Νέοι κανονισμοί, ελαφρύτερα μονοθέσια και η υπόσχεση για ακόμη πιο συναρπαστικούς αγώνες. Το πρώτο μισό της φετινής σεζόν στη Formula 1 ολοκληρώθηκε και αξίζει να δούμε ολόκληρη τη διαδρομή, από την Αυστραλία έως την Ουγγαρία.
Καθώς πλησιάζαμε προς το σωτήριο έτος 2026, το ερώτημα για το πώς θα διαμορφωνόταν αυτή η νέα εποχή ήταν εύλογο. Σε γενικές γραμμές, πάντως, η εικόνα ήταν γνωστή: ελαφρύτερα μονοθέσια και μεγαλύτερη έμφαση στον ηλεκτροκινητήρα. Αυτή ήταν η «βιτρίνα». Το DRS αποχαιρέτησε τη Formula 1, τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία πήραν τη θέση του και η λειτουργία straight mode μπήκε στην καθημερινότητα του πρωταθλήματος.
Όλα αυτά παρουσιάστηκαν ως αλλαγές που θα βελτίωναν ακόμη περισσότερο το θέαμα. Το αποτέλεσμα; Βελτιώθηκε, ασφαλώς, αν και όχι χωρίς ερωτηματικά. Όσες και όσοι παρακολουθούσαν στενά το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 και είχαν μελετήσει προσεκτικά το βιβλίο των κανονισμών, θεωρούσαν τη Mercedes φαβορί. Η ομάδα από το Brackley φρόντισε να επιβεβαιώσει σε απόλυτο βαθμό αυτή την εκτίμηση, με τη διαφορά ότι πλέον δεν είναι εντελώς μόνη της.
Μέσα σε έντεκα αγωνιστικά τριήμερα συνέβησαν πολλά, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Δέστε τις ζώνες σας, ετοιμάστε τον καφέ ή οποιοδήποτε άλλο ρόφημα προτιμάτε και ας ακολουθήσουμε μαζί τη διαδρομή της F1, από την Αυστραλία έως το GP της Ουγγαρίας, το οποίο ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα.
GP Αυστραλίας: Ο Γιώργος ήταν πονηρός (και πανέξυπνος)
Pole Position: George Russell
Νικητής: George Russell
Ο πρώτος αγώνας με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς ανέδειξε τις δυσκολίες προσαρμογής των οδηγών. Η Ferrari, πάντως, εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά της, τις εκκινήσεις, με τον Charles Leclerc να παίρνει από νωρίς το προβάδισμα. Όταν, όμως, χρειάστηκε να发挥σει ρόλο η στρατηγική, η Mercedes αποδείχθηκε πιο αποτελεσματική.
Ο George Russell αξιοποίησε κάθε ευκαιρία που άφησε η ομάδα του Maranello και πέρασε πρώτος την καρό σημαία. Παράλληλα, τα «ασημένια βέλη» πέτυχαν για πρώτη φορά το 1-2 μετά το γκραν πρι του Λας Βέγκας το 2024. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Charles Leclerc.
Βαθμολογία οδηγών
George Russell 25
Kimi Antonelli 18
Charles Leclerc 15
Lewis Hamilton 12
Lando Norris 10
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 43
Ferrari 27
McLaren 10
Red Bull 8
Haas 6
GP Κίνας: Russell στο ημίχρονο, Antonelli στον τελικό
Sprint Pole: George Russell
Νικητής Sprint: George Russell
Pole position: Kimi Antonelli
Νικητής: Kimi Antonelli
Μία εβδομάδα αργότερα, από τις 13 έως τις 15/3, το καραβάνι της Formula 1 κατευθύνθηκε στην Κίνα και στη Shanghai International Circuit, για το πρώτο αγωνιστικό τριήμερο της χρονιάς με sprint format. Στον αγώνα sprint, η Ferrari επιχείρησε να πιέσει τη Mercedes, με τον Charles Leclerc να περνά πρώτος στα αρχικά στάδια. Η απάντηση του George Russell ήταν άμεση και δυναμική, καθώς προσπέρασε τον Μονεγάσκο και έγινε ο πρώτος νικητής sprint του 2026. Στο άτυπο βάθρο βρέθηκε και ο Lewis Hamilton.
