Ο Pedro Acosta κυριάρχησε στην περίοδο δοκιμών του GP Αυστρίας, συνδυάζοντας ταχύτατους γύρους με σταθερά καλό ρυθμό και αφήνοντας πίσω του τους Aldeguer και Ogura. Αντίθετα, οι Aprilia εξασφάλισαν την πρόκριση με δυσκολίες, σε μια ιδιαίτερα σκληρή μάχη για την πρώτη δεκάδα.
Η καταρρακτώδης βροχή της Πέμπτης δεν επαναλήφθηκε την Παρασκευή. Ο ήλιος και οι ιδανικές συνθήκες στο Red Bull Ring επέτρεψαν στους αναβάτες να διεκδικήσουν χωρίς καιρικά εμπόδια μια θέση στη δεκάδα και την απευθείας είσοδο στο Q2 των κατατακτηρίων του Σαββάτου.
Μετά την πρωτιά στο άτυπο FP2, ο Pedro Acosta επιβεβαίωσε και το απόγευμα την εικόνα του βασικού φαβορί για το τριήμερο, τουλάχιστον σε αυτό το αρχικό στάδιο. Ο Ισπανός της ΚΤΜ δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο της ημέρας και με χρόνο 1:28,381 βρέθηκε στην κορυφή. Ο δεύτερος Fermin Aldeguer, με τη δορυφορική Gresini Ducati, έμεινε σχεδόν δύο δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του, ενώ ο Ai Ogura έδειξε σημάδια ανάκαμψης και υψηλό βαθμό ετοιμότητας, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση.
Ο νέος πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Marc Marquez, κινήθηκε στα συνήθη επίπεδά του και πήρε χωρίς θόρυβο την τέταρτη θέση. Πίσω του τερμάτισε ο Jorge Martin, ο οποίος χρειάστηκε να περιμένει τις τελευταίες του προσπάθειες για να εξασφαλίσει την παρουσία του στην πρώτη πεντάδα.
Ακόμη πιο δύσκολη ήταν η πρόκριση για τον έτερο αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia και επίσης διεκδικητή του τίτλου, Marco Bezzecchi. Ο Ιταλός απέφυγε τον αποκλεισμό στο φινάλε μιας επεισοδιακής μάχης, κρατώντας την ένατη θέση με ελάχιστο περιθώριο: μόλις έξι χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον δέκατο Fabio Quartararo και δέκα χιλιοστά από τον ενδέκατο Luca Marini.
Στο Q2 πέρασαν επίσης ο συχνός παρών στην τελική φάση Fabio Du Giannantonio, ο Brad Binder, που επιβεβαίωσε την ανταγωνιστικότητα της ΚΤΜ, και ο Alex Marquez. Ο τελευταίος βρέθηκε στο επίκεντρο του πιο ασυνήθιστου συμβάντος της διαδικασίας, όταν έχασε τη μοτοσυκλέτα του στο ξεκίνημα της μεγάλης ευθείας, προκαλώντας σύντομη διακοπή.
Το τριήμερο του Grand Prix Αυστρίας συνεχίζεται αύριο με το FP2 στις 11:10 και τις κατατακτήριες δοκιμές να ακολουθούν στις 11:50.
Αναλυτικά η κατάταξη των δοκιμών:
| Θ | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. |
|---|---|---|---|
| 1 | 37
Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing → Q2 |
1:28.381 | — |
| 2 | 54
Fermin Aldeguer BK8 Gresini Racing → Q2 |
1:28.508 | +0.127 |
| 3 | 79
Ai Ogura SuperFile Trackhouse MotoGP → Q2 |
1:28.568 | +0.187 |
| 4 | 93
Marc Márquez Ducati Lenovo Team → Q2 |
1:28.585 | +0.204 |
| 5 | 89
Jorge Martín Aprilia Racing → Q2 |
1:28.603 | +0.222 |
| 6 | 49
Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 → Q2 |
1:28.633 | +0.252 |
| 7 | 33
Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing → Q2 |
1:28.650 | +0.269 |
| 8 | 73
Álex Márquez BK8 Gresini Racing → Q2 |
1:28.702 | +0.321 |
| 9 | 72
Marco Bezzecchi Aprilia Racing → Q2 |
1:28.811 | +0.430 |
| 10 | 20
Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha → Q2 |
1:28.817 | +0.436 |
| 11 | 10
Luca Marini Honda HRC Castrol |
1:28.821 | +0.440 |
| 12 | 5
Johann Zarco Pro Honda LCR |
1:28.865 | +0.484 |
| 13 | 11
Diogo Moreira Pro Honda LCR |
1:28.939 | +0.558 |
| 14 | 23
Enea Bastianini Red Bull KTM Tech3 |
1:29.061 | +0.680 |
| 15 | 44
Pol Espargaró Red Bull KTM Tech3 |
1:29.091 | +0.710 |
| 16 | 42
Álex Rins Monster Energy Yamaha |
1:29.101 | +0.720 |
| 17 | 21
Franco Morbidelli Pertamina Enduro VR46 |
1:29.191 | +0.810 |
| 18 | 63
Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team |
1:29.266 | +0.885 |
| 19 | 25
Raúl Fernández SuperFile Trackhouse MotoGP |
1:29.330 | +0.949 |
| 20 | 30
Takaaki Nakagami Honda HRC Castrol |
1:29.596 | +1.215 |
| 21 | 43
Jack Miller Prima Pramac Yamaha |
1:29.949 | +1.568 |
| 22 | 7
Toprak Razgatlıoğlu Prima Pramac Yamaha |
1:29.982 | +1.601 |
The Undercut Redux #47: Κυνηγώντας ανεμόμυλους
Το ταξίδι της Formula 1 στη Μαδρίτη συνοδεύτηκε από μεγάλες προσδοκίες, αλλά και αρκετές ψευδαισθήσεις, με τους πρωτοπόρους οδηγούς να βρίσκονται αντιμέτωποι με πολλές διαφορετικές πραγματικότητες. Ο Kimi Antonelli είναι και πάλι…
Προσθέστε μας ως προτιμώμενη πηγή στο Google News. Ακολουθήστε το TotalRacing στο Google News, ώστε να μη χάνετε κανένα άρθρο.
