18 Αυγούστου 2026, 21:00 | -
Η McLaren F1 αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά supercar της δεκαετίας του ’90. Ποιος θα ήταν, λοιπόν, καταλληλότερος για να δημιουργήσει ένα νέο μοντέλο-φόρο τιμής στην F1 από τον ίδιο τον δημιουργό της, Γκόρντον Μάρεϊ;
Το 2017, ο πρώην σχεδιαστής της Formula 1 ίδρυσε τη δική του εταιρεία, την Gordon Murray Automotive. Τώρα παρουσιάζει το S1, ένα αυτοκίνητο που παραπέμπει στη McLaren F1 του 1992, την οποία είχε εξελίξει ο ίδιος, και αποτελεί μια πιο ήπια εκδοχή του αγωνιστικού S1 LM, που λανσαρίστηκε το 2025.
-
Όλα τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος του S1 είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Στο πίσω μέρος, μια ενεργή αεροτομή ανασηκώνεται αυτόματα, με τη γωνία της να καθορίζεται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου, την επιτάχυνση, αλλά και το φρενάρισμα. Όταν δεν χρειάζεται, «κρύβεται» μέσα στο πλαίσιο που την περιβάλλει.
Σύμφωνα με τον κ. Μάρεϊ, το S1 είναι ένα αυτοκίνητο που θα επιτρέπει στον οδηγό να διασχίσει με άνεση την παραλιακή διαδρομή από το Λος Άντζελες έως το Μοντερέι της Καλιφόρνια, απολαμβάνοντας παράλληλα τις πραγματικές αλλαγές ταχυτήτων, το υψηλό κράτημα και τις «νότες» του V12 κινητήρα. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 4,2 λίτρα, είναι ατμοσφαιρικός και έχει εξελιχθεί από την Cosworth. Αποδίδει 690 άλογα και 500 Nm ροπής, ενώ διαθέτει βαλβίδες και μπιέλες από τιτάνιο, πιστόνια με επικάλυψη από καρβίδιο του πυριτίου (silicon carbide), καθώς και σύστημα ξηρού κάρτερ. Η μέγιστη περιστροφή του φτάνει τις 12.100 σ.α.λ., ενώ αποδίδει το 80% της ροπής του από τις 2.500 σ.α.λ.
Η εξάτμιση φέρει την υπογραφή της Inconel και διαθέτει θερμοασπίδα από χρυσό 24 καρατίων. Η ίδια λύση είχε χρησιμοποιηθεί στη McLaren F1 με τον κινητήρα της BMW, καθώς και σε αγωνιστικά μονοθέσια της Formula 1. Η επιλογή του χρυσού οφείλεται στην εξαιρετική ικανότητα του συγκεκριμένου υλικού να ανακλά τη θερμότητα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων, ενώ το βάρος του αυτοκινήτου παραμένει οριακά κάτω από τον έναν τόνο, στα 998 κιλά.
Σε ό,τι αφορά την τεχνολογία του Gordon Murray S1, οι καθρέπτες ενσωματώνουν κάμερες οπισθοπορείας, διευκολύνοντας την καθημερινή οδήγηση. Πίσω από το κεντρικά τοποθετημένο τιμόνι υπάρχει ένας συνδυασμός οθονών και αναλογικών οργάνων. Το αυτοκίνητο διαθέτει premium ηχοσύστημα, κατασκευασμένο με ειδική ελαφριά δομή, ενώ οι επενδύσεις του είναι δερμάτινες.
Η παραγωγή του Gordon Murray S1 θα περιοριστεί σε μόλις 65 μονάδες, καθεμία από τις οποίες θα εξατομικεύεται σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή του, ωστόσο το T.50, στο οποίο βασίζεται το S1, κοστίζει περίπου 2,6 εκατομμύρια ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ποια είναι η πρώτη σε πωλήσεις κινέζικη εταιρεία στον κόσμο;
Πουλήθηκε η πρώτη Ferrari Luce παραγωγής, σε εξωφρενικό ποσό
Τα ρομποταξί μειώνουν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