Μέσα σε λίγες μόνο ώρες, ωστόσο, το momentum πέρασε στον Kimi Antonelli, ο οποίος πραγματοποίησε αλάνθαστες κατατακτήριες και αγώνα. Σε ηλικία μόλις 19 ετών, έγινε ο δεύτερος νεότερος νικητής στην πολυετή ιστορία της Formula 1, ενώ το Fratteli d’Italia ακούστηκε πρώτο για πρώτη φορά μετά από είκοσι ολόκληρα χρόνια. Η προηγούμενη φορά ήταν στη Μαλαισία το 2006, όταν ο Giancarlo Fisichella είδε πρώτος την καρό σημαία.
Το 1-2 της Mercedes ολοκλήρωσε ο George Russell, ενώ ο Lewis Hamilton έγραψε τη δική του ιστορία κατακτώντας το πρώτο του βάθρο με τα χρώματα της Ferrari. Μέχρι τότε, μετρούσε μία νίκη σε sprint, στην Κίνα το 2025, καθώς και μία sprint pole στην ίδια πίστα.
Βαθμολογία οδηγών
George Russell 51
Kimi Antonelli 47
Charles Leclerc 34
Lewis Hamilton 33
Oliver Bearman 17
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 98
Ferrari 67
McLaren 18
Haas 17
Red Bull 12
GP Ιαπωνίας: Αν έχεις τύχη διάβαινε
Pole Position: Kimi Antonelli
Νικητής: Kimi Antonelli
Ο Kimi Antonelli πήρε, τελικά, αυτό που άφησε να του ξεφύγει στην εκκίνηση, καθώς μέχρι να ανακτήσει τον έλεγχο του αγώνα είχε μπροστά του τη McLaren. Ο Oscar Piastri εκτοξεύτηκε στην εκκίνηση του Ιαπωνικού GP και διατήρησε την πρωτοπορία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, το ατύχημα του Oliver Bearman στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Franco Colapinto έφερε στην πίστα τον Bernd Meylander και άλλαξε δραστικά τα δεδομένα.
Ο Kimi Antonelli διαχειρίστηκε με ψυχραιμία την κατάσταση και πέρασε μπροστά από τον περσινό διεκδικητή του πρωταθλήματος, κατακτώντας τη δεύτερη διαδοχική του νίκη στη σεζόν. Παράλληλα, έγινε ο πρώτος Ιταλός πιλότος που σημειώνει δύο συνεχόμενες νίκες μετά τον εμβληματικό Alberto Ascari, το μακρινό 1953. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Piastri και Leclerc.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 72
George Russell 63
Charles Leclerc 49
Lewis Hamilton 41
Lando Norris 25
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 135
Ferrari 90
McLaren 46
Haas 18
Alpine 16
Τα μαύρα σύννεφα του πολέμου…
Τα ξημερώματα της 28ης Φεβρουαρίου άνοιξε ένας νέος, ιδιαίτερα επικίνδυνος κύκλος αντιπαράθεσης στη Μέση Ανατολή. ΗΠΑ/Ισραήλ και Ιράν ξεκίνησαν νέο γύρο συγκρούσεων, αυτή τη φορά σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα σε σύγκριση με όσα είχαν συμβεί στα τέλη Ιουνίου του 2025. Το εμπόριο επηρεάστηκε, οι πτήσεις επίσης και, όπως ήταν αναμενόμενο, η Formula 1 δεν έμεινε ανεπηρέαστη.
Μετά την Ιαπωνία ήταν προγραμματισμένοι δύο αγώνες στο Μπαχρέιν (10-12/4) και στη Σαουδική Αραβία (17-19/4), οι οποίοι αρχικά ακυρώθηκαν. Τελικά, βρέθηκε λύση μέσω της πίστας της Μαλαισίας, όπου πραγματοποιήθηκε το GP του Μπαχρέιν.
