Η Honda, που ξεκίνησε την πορεία της στη Formula 1 το 1964, ετοιμάζεται να συμπληρώσει 500 αγώνες στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, στο Circuit of The Americas, στο Όστιν του Τέξας, από τις 23 έως τις 25 Οκτωβρίου 2026. Η επέτειος θα συνοδευτεί από ενέργειες προβολής: τα μονοθέσια AMR26 της Aston Martin Aramco Formula One™ Team θα φέρουν το ειδικό επετειακό λογότυπο Honda500, ενώ η ιαπωνική εταιρεία θα πραγματοποιήσει και μια σειρά από ειδικές δράσεις.
Το μεγάλο αυτό κεφάλαιο στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν θα μπορούσε να έχει διαμορφωθεί χωρίς τη σταθερή υποστήριξη των φιλάθλων που παρέμειναν στο πλευρό της Honda όλα αυτά τα χρόνια. Καθοριστική ήταν επίσης η συμβολή των συνεργατών και των οδηγών που αγωνίστηκαν μαζί της στις πίστες ανά τον κόσμο.
Από το 1964 στη νέα εποχή με την Aston Martin
Η διαδρομή της Honda στη Formula 1 άρχισε στο Grand Prix Γερμανίας το 1964. Τις επόμενες δεκαετίες, η εταιρεία ανέλαβε διαφορετικούς ρόλους: συμμετείχε ως εργοστασιακή ομάδα με εξ ολοκλήρου δική της εξέλιξη σασί και κινητήρων, ως προμηθευτής κινητήρων και ως κατασκευαστής κορυφαίων μονάδων ισχύος.
Από τη σεζόν 2026, η Honda περνά στην επόμενη φάση της παρουσίας της στη Formula 1, αναλαμβάνοντας τον ρόλο του αποκλειστικού εργοστασιακού συνεργάτη της Aston Martin Aramco Formula One™ Team. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, προμηθεύει την ομάδα με την υβριδική μονάδα ισχύος RA626H.
Επετειακό λογότυπο, ειδικές στολές και ψηφιακές δράσεις
Η επετειακή προβολή θα αποτυπωθεί στο επερχόμενο Grand Prix στο Όστιν, όπου τα μονοθέσια AMR26 θα φέρουν το λογότυπο Honda500. Το ίδιο έμβλημα θα υπάρχει και στις ειδικά διαμορφωμένες στολές των μηχανικών αγώνων της Honda Racing Corporation (HRC) που εργάζονται στην πρώτη γραμμή της πίστας.
Οι εορταστικές ενέργειες επεκτείνονται και στο διαδίκτυο. Η Honda εγκαινίασε ειδική ιστοσελίδα για τα 500 Grand Prix της και δημοσίευσε επετειακό βίντεο στο επίσημο κανάλι της στο YouTube και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η δήλωση του Koji Watanabe, Προέδρου της Honda Racing Corporation (HRC)
Ο Koji Watanabe υπενθύμισε ότι η παρουσία της Honda στη Formula 1, από την πρώτη της συμμετοχή το 1964, δεν περιλάμβανε μόνο ανεπανάληπτους θριάμβους στην κορυφαία σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και αμέτρητες προκλήσεις. Παράλληλα, εξέφρασε τη μεγάλη του χαρά για τη συμπλήρωση 500 αγώνων από την εταιρεία.
Ο Πρόεδρος της HRC εξέφρασε την ειλικρινή ευγνωμοσύνη του προς τους φιλάθλους σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι στήριξαν και ενθάρρυναν τη Honda τόσο στις επιτυχίες όσο και στις δύσκολες περιόδους. Ευχαρίστησε επίσης όλους τους συνεργάτες και τους οδηγούς που αγωνίστηκαν στο πλευρό της, καθώς και την Aston Martin Aramco Formula One™ Team, με την οποία η Honda ενώνει τις δυνάμεις της για μια νέα, μεγάλη πρόκληση.
Με αναφορά στη βαθιά υπερηφάνεια για την κληρονομιά της εταιρείας, ο Watanabe τόνισε ότι η Honda και η HRC θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις της Formula 1, έχοντας ως μοναδικό στόχο να εμπνέουν όνειρα και να προσφέρουν έντονες συγκινήσεις στους φίλους του σπορ παγκοσμίως.
Οι βασικοί σταθμοί της Honda στη Formula 1
1964–1968: Παρουσία ως εργοστασιακή ομάδα, με ανάπτυξη τόσο των κινητήρων όσο και του σασί.
1965: Το RA272 φέρνει την πρώτη νίκη στη F1, στο Grand Prix Μεξικού.
1983–1992: Συμμετοχή με την ιδιότητα του προμηθευτή κινητήρων.
1986: Η Williams Honda κατακτά το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
1987: Η Williams Honda εξασφαλίζει και τους δύο τίτλους, Οδηγών και Κατασκευαστών.
1988–1991: Η McLaren Honda καταγράφει τέσσερα διαδοχικά νταμπλ τίτλων.
2000–2005: Περίοδος συνεργασίας και εξέλιξης με την BAR Honda.
2006–2008: Επιστροφή ως εργοστασιακή συμμετοχή, με δική της ομάδα.
2015–2017: Επανέρχεται ως προμηθευτής μονάδων ισχύος της McLaren Racing.
2018: Ξεκινά η συνεργασία με τη Scuderia Toro Rosso.
2019: Αρχίζει η συνεργασία με τη Red Bull Racing.
2021: Κατάκτηση του Πρωταθλήματος Οδηγών με τη Red Bull Racing Honda, με το έτος να σηματοδοτεί το τυπικό τέλος της πρώτης φάσης εμπλοκής.
2022–2025: Παροχή τεχνικής υποστήριξης στη Red Bull Powertrains και νέο σερί παγκόσμιων τίτλων, μεταξύ των οποίων ο 4ος τίτλος του Max Verstappen το 2024.
2026: Έναρξη νέας εποχής ως εργοστασιακός συνεργάτης μονάδων ισχύος της Aston Martin Aramco Formula One™ Team.
Θέλετε να παρακολουθείτε τις εξελίξεις της επικαιρότητας;
Διαβάστε τις τελευταίες ειδήσεις από τη Θεσσαλονίκη και την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελή Τζερτζεβέλη
Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στη Θεσσαλονίκη. Η ενασχόλησή του με την περιπέτεια ξεκίνησε από μικρή ηλικία, ως μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Στα 18 του, υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου φωτορεπόρτερ Γιώργου Φουρκαλά, μυήθηκε στην αθλητική φωτογραφία, καλύπτοντας καθημερινά ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία», «Θεσσαλονίκη» και «Σπορ του Βορρά».
Στη συνέχεια, παράλληλα με τις σπουδές του στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε διετή σχολή φωτογραφίας και, έναν χρόνο αργότερα, την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Εργάστηκε επί σειρά ετών σε περιοδικά και εφημερίδες, μεταξύ των οποίων οι Μακεδονικές Επιλογές, το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ και το ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ.
Από το 2010 έως το 2013 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» της ΕΡΤ3. Μέσα από τη ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM παρουσίαζε στους ακροατές απομακρυσμένους προορισμούς της εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, καλύπτοντας καθημερινά θέματα αυτοκίνησης και εναλλακτικών αποδράσεων από τη συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας.
Επί 10 συνεχή χρόνια είναι υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ», ενώ έχει επίσης την ευθύνη του Γραφείου Τύπου της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και, από το 2022, της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια είναι μέλος του Press team της Cycling Greece. Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ και της Παγκόσμιας Ένωσης Δημοσιογράφων.
