Η επιστροφή του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 στην Ευρώπη περνά από τον πιο αναγνωρίσιμο, αλλά και έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες της σεζόν: το Grand Prix του Μονακό, στο ιστορικό σιρκουί που χαράσσεται στους κοσμοπολίτικους δρόμους του Μόντε Κάρλο.
Γενικές πληροφορίες
Το GP του Μονακό παραμένει ένας εμβληματικός σταθμός στο καλεντάρι της F1, αλλά και ένας αγώνας με τόσες ιδιαιτερότητες ώστε δύσκολα συγκρίνεται με τις υπόλοιπες πίστες του ετήσιου προγράμματος. Η αναμέτρηση στους στενούς δρόμους γύρω από το λιμάνι του Μόντε Κάρλο διεξάγεται από το 1929, εντάχθηκε στο εναρκτήριο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 1950 και από το 1955 πραγματοποιείται συνεχώς στο Πριγκιπάτο, με μοναδική εξαίρεση το 2020, όταν αναβλήθηκε λόγω των περιορισμών που προκάλεσε η έξαρση της πανδημίας του κορονοϊού.
Οι απαιτήσεις για τους οδηγούς είναι ιδιαίτερα αυξημένες, καθώς καλούνται να κινηθούν στους στενούς δρόμους του Μονακό χωρίς ουσιαστικό περιθώριο λάθους. Η παραμικρή ολιγωρία μπορεί να οδηγήσει σε επαφή με τις μπαριέρες, ενώ η πίστα περιλαμβάνει πολλά σημεία όπου η ακρίβεια και η προσοχή είναι απολύτως αναγκαίες για έναν ανταγωνιστικό γύρο.
Ο καιρός συχνά αποδεικνύεται απρόβλεπτος, με καταιγίδες να έχουν επηρεάσει κατά καιρούς τόσο τη ροή του τριημέρου όσο και τους ίδιους τους αγώνες. Παράλληλα, τα ατυχήματα δεν είναι σπάνια και αρκετές φορές έχουν οδηγήσει σε διακοπή της διαδικασίας, υπογραμμίζοντας πόσο εύκολα μπορεί να εκτροχιαστεί η εξέλιξη ενός αγώνα στο Μονακό.
Ο χαμηλότερος ρυθμός του αγώνα έχει επιβάλει μικρότερη αγωνιστική απόσταση, με 260 χιλιόμετρα αντί του συνήθους κατώτατου ορίου των 305. Δεν είναι επίσης σπάνιο το Grand Prix να ολοκληρώνεται στο χρονικό όριο των δύο ωρών και όχι στους προγραμματισμένους 78 γύρους.
Λόγω της ιδιαίτερης φύσης του αγώνα, οι ομάδες ετοιμάζουν ειδικές αναβαθμίσεις, στοχεύοντας σε σημαντικά αυξημένα επίπεδα κάθετης δύναμης και μηχανικής πρόσφυσης. Αυτό γίνεται με τίμημα την τελική ταχύτητα, η οποία έχει περιορισμένη σημασία στα ελάχιστα γρήγορα τμήματα της πίστας.
Οι ευκαιρίες για προσπεράσματα είναι λιγότερες από κάθε άλλη πίστα, κάτι που καθιστά τις κατατακτήριες δοκιμές καθοριστικές για την έκβαση του τριημέρου. Στο Μονακό, η θέση εκκίνησης συχνά έχει μεγαλύτερη βαρύτητα από τον ίδιο τον αγωνιστικό ρυθμό.
Το Grand Prix του Μονακό είναι γνωστό και για τις διαφοροποιήσεις του σε σχέση με τους τεχνικούς κανονισμούς, με τις φετινές ριζικές αλλαγές να μην αποτελούν εξαίρεση. Οι οδηγοί δεν θα έχουν στη διάθεσή τους τη λειτουργία των αεροδυναμικών αλλαγών στις ευθείες, για λόγους ασφαλείας, ενώ θα ισχύουν και περιορισμοί στη χρήση του overtake mode, ώστε να αποφεύγονται μεγάλες διαφορές ταχύτητας ανάμεσα στα μονοθέσια.
