19 Ιουλίου 2026, 9:00
Γιάννης Τσιρογιάννης (gt@carmgz.gr)
Φωτογραφίες: Χρήστος Καραγιωργάκης
Συνήθως, όποιος δεν φωνάζει και δεν επιδιώκει να βρίσκεται στο προσκήνιο υιοθετεί αξίες, χωρίς να απολαμβάνει πάντα την αναγνώριση που του αξίζει. Κάπως έτσι και το ZR-V, γνήσιο τέκνο της βαθυστόχαστης ιαπωνικής σχολής της Honda, ενσαρκώνει αθόρυβα τις αρχές της.
Το ZR-V συνδυάζει εκλεπτυσμένη αισθητική, γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους και ασφαλή οδική συμπεριφορά, με έμφαση στην άνεση. Έχει σχεδιαστεί ώστε να εμπνέει εμπιστοσύνη και να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές προτιμήσεις των πελατών, αποτελώντας μια ξεχωριστή πρόταση που γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στα HR-V και CR-V.
-
Το νεότερο SUV της Honda διαθέτει κομψή σιλουέτα, με όμορφες εξωτερικές επιφάνειες, προσεκτικά επεξεργασμένες ενώσεις μεταξύ των μεταλλικών πάνελ και εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες σε όλο το μήκος του.
Βασίζεται σε παρόμοια αρχιτεκτονική με εκείνη του Civic e:HEV τελευταίας γενιάς, η οποία έχει αναβαθμιστεί στα επιμέρους σημεία. Παράλληλα, ως οικογενειακό C-SUV ανταποκρίνεται με επιτυχία στις απαιτήσεις που αφορούν τους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες. Αυτό, ωστόσο, δεν ισχύει για τον χώρο αποσκευών, η χωρητικότητα του οποίου περιορίζεται στα 390 λίτρα.
Με διαστάσεις που το τοποθετούν στρατηγικά στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς των μεσαίων SUV, το ZR-V προσφέρει την ευρυχωρία και την πρακτικότητα που αναμένεται από ένα όχημα ελεύθερου χρόνου. Ο σχεδιασμός του εσωτερικού επιδιώκει να συνδυάσει τη χρηστικότητα με την κομψότητα, ενσωματώνοντας τεχνολογία HMI (Human Machine Interface) με επίκεντρο τον οδηγό, για απρόσκοπτη συνδεσιμότητα και εύκολη χρήση.
Από εργονομικής άποψης, όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στη σωστή θέση. Οι τρεις περιστροφικοί διακόπτες για τον έλεγχο της θερμοκρασίας και της έντασης της ροής του αέρα του συστήματος κλιματισμού παραμένουν στη διάθεση του οδηγού, ενώ μέσω της κεντρικής οθόνης αφής των 9,0 ιντσών μπορούν να ελεγχθούν οι υπόλοιπες λειτουργίες, όπως το σύστημα πλοήγησης.
Το ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας αποτελείται από 12 ηχεία και subwoofer και έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Bose. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης η δυνατότητα σύνδεσης μέσω Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Η εξαιρετική συναρμογή είναι εμφανής, ενώ τα υλικά ξεχωρίζουν για την αφρώδη υφή και την υψηλή ποιότητά τους.
Με το πάτημα του διακόπτη εκκίνησης, το ZR-V φανερώνει αμέσως την υβριδική του ταυτότητα, αξιοποιώντας τη δοκιμασμένη μηχανολογική τεχνολογία του Civic e:HEV. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας άμεσου ψεκασμού των 2,0 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί σε κύκλο Atkinson. Αποδίδει 143 ίππους και 186 Nm, προσφέροντας πολύ υψηλό θερμοδυναμικό βαθμό απόδοσης, που φτάνει το 41%.
Στις περισσότερες αστικές διαδρομές, ωστόσο, το ZR-V κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να ενεργοποιείται συνήθως μόνο για τη φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου χωρητικότητας 1,05 kWh.
Το καινοτόμο υβριδικό σύστημα e:HEV συνδυάζει επιδόσεις και αποδοτικότητα. Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας άμεσου ψεκασμού, μαζί με τους δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει συνολικά 184 ίππους και 315 Nm, εξασφαλίζοντας αξιόλογες επιδόσεις. Το υβριδικό σύστημα μεταβαίνει ομαλά μεταξύ των λειτουργιών EV, Hybrid και Engine Drive, με στόχο τη βελτιστοποίηση της απόδοσης ισχύος και της κατανάλωσης καυσίμου. Παράλληλα, προσφέρει εξαιρετική, δεδομένου του μεγέθους του αυτοκινήτου, οικονομία καυσίμου, γύρω στα 6,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα, καθώς και ικανή απόκριση σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Σε ταχύτητες άνω των 80 χλμ./ώρα, αλλά και όταν το όχημα κινείται υπό υψηλό φορτίο, ένας συμπλέκτης ενεργοποιεί τον βενζινοκινητήρα, ο οποίος μεταδίδει απευθείας την κίνηση στους εμπρός τροχούς, όπως σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Παράλληλα, ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης και τις απαιτήσεις για αυξημένη ροπή, ο θερμικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα των 135 kW.
