Ο Andrea Kimi Antonelli εξακολουθεί να ξεχωρίζει στη φετινή σεζόν της Formula 1 με την ποιότητα των εμφανίσεών του, ωστόσο η pole position που κατέκτησε στους δρόμους του Μονακό ήρθε σε ένα περιβάλλον όπου κάθε λεπτομέρεια μετρά και δεν συγχωρείται το παραμικρό λάθος. Η Mercedes, μετά από μια δύσκολη Παρασκευή, επέστρεψε αιφνιδιαστικά στην κορυφή στο FP3, και ο 19χρονος Ιταλός κατάφερε να συνθέσει έναν εξαιρετικό γύρο και στις δύο γρήγορες προσπάθειές του στο Q3.
Ο Antonelli βρέθηκε σε σκληρή μονομαχία, όπως αποδείχθηκε, με τον Max Verstappen και, παρότι δεν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε κανένα από τα 3 sector της πίστας, κατάφερε να επικρατήσει. Είναι ο πρώτος Ιταλός που κατακτά την pole position στο Μονακό από το 2004 και τον Jarno Trulli. Πλέον, ο Antonelli στοχεύει στην 5η συνεχόμενη νίκη του στον αγώνα.
Ο Verstappen κατάφερε να επιστρέψει στη διεκδίκηση της κορυφής μετά από ένα δύσκολο FP3, όπου οι αλλαγές που έκανε η Red Bull στο στήσιμο δεν απέδωσαν. Παρ’ όλα αυτά, οι παρεμβάσεις της αυστριακής ομάδας στη συνέχεια του επέτρεψαν να αντλήσει το μέγιστο από το μονοθέσιο. Στην πρώτη προσπάθεια του Q3, ο Antonelli ήταν μόλις 0,001 δλ. ταχύτερος από τον Verstappen, ο οποίος έκανε ένα μικρό λάθος στη Rascasse. Στην τελική τους προσπάθεια, η διαφορά περιορίστηκε στα 0,043 δλ., με τον Verstappen να έχει πραγματοποιήσει ένα εξαιρετικό πέρασμα από την Casino.
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από τις κατατακτήριες δοκιμές του GP Μονακό.
Η Ferrari δεν μπόρεσε να μετουσιώσει σε αποτέλεσμα την ανταγωνιστικότητα που είχε δείξει την Παρασκευή, καθώς δεν παρουσίασε την πρόοδο που κατέγραψαν οι αντίπαλοί της. Ο Lewis Hamilton, ο οποίος επικράτησε στην εσωτερική μονομαχία του ιταλικού στρατοπέδου, ανέφερε ότι δεν προχώρησε σε πολλές αλλαγές στο μονοθέσιο, όμως η συμπεριφορά του ήταν αισθητά διαφορετική.
Παρά τα προβλήματα, ο Βρετανός 7 φορές Πρωταθλητής συνέχισε τις καλές εμφανίσεις μετά το Μόντρεαλ. Μέσω ασυρμάτου, πάντως, επισήμανε ότι τα πίσω ελαστικά του υπερθερμαίνονταν πριν καν ολοκληρώσει τον γύρο.
Ο Charles Leclerc έχασε χρόνο στην πρώτη του προσπάθεια στο Q3, όταν γλίστρησε στη Massenet, με αποτέλεσμα να μην καταγράψει έναν αντιπροσωπευτικό χρόνο ασφαλείας. Ο Μονεγάσκος επέλεξε να βάλει περισσότερα καύσιμα και να κάνει περισσότερες προσπάθειες με το τελευταίο σετ ελαστικών.
Στην προτελευταία του προσπάθεια, παρά μια έντονη στιγμή υπερστροφής στην Πισίνα, κατάφερε να ανέβει στην κορυφή με διαφορά 0,024 δλ. Ωστόσο, στην τελική του προσπάθεια, έχασε το πίσω μέρος της Ferrari στην Tabac και κατέληξε στις μπαριέρες, προκαλώντας ζημιά στην πίσω δεξιά ανάρτηση και κλατάρισμα ελαστικού.
