Αθλητικά — Σήμερα 16:55
Ο Μαξ Φερστάπεν τερμάτισε στην πρώτη θέση στο Grand Prix του Μπαχρέιν, που διεξήχθη στην πίστα Σεπανγκ στη Μαλαισία, σημειώνοντας την πρώτη του νίκη στη σεζόν.
Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε την πρώτη του νίκη για τη φετινή σεζόν μόλις στο 16ο Grand Prix του Μπαχρέιν, το οποίο διεξήχθη στη Μαλαισία και μεταδόθηκε ζωντανά και αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+. Σε έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από ανατροπές και έντονες συγκινήσεις, ο Κίμι Αντονέλι τερμάτισε στη 2η θέση, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον συμπλήρωσε το βάθρο.
Η δράση των μονοθέσιων στο Grand Prix του Μπαχρέιν στη Μαλαισία προσέλκυσε το ενδιαφέρον των φίλων της Formula 1, με τη μέση τηλεθέαση στο δυναμικό κοινό 18-54 να διαμορφώνεται στο 11,7%. Σε επιμέρους ανδρικό κοινό, το ποσοστό έφτασε έως το 24,8%.
Η εκπομπή «FORMULA 1 SHOW», που μεταδόθηκε από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, αποκλειστική συνέντευξη του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή του Moto GP, Κέισι Στόνερ.
Στην κάμερα του ΑΝΤ1 μίλησε επίσης ο Ζου Γκουάνγιου, ο πρώτος Κινέζος που αγωνίστηκε στη Formula 1 και νυν οδηγός της Cadillac. Οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Σεπάνγκ, Πάνος Σεϊτανίδης και Άγγελος Τόμπρος, μετέφεραν την εικόνα από τα πάντοκ.
Η συνέχεια της αγωνιστικής κάλυψης παρέμεινε αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, με την εκπομπή «Formula 1 Stories». Εκεί, οι Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σεϊτανίδης αναφέρθηκαν στα γεγονότα του πρώτου, ιστορικού Γκραν Πρι Μαλαισίας, που διεξήχθη στη Σεπάνγκ το 1999.
Όσα έγιναν στο 16ο Grand Prix του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1 στη Μαλαισία
Οι ασταθείς καιρικές συνθήκες δυσκόλεψαν την επιστροφή στη διεθνή πίστα της Σεπάνγκ, με τη στρατηγική μετάβαση από τα ενδιάμεσα ελαστικά στα σλικ να αποτελεί κομβικό στοιχείο του αγώνα, στον οποίο επικράτησε με άνεση ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός πιλότος, που ξεκίνησε από την pole position, κατέκτησε την πρώτη φετινή του νίκη, την 72η της καριέρας του και την πρώτη της Red Bull Racing στο πρωτάθλημα του 2026. Σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό τερέν, διατήρησε την ψυχραιμία του και διαχειρίστηκε με εξαιρετική αποτελεσματικότητα τις συνθήκες.
Η εκκίνηση, πάντως, δεν κύλησε ομαλά. Η έντονη βροχόπτωση προκάλεσε αρχικά καθυστέρηση, ενώ ακολούθησε αναστολή της διαδικασίας, καθώς αρκετοί οδηγοί αντιμετώπισαν προβλήματα λογισμικού στον αναγνωριστικό γύρο.
Αφού επιλύθηκαν αυτά τα ζητήματα και έσβησαν τα κόκκινα φώτα, το ιδιαίτερα ολισθηρό οδόστρωμα κατέστησε καθοριστική την επιλογή ελαστικών. Ferrari και McLaren επέλεξαν σλικ ελαστικά σε βρεγμένη πίστα, απόφαση που αποδείχθηκε λανθασμένη. Στην επιτάχυνση προς την πρώτη στροφή, ο Μαξ Φερστάπεν είδε τους δύο οδηγούς της Mercedes, τον Κίμι Αντονέλι και τον Τζορτζ Ράσελ, να εκκινούν ταχύτερα με ενδιάμεσα ελαστικά και να περνούν μπροστά. Παρότι έχασε αρχικά θέσεις, ο Ολλανδός βρήκε σύντομα ρυθμό και άρχισε να πιέζει, καλύπτοντας το χαμένο έδαφος τόσο πριν όσο και μετά την παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας. Το τελευταίο μπήκε στην πίστα λόγω της εξόδου του Βάλτερι Μπότας με την Cadillac.
