8 Νοεμβρίου, 2026 15:15 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Οι υπερβάσεις στον αριθμό των στοιχείων των PU κορυφαίων οδηγών, μαζί με τις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν χθες —και αναμένονται και σήμερα— διαμόρφωσαν το πιο ανατρεπτικό grid της φετινής σεζόν.
Για τον Νόρις, αυτή ήταν η τρίτη διαδοχική pole στο Ιντερλάγκος και η δεύτερη υπό βροχή. Ο Βρετανός έχει εκκινήσει άλλες τρεις φορές φέτος από την πρώτη θέση. Παρ’ όλα αυτά, η τελική εικόνα των χθεσινών κατατακτήριων κάθε άλλο παρά προβλέψιμη ήταν.
-
Ο Νόρις συγκαταλέγεται αναμφίβολα στους κορυφαίους στη βροχή, ενώ η McLaren παρουσιάζεται βελτιωμένη στο Ιντερλάγκος σε σύγκριση με τους πρόσφατους αγώνες. Ωστόσο, το να κατακτήσει την pole απέναντι στις Mercedes, ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες, ήταν ιδιαίτερα δύσκολο. Απαιτήθηκε συνδυασμός άρτιας οδήγησης, σωστής στρατηγικής και τύχης.
Μετά τα μισά του Q2, η πίστα, που έως τότε επέτρεπε τη χρήση μόνο των wets, είχε πλέον φτάσει στο όριο για τα ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Νόρις, όπως και οι υπόλοιποι κορυφαίοι οδηγοί που επέλεξαν να διεκδικήσουν την πρόκριση στο Q3, πέρασαν σε αυτά.
Οι συνθήκες στο ξεκίνημα της τρίτης και τελευταίας περιόδου παρέμεναν ιδανικές για τα ενδιάμεσα ελαστικά. Υπήρχε, ωστόσο, μία μικρή λεπτομέρεια: οι μετεωρολογικές προβλέψεις έδειχναν ότι η βροχή θα επέστρεφε στη διάρκεια του Q3. Όλοι, λοιπόν, έπρεπε να προλάβουν να ολοκληρώσουν τουλάχιστον δύο γρήγορους γύρους με τα ενδιάμεσα, προτού χαθεί η ευκαιρία για την pole.
Η McLaren διαχειρίστηκε άψογα αυτή την ιδιαίτερη κατάσταση. Έστειλε τον Νόρις στην πίστα την κατάλληλη στιγμή στο Q3, με τον Βρετανό να είναι ο τελευταίος οδηγός κορυφαίας ομάδας που ολοκλήρωσε τον δεύτερο γύρο του με ενδιάμεσα ελαστικά. Στη συνέχεια, το νερό στην πίστα αυξήθηκε ξανά και η διαδικασία είχε ουσιαστικά κριθεί.
Όλα ανοιχτά
Έτσι, ο Νόρις εξασφάλισε μια pole με ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς και ο σημερινός αγώνας θα επηρεαστεί από τη βροχή. Άλλωστε, σε τέτοιες συνθήκες, όποιος έχει καθαρό πεδίο μπροστά του διαθέτει τεράστιο πλεονέκτημα απέναντι στους αντιπάλους του.
Αρκεί, βέβαια, να αξιοποιήσει κάποιος σωστά το πλεονέκτημα. Άλλωστε, και το 2024 ο Νόρις εκκινούσε από την πρώτη θέση, με μία Mercedes πίσω του — τότε του Ράσελ αντί του Αντονέλι — αλλά έχασε το προβάδισμά του στα πρώτα μέτρα μετά την εκκίνηση. Στη συνέχεια, ο Βρετανός, όπως και οι υπόλοιποι, δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην ανωτερότητα του Φερστάπεν, ο οποίος έφτασε τελικά στη νίκη παρότι είχε ξεκινήσει μόλις 17ος!
Κατά διαβολική σύμπτωση, ο Φερστάπεν εκκινεί και στον σημερινό αγώνα από την ουρά του grid. Ο Ολλανδός βρίσκεται στην 21η θέση εκκίνησης, με τον Χάμιλτον ακριβώς μπροστά του. Ο Λεκλέρ ξεκινά από τη 12η θέση και ο Ράσελ από την 7η. Όλοι έχουν δεχθεί ποινές για υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού στοιχείων στις PU τους.
Ωστόσο, όπως έχει δείξει το παρελθόν, οι βροχοπτώσεις που εκδηλώνονται κατά διαστήματα στο Ιντερλάγκος μπορούν να ανατρέψουν τα δεδομένα μέσα σε ελάχιστο χρόνο. Επομένως, οι προαναφερθέντες οδηγοί δεν μπορούν να αποκλειστούν ούτε από τη διεκδίκηση της νίκης.
Ιδιαίτερα ευχάριστο, πάντως, είναι ότι οδηγοί όπως οι Λόσοσν, Χούλκενμπεργκ, Μπέρμαν και Αλόνσο παίρνουν εκκίνηση από την πρώτη δεκάδα. Αν πράγματι βρέξει σήμερα στο Σάο Πάουλο, ίσως δούμε έναν νέο νικητή στη φετινή σεζόν.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1: Η αθέατη πλευρά των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Ο Μαξ νικητής και ο Κίμι πρωταθλητής! (+video)
Οκόν: Τέλος από την Haas
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