Αδυνατώντας να εκτιμήσει με ακρίβεια τα όρια του μονοθεσίου, ο Leclerc το παρατράβηξε. Τα προβλήματα με τα φρένα που είχαν εμφανιστεί από το Μόντρεαλ παρέμειναν, με τον Μονεγάσκο να δηλώνει ότι θα δοκιμάσει ορισμένες αλλαγές στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα, ελπίζοντας πως θα αποδώσουν.
Παρότι στο Μονακό τα προσπεράσματα είναι εξαιρετικά δύσκολα, ο Verstappen δείχνει να έχει λόγους να προβληματίζεται για την εκκίνηση. Πίσω του βρίσκονται οι δύο Ferrari, οι οποίες είναι ιδιαίτερα δυνατές στο ξεκίνημα από στάση, ενώ ο Ολλανδός δεν έχει παρουσιάσει φέτος με τη Red Bull πολλές πειστικές εκκινήσεις.
Ο Isack Hadjar στάθηκε στην πολύ καλή, αλλά και μάλλον απρόσμενη, εικόνα της Red Bull, η οποία πάντως είχε δείξει ήδη στο Μόντρεαλ ότι μπορούσε να περνά με ευκολία πάνω από τα kerb. Ο Γάλλος πέτυχε μια εξαιρετική επίδοση, παίρνοντας την 5η θέση από τον George Russel για μόλις 0,011 δλ. Παρ’ όλα αυτά, δεν εμφανίστηκε απόλυτα ικανοποιημένος, καθώς σημείωσε ότι οι γύροι προετοιμασίας στο Q3 δεν ήταν καθόλου καλοί.
Ιδιαίτερα προβληματική ήταν η εμφάνιση του Βρετανού διεκδικητή του τίτλου, ο οποίος, παρότι διέθετε μονοθέσιο με δυνατότητες για την pole position, περιορίστηκε στην 6η θέση, 0,4 δλ. πίσω από τον team-mate του. Ο ίδιος δεν κατάφερε να βρει την αυτοπεποίθηση που χρειαζόταν, σε μια διαδικασία που ανέδειξε ξεκάθαρα τις δυσκολίες του.
Ο Βρετανός παραδέχθηκε ότι έχει ταλαιπωρηθεί αρκετά στους τρεις τελευταίους αγώνες, επισημαίνοντας πως τα φετινά μονοθέσια δεν ταιριάζουν στο οδηγικό του στυλ, την ώρα που φαίνεται να εξυπηρετούν πολύ περισσότερο τον Antonelli. Στις 6 Ιουνίου 2026, η Formula 1 κατέγραψε και τη χαρακτηριστική στιγμή με το γλίστρημα του Russell στο MonacoGP.
Με βάση τους χρόνους του στα πρώτα σκέλη της διαδικασίας, δεν αποκλείεται τον Russell να ευνόησε και το γεγονός ότι οι οδηγοί της McLaren δεν μπόρεσαν να αξιοποιήσουν πλήρως το μονοθέσιό τους. Ο Oscar Piastri θα ξεκινήσει τον αγώνα από την 7η θέση, έχοντας ακουμπήσει στις μπαριέρες στις τελικές του προσπάθειες, ενώ στις τελευταίες στροφές είχε στιγμές υπερστροφής. Εκεί, πιθανότατα πίεσε περισσότερο απ’ όσο έπρεπε με το γκάζι στην έξοδο, με ελαστικά που ίσως είχαν ήδη υπερθερμανθεί.
Ο Lando Norris υποχρεώθηκε να εγκαταλείψει την τελευταία του προσπάθεια και περιορίστηκε στην 8η θέση εκκίνησης, τη χειρότερη φετινή επίδοση για τον Βρετανό, σε μια ημέρα που εξελίχθηκε προβληματικά για τη McLaren. Ο ίδιος παραδέχθηκε ότι δεν είχε μεγάλες προσδοκίες και πως έκανε ένα μικρό λάθος στην προσπάθειά του να κερδίσει μερικές θέσεις, καθώς δεν ένιωθε την απαιτούμενη αυτοπεποίθηση στο μονοθέσιο.
Αντίθετα, ο Pierre Gasly πραγματοποίησε μια ιδιαίτερα καλή εμφάνιση, οδηγώντας την Alpine στην 9η θέση σε μια πίστα όπου ο οδηγός μπορεί να κάνει ουσιαστική διαφορά. Ανάλογη εικόνα είχε και ο Liam Lawson, ο οποίος, έπειτα από αρκετές οριακές στιγμές στις ελεύθερες δοκιμές, κατάφερε να παρουσιάσει σταθερότητα και να περάσει στο Q3, συμπληρώνοντας την πρώτη δεκάδα με τη Racing Bulls.