Η ακύρωση των αγώνων του Απριλίου δημιούργησε ένα σημαντικό κενό, διάρκειας πέντε εβδομάδων, το οποίο οι ομάδες αξιοποίησαν στο 100%. Σε εκείνο το διάστημα έγιναν και οι πρώτες τροποποιήσεις στους νέους τεχνικούς κανονισμούς, οι οποίοι τέθηκαν σε ισχύ από το γκραν πρι του Μαϊάμι, το τριήμερο 1-3/5. Μια εξέλιξη που θα άλλαζε σημαντικά τα δεδομένα στο υπόλοιπο του πρωταθλήματος.
GP Μαϊάμι: Φύσηξε ούριος (Ιταλικός) άνεμος στη Φλόριντα
Sprint Pole: Lando Norris
Νικητής Sprint: Lando Norris
Pole Position: Kimi Antonelli
Νικητής: Kimi Antonelli
Η Formula 1 επέστρεψε στη δράση ύστερα από 35 ημέρες αγωνιστικής απραξίας, με τη Mercedes —τόσο την εργοστασιακή ομάδα όσο και την πελατειακή της παρουσία— να βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο. Στον αγώνα sprint, η McLaren έδειξε σημάδια του παλιού καλού της εαυτού, κάνοντας το 1-2 στο Μαϊάμι. Νικητής αναδείχθηκε ο Lando Norris, δεύτερος τερμάτισε ο Lando Norris και τρίτος ο Charles Leclerc.
Στον ίδιο αγώνα καταγράφηκαν και οι πρώτες, εντός πίστας, ενδείξεις προβληματισμού στο στρατόπεδο των ασημένιων βελών, καθώς οι George Russell και Kimi Antonelli περιορίστηκαν στην 4η και την 6η θέση αντίστοιχα.
Το γκραν πρι ήταν αρχικά προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 23:00 ώρα Ελλάδας (16:00 τοπική). Ωστόσο, οι αυξημένες πιθανότητες βροχής στο Μαϊάμι οδήγησαν τους διοργανωτές στην απόφαση να μεταφέρουν την εκκίνηση τρεις ώρες νωρίτερα, στις 20:00 ώρα Ελλάδας (13:00 τοπική).
Τελικά, η βροχή δεν έκανε την εμφάνισή της και ο Kimi Antonelli πανηγύρισε την τρίτη διαδοχική νίκη του, πείθοντας ακόμη και τους πιο επιφυλακτικούς για το ταλέντο του νεαρού Ιταλού. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Norris και Piastri, ενώ ο Franco Colapinto κατέκτησε την έβδομη θέση, το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 100
George Russell 80
Charles Leclerc 59
Lando Norris 51
Lewis Hamilton 51
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 180
Ferrari 110
McLaren 94
Red Bull 30
Alpine 23
GP Καναδά: Οι αναμνήσεις ξαναγυρίζουνε
Sprint Pole: George Russell
Νικητής Sprint: George Russell
Pole Position: George Russell
Νικητής: Kimi Antonelli
Τόσο στο Sprint όσο και στον περίπου μισό αγώνα, ούτε ο Kimi Antonelli ούτε ο George Russell έδειξαν διάθεση να σηκώσουν το πόδι από το γκάζι, ξυπνώντας μνήμες από το 2014 και την εσωτερική διαμάχη μεταξύ Lewis Hamilton και Nico Rosberg. Ωστόσο, στον 30ό γύρο, ο κινητήρας του μονοθεσίου του Russell παρέδωσε το πνεύμα, αφήνοντας τον Antonelli μόνο στην κορυφή. Ο Ιταλός πανηγύρισε την τέταρτη νίκη της καριέρας του, αλλά και της φετινής σεζόν.