Η έξοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας έδωσε την κατάλληλη ευκαιρία στους οδηγούς που είχαν επιλέξει ενδιάμεσα ελαστικά να μπουν στο pit lane και να περάσουν σε σλικ. Αντίθετα, η ριψοκίνδυνη επιλογή όσων παρατάχθηκαν στο grid εξαρχής με σλικ τούς έφερε σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση. Ενδεικτική ήταν η περίπτωση των οδηγών της Ferrari, Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ, οι οποίοι περιορίστηκαν στις πίσω θέσεις της κατάταξης στα πρώτα στάδια του αγώνα. Παρά το προβληματικό ξεκίνημα, η ταχύτητά τους επέτρεψε μια εντυπωσιακή αντεπίθεση, καθώς η απειλή νέας βροχής δεν επιβεβαιώθηκε ποτέ.
Από τη στιγμή που ο Μαξ Φερστάπεν ανέκτησε την πρωτοπορία, επέβαλε πλήρως τον ρυθμό του αγώνα και εξασφάλισε διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του. Πίσω του, οι δύο οδηγοί της Mercedes έδιναν έντονη εσωτερική μάχη για τη δεύτερη θέση, όμως οι τελευταίοι γύροι επιφύλασσαν μια δραματική ανατροπή.
Η ακινητοποίηση της Williams του Αλεξάντερ Άλμπον οδήγησε εκ νέου στην ενεργοποίηση καθεστώτος εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας και, στη συνέχεια, στην είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας. Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, το μονοθέσιο του Τζορτζ Ράσελ παρέδωσε πνεύμα στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού.
Η απρόσμενη εγκατάλειψη κόστισε στον Βρετανό ένα σίγουρο βάθρο και έπληξε σοβαρά τις ελπίδες του για τον τίτλο. Την ίδια ώρα, ο έτερος οδηγός της ομάδας, Κίμι Αντονέλι, τερμάτισε δεύτερος και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή της βαθμολογίας.
Η Ferrari ολοκλήρωσε την αντεπίθεσή της με τον Λιούις Χάμιλτον στην τρίτη θέση και τον Σαρλ Λεκλέρ στην τέταρτη, εξασφαλίζοντας πολύτιμους βαθμούς για την ιταλική ομάδα. Αντίθετα, ο Ίσακ Χατζάρ της Red Bull Racing δεν κατάφερε να διατηρηθεί σε τροχιά βάθρου: η πίεση των οδηγών της Ferrari τον ανάγκασε να υποχωρήσει στην πέμπτη θέση.
Ο Όσκαρ Πιάστρι τερμάτισε έκτος με τη McLaren, ενώ ο Λίαμ Λόσον έφερε τη Racing Bull στην έβδομη θέση, έπειτα από μια ιδιαίτερα δυνατή εμφάνιση. Ο Φερνάντο Αλόνσο κατέλαβε την όγδοη θέση, δίνοντας στην Aston Martin ένα πολύτιμο αποτέλεσμα για την ψυχολογία της.
