Το καλοκαίρι ολοκληρώνεται, όμως η Formula 1 δεν έχει ακόμη δημοσιοποιήσει το πρόγραμμα του 2027. Τα προηγούμενα χρόνια, η σχετική ανακοίνωση γινόταν συνήθως στις αρχές Ιουνίου ή, το αργότερο, μέχρι τον Ιούλιο. Φέτος, ωστόσο, η διαδικασία έχει περιπλακεί σημαντικά εξαιτίας του συνεχιζόμενου πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στη Μέση Ανατολή, όπου διεξάγονται τέσσερα από τα 24 Grand Prix του πρωταθλήματος.
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα καλεντάρι με περιορισμένες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το φετινό. Η σεζόν αναμένεται να ξεκινήσει στις 14 Μαρτίου στο Μπαχρέιν, έπειτα από το μοναδικό τριήμερο δοκιμών, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα από τις 25 έως τις 27 Φεβρουαρίου.
Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η Σαουδική Αραβία και το ταξίδι στην Ασία και την Ωκεανία, πριν από τη μετάβαση στη Βόρεια Αμερική και την επιστροφή στην Ευρώπη από τον Ιούνιο. Η Πορτογαλία, που επανέρχεται στο πρόγραμμα την επόμενη χρονιά, θα φιλοξενήσει τον αγώνα της το τριήμερο 18-20 Ιουνίου, ενώ η Τουρκία θα ολοκληρώσει το ευρωπαϊκό σκέλος της σεζόν από την 1η έως τις 3 Οκτωβρίου.
Το φινάλε θα πραγματοποιηθεί, όπως συμβαίνει εδώ και 17 χρόνια, στη Yas Marina του Άμπου Ντάμπι, στις 12 Δεκεμβρίου.
| Event | Ημερομηνία |
|---|---|
| Δοκιμές Μπαχρέιν | 25–27 Φεβρουαρίου |
| GP Μπαχρέιν | 12–14 Μαρτίου |
| GP Σαουδικής Αραβίας | 19–21 Μαρτίου |
| GP Αυστραλίας | 2–4 Απριλίου |
| GP Ιαπωνίας | 9–11 Απριλίου |
| GP Κίνας | 16–18 Απριλίου |
| GP Μαϊάμι | 30 Απριλίου – 2 Μαΐου |
| GP Καναδά | 21–23 Μαΐου |
| GP Μονακό | 4–6 Ιουνίου |
| GP Πορτογαλίας | 18–20 Ιουνίου |
| GP Μεγάλης Βρετανίας | 2–4 Ιουλίου |
| GP Αυστρίας | 9–11 Ιουλίου |
| GP Βελγίου | 23–25 Ιουλίου |
| GP Ουγγαρίας | 30 Ιουλίου – 1 Αυγούστου |
| GP Ιταλίας (Μόντσα) | 3–5 Σεπτεμβρίου |
| GP Ισπανίας (Μαδρίτη) | 10–12 Σεπτεμβρίου |
| GP Αζερμπαϊτζάν | 24–26 Σεπτεμβρίου |
| GP Τουρκίας | 1–3 Οκτωβρίου |
| GP Σιγκαπούρης | 8–10 Οκτωβρίου |
| GP ΗΠΑ (COTA) | 22–24 Οκτωβρίου |
| GP Μεξικού | 29–31 Οκτωβρίου |
| GP Βραζιλίας | 12–14 Νοεμβρίου |
| GP Λας Βέγκας | 19–21 Νοεμβρίου |
| GP Κατάρ | 3–5 Δεκεμβρίου |
| GP Άμπου Ντάμπι | 10–12 Δεκεμβρίου |
Ωστόσο, στα γραφεία της F1 στο Λονδίνο εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις για το αν και κατά πόσο θα καταστεί εφικτή η διεξαγωγή των αγώνων στη Μέση Ανατολή. Το ζήτημα αφορά τόσο το φινάλε της τρέχουσας σεζόν όσο και την πρεμιέρα της επόμενης.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του The-Race.com, μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου αναμένεται να έχει αποσαφηνιστεί, σε πρώτη φάση, αν θα πραγματοποιηθούν τα GP στο Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι ή αν η Ίμολα θα κληθεί να καλύψει το κενό, φιλοξενώντας τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.
Ο CEO της F1, Stefano Domenicali, μίλησε στα media κατά τη διάρκεια του ολλανδικού GP και επανέλαβε ότι «το πρόγραμμα έχει ‘κλειδώσει’ και απομένουν μόλις μερικά εισιτήρια για τον αγώνα στο Άμπου Ντάμπι». Πρόσθεσε: «Όλα προχωρούν ομαλά και δουλεύουμε στο να ολοκληρώσουμε το πρωτάθλημα όπως είχαμε υποσχεθεί στο ξεκίνημα της σεζόν».
Παρά τις διαβεβαιώσεις αυτές, η οριστική εξέλιξη θα εξαρτηθεί από το αν θα έχει επιτευχθεί κατάπαυση πυρός στη Μέση Ανατολή μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Για το 2027, το ίδιο δημοσίευμα παρουσιάζει το εναλλακτικό πλάνο της F1, σε περίπτωση που η κατάσταση στην περιοχή δεν έχει εξομαλυνθεί και η διοργάνωση αναγκαστεί να προχωρήσει σε αλλαγές από την έναρξη της σεζόν.
Με βάση αυτό το σενάριο, η σεζόν θα ξεκινήσει τον Μάρτιο, όχι όμως στο Μπαχρέιν. Η πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί στην Κίνα, με το GP Ιαπωνίας να ακολουθεί. Η επιλογή της Σαγκάης συνδέεται με το γεγονός ότι η Αυστραλία δεν θα μπορεί να καλύψει το κενό στην αρχή του προγράμματος, καθώς οι εργασίες ανακατασκευής του pit building στο Albert Park δεν θα έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.
Τότε, η F1 θα πρέπει να αποφασίσει αν θα επιχειρήσει να εντάξει τους αγώνες του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας τον Απρίλιο, αναμένοντας βελτίωση της κατάστασης στη Μέση Ανατολή, ή αν θα τους μεταθέσει ακόμη περισσότερο, φέρνοντας νωρίτερα άλλα Grand Prix.