Ο Lewis Hamilton και ο Max Verstappen συμπλήρωσαν το βάθρο, ενώ η McLaren, από το ζενίθ του Μαϊάμι, βρέθηκε στο ναδίρ του Καναδά. Ο Lando Norris εγκατέλειψε λόγω αστοχίας στο κιβώτιο, ενώ ο Oscar Piastri πλήρωσε την κακή επιλογή ελαστικών. Οι Isack Hadjar και Franco Colapinto πανηγύρισαν, αντίστοιχα με Red Bull και Alpine, τα καλύτερα αποτελέσματα της καριέρας τους.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 131
George Russell 88
Charles Leclerc 75
Lewis Hamilton 72
Lando Norris 58
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 219
Ferrari 147
McLaren 106
Red Bull 57
Alpine 35
GP Μονακό: Στην αναμπουμπούλα ο Kimi χαίρεται
Pole Position: Kimi Antonelli
Νικητής: Kimi Antonelli
Σε έναν αγώνα διάρκειας 2 ωρών και 23 λεπτών, ο Kimi Antonelli κατάφερε να βγει αλώβητος από το χάος του δεύτερου μισού του γκραν πρι στο Πριγκιπάτο του Μονακό. Μέχρι την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας, είχε δημιουργήσει διαφορά σχεδόν 40 δευτερολέπτων από τον Lewis Hamilton, η οποία στο φινάλε περιορίστηκε σε λίγο πάνω από έξι.
Ήταν η πέμπτη συνεχόμενη νίκη του Ιταλού, γεγονός που οδήγησε ολοένα και περισσότερους να τον χαρακτηρίζουν πλέον ως αδιαμφισβήτητο φαβορί για το πρωτάθλημα. Ωστόσο, η σωρεία ποινών για υπερβολική ταχύτητα —Hamilton, Stroll, Gasly, Russell, Colapinto και Bortoleto— μετέφερε το «τρίτο ημίχρονο» του GP του Μονακό στα γραφεία των αγωνοδικών.
Η Alpine δικαιώθηκε, καθώς οι δύο ποινές για υπερβολική ταχύτητα στα pits ακυρώθηκαν. Έτσι, η ομάδα από το Viry-Chatillon και ο Pierre Gasly επέστρεψαν στο βάθρο έπειτα από ενάμιση χρόνο. Η απόφαση της FIA, ωστόσο, άνοιξε τον ασκό του Αιόλου, καθώς McLaren και Red Bull κατέθεσαν ένσταση εναντίον της. Όλα αυτά συνέβησαν ενώ το αγωνιστικό τριήμερο στη Βαρκελώνη είχε ήδη ξεκινήσει.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 156
Lewis Hamilton 90
George Russell 88
Charles Leclerc 75
Oscar Piastri 58
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 244
Ferrari 165
McLaren 116
Red Bull 69
Alpine 50
GP Βαρκελώνης: Η δικαίωση του επτάκις
Pole Position: George Russell
Νικητής: Lewis Hamilton
Στη Βαρκελώνη, η Ferrari παρουσίασε το πρώτο μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων, επιδιώκοντας να περιορίσει τη διαφορά από τη Mercedes. Ο Lewis Hamilton έχασε στις λεπτομέρειες την pole position από τον πρώην team-mate του, George Russell, όμως το καλύτερο το κρατούσε για το τέλος.
Όλα έδειχναν ότι ο Βρετανός οδηγός της Mercedes θα πανηγύριζε την πρώτη του νίκη και θα επέστρεφε στη μάχη για τον τίτλο. Υπολόγισε, όμως, χωρίς τον Fernando Alonso. Η μπαταρία του μονοθεσίου του Ισπανού τον πρόδωσε, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας. Σχεδόν ταυτόχρονα, εκτός αγώνα τέθηκαν και οι Kimi Antonelli και Charles Leclerc.
Σε εκείνο το σημείο, ο Hamilton ρίσκαρε με επιθετική στρατηγική τριών pit stop και, έχοντας ως σύμμαχο τον καθαρό αέρα, πήρε την πρώτη του νίκη με τη Ferrari. Η παρουσία των George Russell και Lando Norris στις άλλες δύο θέσεις δημιούργησε ένα αμιγώς βρετανικό βάθρο, κάτι που είχε να συμβεί από το 1968 στις ΗΠΑ. Για την ιστορία, την πρώτη τριάδα τότε αποτελούσαν οι Sir Jackie Stewart, Graham Hill και John Surtees.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 156
Lewis Hamilton 115
George Russell 106
Charles Leclerc 75
Lando Norris 73
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 262
Ferrari 190
McLaren 141
Red Bull 89
Alpine 57
GP Αυστρίας: George Russell, η επιστροφή!