Για τον άλλο οδηγό της McLaren, Λάντο Νόρις, η απώλεια ελέγχου πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας και η έξοδος στην αμμοπαγίδα κόστισαν, περιορίζοντάς τον στην ένατη θέση. Ακριβώς πίσω του τερμάτισε ο νεαρός ρούκι της Racing Bull, Άρβιντ Λίντμπλαντ, συμπληρώνοντας τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Μέχρι στιγμής, η βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών διαμορφώνεται ως εξής:
Βαθμολογία Οδηγών
Αντονέλι: 320 βαθμοί
Ράσελ: 236 βαθμοί
Χάμιλτον: 214 βαθμοί
Λεκλέρκ: 191 βαθμοί
Nόρις: 188 βαθμοί
Φερστάπεν: 188 βαθμοί
Πιάστρι: 128 βαθμοί
Βαθμολογία Κατασκευαστών
Mercedes: 556 βαθμοί
Ferrari: 405 βαθμοί
McLaren: 316 βαθμοί
Red Bull Racing: 298 βαθμοί
Racing Bulls: 90 βαθμοί
Alpine: 68 βαθμοί
Haas: 27 βαθμοί
Στις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες του αγώνα και στην απώλεια του προβαδίσματος στην εκκίνηση στάθηκε ο νικητής Μαξ Φερστάπεν μετά τον τερματισμό, δηλώνοντας: «Ήταν ένας απίστευτα απαιτητικός αγώνας, ειδικά στο ξεκίνημα με την έντονη βροχή και το ολισθηρό οδόστρωμα. Στην εκκίνηση έχασα το προβάδισμα από τις δύο Mercedes, αλλά ήξερα ότι είχαμε την ταχύτητα και παρέμεινα απόλυτα ψύχραιμος. Μόλις βρήκαμε ρυθμό και κάναμε την αλλαγή στα σλικ ελαστικά στο κατάλληλο χρονικό παράθυρο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, το μονοθέσιο ένιωθε εξαιρετικά. Κατάφερα να ανακτήσω την πρωτοπορία και να ελέγξω τη διαφορά μέχρι το τέλος, παρά τις ανακατατάξεις και τα διαδοχικά αυτοκίνητα ασφαλείας. Αυτή η πρώτη φετινή νίκη για μένα και την ομάδα σημαίνει πάρα πολλά και επιβραβεύει τη σκληρή δουλειά όλων μας».
Η τελική κατάταξη του 16ου Grand Prix του Μπαχρέιν στη Μαλαισία διαμορφώθηκε ως εξής:
Οι Φερστάπεν, Αντονέλι και Χάμιλτον παραχώρησαν δηλώσεις μετά την ολοκλήρωση του αγώνα.
Το επόμενο ραντεβού των πιλότων της Formula 1 είναι στη Σιγκαπούρη, την Κυριακή 11 Οκτωβρίου, για ακόμη έναν αγώνα υψηλών ταχυτήτων. Η μετάδοση θα γίνει ζωντανά και αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, στις 15:00.
Παράλληλα, η ιστοσελίδα antenna.gr/f1 προσφέρει στους φίλους της Formula 1 πρόσβαση στα podcast «Καρό Σημαία», με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη, και «Brake Test», με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους στο «Formula 1 Trivia», διεκδικώντας πλούσια δώρα, καθώς και να παρακολουθούν καθημερινά όλα τα νέα της Formula 1 μέσα από ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
#f1ant1 Instagram / Facebook @f1.ant1 Χ @f1ant1
Ειδήσεις σήμερα:
Κακοκαιρία στην Κρήτη: Καρέ καρέ η κατάρρευση πεζογέφυρας στα Ζωνιανά (βίντεο)
Σοβαρό τροχαίο στην Ανάβαση Αγρίνιου – Στη ΜΕΘ ο 42χρονος οδηγός (βίντεο)
Λάρισα: Έκρηξη σε συνεργείο υγραεριοκίνησης – Αναφορές για τραυματίες
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Η αναπαραγωγή του παρόντος άρθρου απαγορεύεται χωρίς αναφορά στην πηγή antenna.gr και ενεργό σύνδεσμο προς το antenna.gr.
Τελευταία νέα
Σχετικά βίντεο