Q2
Οι δύο υπέρβαρες Williams δεν μπόρεσαν να εξασφαλίσουν την πρόκριση στο τελικό σκέλος. Ο Alex Albon, ο οποίος ακούμπησε την μπαριέρα στην εσωτερική του δεύτερου chicane της Πισίνας και στη συνέχεια καβάλησε το kerb, κατέληξε στην 11η θέση, χάνοντας την πρόκριση για μόλις 0,025 δλ. Ο Carlos Sainz θα εκκινήσει πίσω από τον team-mate του.
Ο Nico Hulkenberg δεν κατάφερε να πάρει κάτι καλύτερο από τη 13η θέση, παρά τις υποσχόμενες ελεύθερες δοκιμές για τη γερμανική ομάδα. Ο Franco Colapinto βρέθηκε στη 14η θέση με την Alpine, ενώ ο rookie Arvid Lindblad κατέλαβε τη 15η θέση με τη Racing Bulls. Ο Gabriel Bortoleto πέρασε στο Q2, αλλά δεν συμμετείχε σε αυτό λόγω ατυχήματος στο Q1.
Q1
Η μεγάλη απογοήτευση του πρώτου σκέλους ήταν το ατύχημα του Bortoleto. Μόλις 2 λεπτά πριν από την καρό σημαία του Q1, ο Βραζιλιάνος χτύπησε ελαφρά την μπαριέρα στην εσωτερική της εισόδου του Nouvelle Chicane, με αποτέλεσμα να καταστραφεί η ράβδος του συστήματος διεύθυνσης. Η εξέλιξη ήταν ιδιαίτερα αρνητική για τον ίδιο, καθώς η Audi είχε δείξει πολύ ανταγωνιστική στις ελεύθερες δοκιμές.
Το συμβάν προκάλεσε κόκκινη σημαία και διέκοψε τη διαδικασία, με μόλις 2 λεπτά και 11 δλ. να απομένουν για ένα τελευταίο σπριντ έως τη γραμμή τερματισμού, ώστε να ξεκινήσει ένας τελικός γύρος.
Πέρα από τους συνήθεις υπόπτους που αποκλείονται συχνά στο τέλος του Q1, δηλαδή Cadillac και Aston Martin, η Haas είδε και τους δύο οδηγούς της να μένουν εκτός συνέχειας. Οι μηχανικοί της ομάδας κατάφεραν να επισκευάσουν το μονοθέσιο του Bearman μετά το ατύχημα του Βρετανού στο FP3, αντικαθιστώντας και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Bearman στάθηκε άτυχος, καθώς στην καλή του προσπάθεια συνάντησε τις κίτρινες σημαίες που προκάλεσε το ατύχημα του Bortoleto. Στα τελευταία 2 λεπτά πίεσε υπερβολικά στην τελική του προσπάθεια, όμως αυτό δεν αποδείχθηκε αρκετό για να βρεθεί ψηλότερα από τη 19η θέση, πίσω από τον πολύ καλό Sergio Perez, ο οποίος πάντως είχε ένα μεγάλο μπλοκάρισμα φρένων στην 1η στροφή της τελευταίας του προσπάθειας.
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="195009" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/06/F1-Χρόνοι-Q1-κατατακτήριων-δοκιμών-GP-Μονακό-2026.jpg" data-orig-size="1080,1350" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Χρόνοι Q1 κατατακτήριων δοκιμών GP Μονακό 2026" data-image-description="
F1: Χρόνοι Q1 στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Μονακό 2026.
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="195010" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/06/F1-Χρόνοι-Q2-κατατακτήριων-δοκιμών-GP-Μονακό-2026.jpg" data-orig-size="1080,1350" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Χρόνοι Q2 κατατακτήριων δοκιμών GP Μονακό 2026" data-image-description="
F1: Οι χρόνοι του Q2 στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Μονακό 2026
Ακολουθήστε το -- στο Google News για άμεση και αξιόπιστη ενημέρωση.