Pole Position: George Russell
Νικητής: George Russell
Ο έκτος μήνας του 2026 ολοκληρώθηκε με ακόμη ένα αγωνιστικό τριήμερο στο Red Bull Ring, την έδρα της Red Bull. Εκεί, ο George Russell επανέλαβε τον θρίαμβό του από δύο χρόνια πριν, κατακτώντας μια νίκη που λειτουργούσε ως απαραίτητη ανάσα, καθώς η κορυφή της βαθμολογίας οδηγών απομακρυνόταν ολοένα περισσότερο.
Ο Max Verstappen επιχείρησε να ανατρέψει την κατάσταση, όμως περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, ελάχιστα πίσω από τον Russell. Ο Kimi Antonelli πρόσθεσε 15 βαθμούς στη συγκομιδή του, οι οποίοι, με βάση τα δεδομένα εκείνης της φάσης του πρωταθλήματος, αποδείχθηκαν ιδιαίτερα πολύτιμοι.
Η Ferrari εμφανίστηκε κατώτερη των προσδοκιών και έφυγε από την Αυστρία με το 5-8 των Lewis Hamilton και Charles Leclerc. Την ίδια στιγμή, η Racing Bulls άρχισε να μετατρέπει την ταχεία αγωνιστική της βελτίωση σε ουσιαστικό κέρδος, ενισχύοντας τη θέση της στη μάχη του midfield.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 171
George Russell 131
Lewis Hamilton 125
Oscar Piastri 80
Lando Norris 79
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 302
Ferrari 204
McLaren 159
Red Bull 114
Alpine 57
GP Μ. Βρετανίας: Silverstone εάλω
Sprint Pole: Lewis Hamilton
Νικητής Sprint: Kimi Antonelli
Pole Position: Kimi Antonelli
Νικητής: Charles Leclerc
Η Ferrari ξεκίνησε με θετικές ενδείξεις το τριήμερο στη Μέκκα της Formula 1, τη Μ. Βρετανία, με τον Lewis Hamilton να κατακτά την pole position για το Sprint. Ωστόσο, στον αγώνα Sprint, όταν συμπληρώθηκε το πρώτο μισό της διάρκειάς του, ο Kimi Antonelli έδειξε την κλάση του και πανηγύρισε την πρώτη του νίκη σε Sprint.
Στον κύριο αγώνα, οι Ιταλοί κατάφεραν να ανακάμψουν, με τον Charles Leclerc να παίρνει τα ηνία στην εκκίνηση. Ο Kimi Antonelli επέλεξε να ρισκάρει, παρατείνοντας το stint του. Η απόφαση αυτή αρχικά απέδωσε, καθώς άρχισε να μειώνει γύρο με τον γύρο τη διαφορά από τον Μονεγάσκο. Όλα έδειχναν ότι ο οδηγός της Mercedes θα ολοκλήρωνε την προσπάθειά του και θα έφτανε σε ακόμη μία άνετη νίκη, όμως η επιθετική είσοδός του στην Copse προκάλεσε ζημιά στο μονοθέσιό του.
Ο Antonelli υποχώρησε στη δέκατη θέση και ανέφερε μέσω της ενδοεπικοινωνίας ότι θα προσπαθούσε ακόμη και για την κατάκτηση ενός βαθμού. Η κατάσταση της W17, ωστόσο, δεν τον βοήθησε ιδιαίτερα. Έκοψε δρόμο, τιμωρήθηκε με ποινή 5 δλ. για παραβίαση των ορίων της πίστας και τελικά τερμάτισε 16ος.
Ο αγώνας κρίθηκε στον 48ο γύρο, όταν ο Max Verstappen έχασε τον έλεγχο της Red Bull στη Stowe και κατέληξε στην αμμοπαγίδα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε στην πίστα και η επίσημη οδηγία του race control ήταν ότι θα επέστρεφε στα pits στον 51ο γύρο, αφήνοντας το γκραν πρι να κριθεί σε μία μάχη χωρίς προηγούμενη συνέχεια. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, όμως, δόθηκε εντολή να παραμείνει στην πίστα. Έτσι, το Βρετανικό GP ολοκληρώθηκε με τον Bernd Meylander εντός πίστας.
