία για βάθρο στον αγώνα της πατρίδας του, όμως η προσπάθειά του σταμάτησε πρόωρα, όταν κατέληξε στις μπαριέρες στη La Rascasse κατά τη διάρκεια επανεκκίνησης πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Το συμβάν παρέπεμψε έντονα στο ατύχημα του Λανς Στρολ στο ίδιο σημείο νωρίτερα στον αγώνα. Ωστόσο, ο οδηγός της Ferrari, αν και φρέναρε στο σημείο όπου η άσφαλτος είχε διαλυθεί και κατέληξε στις μπαριέρες, ξεκαθάρισε ότι στη δική του περίπτωση η αιτία ήταν ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα.
Η απάντηση της Brembo στον Leclerc
Αλλαγές από τη Βαρκελώνη
Το πρόβλημα στα φρένα
Μετά τον αγώνα, ο Λεκλέρ δεν ανέλαβε την ευθύνη για την εγκατάλειψή του, αποδίδοντας την αποτυχία στα φρένα της SF-26 του.
«Από τα τέσσερα φρένα, τα τρία δεν λειτουργούσαν. Σε ένα μονοθέσιο Formula 1 αυτό δεν είναι ποτέ καλό νέο. Το εμπρός αριστερό λειτουργούσε κανονικά, το εμπρός δεξί περίπου κατά το ήμισυ και τα δύο πίσω φρένα δεν λειτουργούσαν καθόλου. Όταν λέω καθόλου, εννοώ ότι στα δεδομένα δεν υπάρχει καμία επιβράδυνση. Είναι σαν να μην υπήρχαν καν οι δαγκάνες στο μονοθέσιο».
Σύμφωνα με τον Μονεγάσκο, η κατάσταση ξέφυγε αισθητά κατά τη διάρκεια της περιόδου πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας: «Το πρόβλημα ξεκίνησε με το αυτοκίνητο ασφαλείας. Μόλις μπήκαμε σε καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, τα τρία από τα τέσσερα φρένα σταμάτησαν να λειτουργούν και δεν κατάφερα ποτέ να τα επαναφέρω. Δοκίμασα πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις για να βοηθήσω την κατάσταση. Η μοναδική λύση θα ήταν να μην φρενάρω στην τελευταία στροφή, αλλά τότε θα κατέληγα στον τοίχο στην πρώτη στροφή. Δεν υπήρχε καμία λύση».
Η Formula 1 κατέγραψε την απογοήτευση του Charles Leclerc μετά την εγκατάλειψη στον εντός έδρας αγώνα του, στο Grand Prix Μονακό, στις 7 Ιουνίου 2026.
Η απάντηση της Brembo στον Leclerc
Οι δηλώσεις του Σαρλ Λεκλέρ έφεραν άμεση αντίδραση από την Brembo, την εταιρεία που προμηθεύει τη Ferrari με τα συστήματα πέδησης, η οποία αμφισβήτησε την εκτίμηση του Μονεγάσκου οδηγού.
Στην επίσημη ανακοίνωσή της, η ιταλική εταιρεία έκρινε ότι τα συμπεράσματα που διατυπώθηκαν αμέσως μετά τον αγώνα ήταν βιαστικά:
«Ο Όμιλος Brembo εκφράζει τη μεγάλη του έκπληξη για όσα συνέβησαν στον Charles Leclerc κατά τη διάρκεια του Grand Prix Μονακό και αιφνιδιάστηκε από τις δηλώσεις που έκανε ο οδηγός μετά τον αγώνα. Η συνεργασία μεταξύ της Brembo και της Scuderia Ferrari διαρκεί περισσότερα από 50 χρόνια και επεκτείνεται επίσης σε άλλες εταιρείες του ομίλου, όπως οι AP Racing και Ohlins, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σταθερότητα και το εύρος αυτής της συνεργασίας. Η εταιρεία δεν γνωρίζει ακόμη τα αίτια των προβλημάτων που αντιμετώπισε ο Σαρλ Λεκλέρ και για αυτό θεωρεί πρόωρο να γίνουν οριστικές τεχνικές εκτιμήσεις πριν αναλυθούν όλα τα διαθέσιμα δεδομένα. Σε τέτοιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να εξεταστούν τα δεδομένα τηλεμετρίας μαζί με τους μηχανικούς της ομάδας, ώστε να εντοπιστεί με ακρίβεια η πραγματική αιτία του συμβάντος».
Η Formula 1 δημοσίευσε επίσης onboard πλάνο από το ατύχημα του Charles Leclerc πριν από την κόκκινη σημαία, στο Grand Prix Μονακό, στις 7 Ιουνίου 2026.
Αλλαγές από τη Βαρκελώνη
Ο Λεκλέρ επιβεβαίωσε ότι από τον επόμενο αγώνα θα υιοθετήσει τις ρυθμίσεις φρένων που χρησιμοποιεί ο teammate του, Λιούις Χάμιλτον.
«Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι έχουμε μία λύση. Από τον επόμενο αγώνα θα χρησιμοποιήσω τη διαμόρφωση φρένων του Λιούις. Ελπίζω ότι αυτό θα αποτελέσει ένα βήμα προς τα εμπρός, γιατί μέχρι τώρα ήταν πραγματικός εφιάλτης. Νομίζω ότι ο Φρεντ και ο Ζερόμ είδαν τα δεδομένα και για όλους είναι ξεκάθαρο τι συνέβη. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία. Πρέπει απλώς να βρούμε λύση στα φρένα μας. Όταν συμβαίνουν τέτοια προβλήματα δεν μπορώ να κάνω σωστά τη δουλειά μου».