Το σύστημα δεν διαθέτει το παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων. Αντί αυτού, χρησιμοποιεί κιβώτιο μονής σχέσης (e-CVT), το οποίο αξιοποιεί την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα για να προσομοιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων.
Παράλληλα, η πατέντα της Honda με την ονομασία «Linear Shift Control» περιορίζει την αίσθηση που συνδέεται με τα παραδοσιακά κιβώτια CVT. Σε μια απαιτητική διαδρομή, το σύστημα διακόπτει στιγμιαία την άνοδο των στροφών του κινητήρα, προσομοιώνοντας τις αλλαγές ενός συμβατικού κιβωτίου. Στον δρόμο επιβεβαιώνονται οι υποσχέσεις της Honda για εντυπωσιακά επίπεδα πρόσφυσης και ελέγχου, ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης, χάρη στον συνδυασμό του ελαφρού και άκαμπτου πλαισίου με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Όλα αυτά συνοδεύονται από την αίσθηση πιστότητας που χαρακτηρίζει τα μοντέλα νέας εσοδείας της Honda.
Έχεις την αίσθηση ότι τίποτα δεν πρόκειται να τρίζει ή να ξεμονταριστεί στο εσωτερικό του με την πάροδο των ετών, επιτρέποντάς σου να αφοσιωθείς απερίσπαστα στην οδήγηση, χάρη στο «μασίφ» πλαίσιο, την ορθολογικά ρυθμισμένη ανάρτηση και το προσεκτικά ζυγισμένο τιμόνι. Έτσι, δεν θα αργήσεις να συμφωνήσεις πως, αν το ακριβοθώρητο Civic θέτει το μέτρο των οδικών αρετών στην κατηγορία του, αναλογικά το ZR-V φιλοδοξεί να κάνει το ίδιο στα C-SUV. Όλα αυτά, βέβαια, επιβαρύνουν τον οικονομικό προϋπολογισμό, όμως, ως είθισται στη ζωή, λαμβάνεις ό,τι πληρώνεις, με τον εξοπλισμό να είναι πλήρης. Για να είμαστε ρεαλιστές, όσο καλό κι αν είναι το ZR-V, δεν αναμένεται να πρωταγωνιστήσει εμπορικά, τόσο εξαιτίας της υψηλής τιμής του όσο και λόγω της μετριοπαθούς φυσιογνωμίας του. Αυτό, ωστόσο, δεν το εμποδίζει να αποτελεί μια εξαιρετική εναλλακτική σε μια κατηγορία, τα C-SUV, που δέχεται κυρίως πίεση από κάτω, από τα B-SUV.
KEY TECH Το πλήρως υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζει μια μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής πυκνότητας και δύο ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες με έναν πρόσφατα εξελιγμένο, άμεσου ψεκασμού κινητήρα βενζίνης 2.0 lt, κύκλου Atkinson. Ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης, το e:HEV εναλλάσσει αυτόματα τις λειτουργίες EV, Hybrid και Engine Drive.
Το ZR-V διαθέτει στάνταρ την προηγμένη σουίτα τεχνολογιών ασφαλείας της Honda, Honda SENSING. Η σουίτα περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αερόσακων, συστήματα αποφυγής σύγκρουσης και τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού, προσφέροντας υψηλό επίπεδο προστασίας στους επιβάτες σε διάφορα σενάρια.
Το Honda SENSING περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το Collision Mitigation Braking System, το Road Departure Mitigation System, το Lane Keep Assist System, την πιο πρόσφατη τεχνολογία Traffic Jam Assist της Honda, το Traffic Sign Recognition System, το Adaptive Driving Beam και το Driver Attention Monitor.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – Honda ZR-V
Σύστημα πρόωσης: Τετρακύλινδρος κινητήρας 1.993 cc, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 1,05 kWh
Συνδυαστική ισχύς: 184 PS
Συνδυαστική ροπή: 315 Nm
Κιβώτιο: Αυτόματο e-CVT μίας σχέσης
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Ανάρτηση: Γόνατα MacPherson (Ε) / πολλαπλών συνδέσμων (Π)
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 7,8 δλ.
Τελική ταχύτητα: 173 km/h
Μέση κατανάλωση εργοστασιακή/δοκιμής: 5,7/6,2 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 130 g/km
Βάρος: 1.589 κιλά
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.568×1.840×1.620 mm
Μεταξόνιο: 2.657 mm
Χώρος αποσκευών: 390 lt
Τιμή: Από 39.950 ευρώ
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