Ύστερα από 624 ημέρες, ο Charles Leclerc ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, έχοντας δίπλα του τους George Russell και Lewis Hamilton.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 179
Lewis Hamilton 154
Lewis Hamilton 147
Charles Leclerc 108
Lando Norris 97
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 333
Ferrari 255
McLaren 179
Red Bull 128
Alpine 60
GP Βελγίου: Νέος-παλιός 1-0
Pole Position: Kimi Antonelli
Νικητής: Kimi Antonelli
Σε μια πίστα ιδιαίτερα απαιτητική για τις μπαταρίες των 22 μονομάχων του grid, ο Kimi Antonelli επέστρεψε εμφατικά στις νίκες. Το πλεονέκτημά του ενισχύθηκε ακόμη περισσότερο μετά τη σύγκρουση του George Russell με τον Lewis Hamilton στη Les Combes, με τον πρώτο να καταλήγει στην αμμοπαγίδα και να εγκαταλείπει.
Μέχρι λίγο πριν από το φινάλε του Βελγικού GP, ο Charles Leclerc κρατούσε την πρωτοπορία, έχοντας αντέξει την πίεση του Antonelli έως τον 34ο γύρο. Τότε ο Ιταλός εξαπέλυσε την επίθεσή του, πέρασε στην πρώτη θέση και παρέμεινε εκεί μέχρι την καρό σημαία. Έτσι, έπειτα από το επεισοδιακό γκραν πρι του Μονακό, έσπασε επιτέλους το ρόδι.
Οι Leclerc και Verstappen συμπλήρωσαν το βάθρο, ενώ η Audi κατάφερε να βαθμολογηθεί για πρώτη φορά μετά την Αυστραλία, τερματίζοντας το αρνητικό σερί της. Οι Hadjar και Norris δέχθηκαν ποινές για αλλαγή εξαρτημάτων κινητήρα και μπαταρίας αντίστοιχα και ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην έκτη και την έβδομη θέση.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 204
Lewis Hamilton 159
George Russell 154
Charles Leclerc 126
Lando Norris 103
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 358
Ferrari 285
McLaren 195
Red Bull 151
Alpine 61
GP Ουγγαρίας: Καλό καλοκαίρι σε στυλ papaya
Pole Position: Lando Norris
Νικητής: Lando Norris
Η νίκη του Lando Norris με το #1 στο μονοθέσιο καθυστέρησε, τελικά όμως ήρθε στο μέσο του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1. Η επικράτησή του δεν ήταν αποτέλεσμα μιας απόλυτα πειστικής εμφάνισης, καθώς ευνοήθηκε από τις ατυχίες των βασικών αντιπάλων του. Πρώτος από αυτούς ήταν ο Oscar Piastri, ο οποίος εγκατέλειψε εξαιτίας αστοχίας στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Max Verstappen τερμάτισε δεύτερος, αρκετά μακριά από την κορυφή, ενώ ο Ολλανδός εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την απόδοση της RB22. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Kimi Antonelli. Την ίδια ώρα, ο George Russell, μετά την προβληματική εκκίνησή του, υποχώρησε έως την 21η θέση, για να ανακάμψει τελικά μέχρι την 7η.
Οι Charles Leclerc και Lewis Hamilton ολοκλήρωσαν το Ουγγρικό GP στην 4η και την 5η θέση αντίστοιχα. Η διπλή βαθμολόγηση της Racing Bulls, πάντως, ήταν αρκετή για να την ανεβάσει στην 5η θέση της βαθμολογίας κατασκευαστών μετά το πρώτο μισό του πρωταθλήματος.
Βαθμολογία οδηγών
Kimi Antonelli 219
Lewis Hamilton 169
George Russell 160
Charles Leclerc 138
Lando Norris 128
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 379
Ferrari 307
McLaren 220
Red Bull 177
Racing Bulls 61