Ο περσινός αγώνας ανέδειξε με μάλλον απόλυτο τρόπο τη σημασία των κατατακτηρίων. Ο Lando Norris κατέκτησε μια σπουδαία pole position και παρέμεινε μπροστά από τον Charles Leclerc, παρότι ίσχυε ο περιορισμός των δύο αλλαγών ελαστικών. Ο συγκεκριμένος περιορισμός δεν θα εφαρμοστεί φέτος, καθώς η χρησιμότητά του κρίθηκε πλήρως αποτυχημένη.
Στο παρελθόν, το Μονακό έχει προσφέρει αρκετούς εντυπωσιακούς και ανατρεπτικούς αγώνες. Πολυνίκης στο Πριγκιπάτο παραμένει ο θρυλικός Ayrton Senna με έξι νίκες, ενώ ακολουθούν ο Graham Hill με πέντε, ο Michael Schumacher με τέσσερις και οι Alain Prost, Sir Stirling Moss, Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg και Lewis Hamilton με τρεις.
Η φετινή προετοιμασία για τον αγώνα δεν φέρνει αλλαγές ως προς τα ελαστικά, με την Pirelli να επιλέγει, όπως συνηθίζει στο Μονακό, τις πιο μαλακές διαθέσιμες γόμες: C3-C4-C5. Πρόκειται για μια πίστα όπου η φθορά είναι αρκετά περιορισμένη, κάτι που συνδέεται και με τα μειωμένα αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Γύροι: 78
Μήκος πίστας: 3,337 km
Απόσταση αγώνα: 260,286 km
Ρεκόρ γύρου: 1:12:909 Lewis Hamilton (2021)
Ακούστε το επεισόδιο του Undercut Redux για το Grand Prix Καναδά.
Πρόγραμμα
Με τις παραδοσιακές δοκιμές της Πέμπτης να έχουν μεταφερθεί την Παρασκευή, σε ευθυγράμμιση με τους υπόλοιπους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος, οι ώρες του Grand Prix στο Μονακό είναι για πρώτη φορά φέτος οι τυπικές για κάθε ευρωπαϊκό αγώνα της σεζόν, όπως έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
Παρασκευή 5 Ιουνίου
FP1: 14:30-15:30
FP2: 18:00-19:00
Σάββατο 6 Ιουνίου
FP3: 13:30-14:30
Κατατακτήριες: 17:00-18:00
Κυριακή 7 Ιουνίου
Αγώνας: 16:00
Όπως και πέρσι, έτσι και για το 2025, ο όμιλος ΑΝΤΕΝΝΑ διαθέτει τα τηλεοπτικά δικαιώματα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1. Όπως συνέβη και το 2024, όλες οι διαδικασίες του τριημέρου θα μεταδοθούν αποκλειστικά από τη συνδρομητική πλατφόρμα του ΑΝΤ1+.
Για το Grand Prix του Μονακό, ο ΑΝΤ1 θα δείξει ζωντανά τον αγώνα, με τη μετάδοση να ξεκινά στις 15:45. Επιπλέον, στις 06:00 το πρωί της Κυριακής θα προβληθούν highlights των κατατακτήριων δοκιμών.
Υπάρχει επίσης η επιλογή της OTT πλατφόρμας της Formula 1, του F1TV, το οποίο μέσω συνδρομής θα μεταδώσει κάθε session του τριημέρου, με αποκλειστικά onboard πλάνα και ξεχωριστές επιλογές μετάδοσης.
Στο Πριγκιπάτο θα συνεχιστούν και τα πρωταθλήματα της Formula 2 και της Formula 3, με κάλυψη των αγώνων, αλλά και των κατατακτηρίων της F2, από το Ant1+, καθώς και ολόκληρου του προγράμματος από το F1 TV.
Η F1 δεν θα έχει διακοπή, καθώς θα παραμείνει σε δράση και το επόμενο τριήμερο, 12-14 Ιουνίου, με το Grand Prix Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης να ακολουθεί στο πρόγραμμα.
