16 Ιουνίου, 2026 13:44 -
Στα τέλη του μήνα θα παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό το νέο microcar που φιλοδοξεί να επαναλάβει την επιτυχία του θρυλικού διθέσιου smart. Μάλιστα, έρχεται με τιμή που προκαλεί ενδιαφέρον.
Το Linktour ALUMI δεν αποτελεί απλώς ακόμη ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Είναι το πρώτο μοντέλο της κατηγορίας L6/L7 παγκοσμίως που βασίζεται σε αμάξωμα κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, με την μπαταρία ενσωματωμένη στη δομή του οχήματος μέσω τεχνολογίας Cell-to-Body. Πρόκειται για λύσεις που μέχρι σήμερα συναντώνταν σε πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα και πλέον περνούν σε ένα διθέσιο πόλης, με τιμές που, με την κρατική επιδότηση, ξεκινούν κάτω από τις 9.000 ευρώ.
Τι σημαίνει το όνομα ALUMI
Πίσω από την ονομασία του μοντέλου βρίσκεται μια συνολική σχεδιαστική φιλοσοφία. Το όνομα Linktour αναλύεται σε πέντε λέξεις-κλειδιά που αποτυπώνουν τον στόχο της εταιρείας: Light, για το ελαφρύ αλουμινένιο αμάξωμα και το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, Intelligence, για τις έξυπνες λειτουργίες και τις λύσεις νέας ενέργειας, Kinetic, για μια πιο δυναμική και ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, Together, για τον ρόλο του αυτοκινήτου ως καθημερινού συνεργάτη, και Urban, για τη σχεδίαση που έχει ως αποκλειστικό σημείο αναφοράς την πόλη.
Το πρώτο αλουμινένιο microcar της κατηγορίας
Το στοιχείο που διαφοροποιεί ουσιαστικά το ALUMI βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Η εταιρεία το παρουσιάζει ως παγκόσμια πρεμιέρα στη σειρά L, καθώς πρόκειται για το πρώτο ελαφρύ όχημα της κατηγορίας με δομή κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.
Η χρήση αλουμινίου μειώνει το βάρος του αμαξώματος έως και κατά 45% σε σύγκριση με μια αντίστοιχη χαλύβδινη κατασκευή, προσφέροντας οφέλη στην αυτονομία, στις επιδόσεις και στην αντοχή στη διάβρωση. Παράλληλα, η στρεπτική ακαμψία βελτιώνεται κατά 40%, στοιχείο που συμβάλλει σε καλύτερη αίσθηση ασφάλειας και ποιότητα κύλισης.
Πάνω σε αυτή τη βάση, το ALUMI συγκαταλέγεται επίσης στα πρώτα οχήματα της κατηγορίας του που αξιοποιούν τεχνολογία CTB (Cell-to-Body). Σε αυτή την αρχιτεκτονική, η μπαταρία δεν τοποθετείται απλώς μέσα στο πλαίσιο, αλλά αποτελεί μέρος της ίδιας της δομής του αυτοκινήτου.
Η λύση αυτή αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος, βελτιώνει τη συμπεριφορά στον δρόμο και ενισχύει την προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, η τεχνολογία CTB προσφέρει έως 10% βελτίωση της αυτονομίας και 12% καλύτερη επιτάχυνση.
Το ALUMI ήδη καταγράφει έντονη παρουσία στις πόλεις της Ευρώπης, ενώ και στην Ελλάδα έχουν ανοίξει τα Test Drive μέσω του site της εταιρείας.
Μικρό απ’ έξω, άνετο από μέσα
Με μήκος μόλις 2.685 χιλιοστά, πλάτος 1.500 χιλιοστά και ύψος 1.555 χιλιοστά, το ALUMI μπορεί να παρκάρει σχεδόν παντού, ακόμη και σε σημεία όπου ένα συμβατικό αυτοκίνητο πόλης θα δυσκολευόταν. Παρά τις περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις, το μεταξόνιο φτάνει τα 1.800 χιλιοστά, επίδοση που η εταιρεία χαρακτηρίζει κορυφαία για την κατηγορία, εξασφαλίζοντας πιο άνετο χώρο για τους δύο επιβάτες.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 320 λίτρα, χωρητικότητα που σπάνια συναντάται σε τόσο συμπαγές αυτοκίνητο πόλης. Στο εσωτερικό υπάρχουν περισσότεροι από 17 αποθηκευτικοί χώροι, κατανεμημένοι στην καμπίνα, για κινητό, τσάντα, μπουκάλι νερού και τα μικροαντικείμενα της καθημερινότητας.
Σχεδιαστικές λεπτομέρειες που δεν περιμένεις σε microcar
Η σχεδιαστική φιλοσοφία του ALUMI περιγράφεται από την εταιρεία ως ψηφιακή και προηγμένη, πρωτοποριακή και φουτουριστική, αλλά και προσαρμόσιμη και απολαυστική. Στην πράξη, αυτό αποτυπώνεται σε τρία στοιχεία που ξεχωρίζουν. Οι πόρτες δεν έχουν πλαίσιο και διαθέτουν ενιαία κρυστάλλινη επιφάνεια, προσφέροντας σχεδόν απεριόριστη ορατότητα προς τα έξω. Η πανοραμική ηλιοροφή διατηρεί την καμπίνα φωτεινή, χωρίς να μειώνει την αίσθηση ασφάλειας. Παράλληλα, ο τρισδιάστατος φωτισμός LED Matrix ενισχύει την ορατότητα τη νύχτα, συμβάλλοντας σε πιο ομαλές διαδρομές στους αστικούς δρόμους.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα έχει σχεδιαστεί με διπλή περιβαλλοντική πιστοποίηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με χαμηλές εκπομπές πτητικών οργανικών ενώσεων και χωρίς καμία χρήση γνήσιου δέρματος. Τα σπορ καθίσματα διαθέτουν ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων και μαλακή επένδυση.
Εξοπλισμός που παραπέμπει σε κανονικό αυτοκίνητο
Το ταμπλό διαφέρει αισθητά από όσα έχουμε συνηθίσει στα τετράκυκλα πόλης. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων 5 ιντσών, ενώ στο κέντρο υπάρχει οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών, με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, ώστε ο χρήστης να παραμένει ασύρματα συνδεδεμένος. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας, θύρες φόρτισης USB και USB-C τύπου C με ισχύ έως 60W, ήχος και κλήσεις μέσω Bluetooth με σταθερή σύνδεση, αυτόματη λειτουργία ημέρας και νύχτας στις οθόνες για καλύτερη ευκρίνεια ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού, καθώς και έξυπνο κλειδί.
Έλεγχος του αυτοκινήτου από το κινητό
Μέσω ειδικής εφαρμογής για smartphone, ο ιδιοκτήτης μπορεί να παρακολουθεί εξ αποστάσεως την κατάσταση φόρτισης, να εντοπίζει το όχημα με λειτουργία εύρεσης τοποθεσίας, να ενεργοποιεί τον κλιματισμό με ένα άγγιγμα, να ανοίγει ή να κλείνει τα παράθυρα και να κλειδώνει ή να ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο από απόσταση, χωρίς να χρειάζεται να βρίσκεται κοντά του.
Ησυχία που δεν περιμένεις από microcar
Η εταιρεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση του θορύβου και των κραδασμών, τομέας που συχνά αποτελεί αδύναμο σημείο σε τόσο μικρά οχήματα. Ο ηλεκτροκινητήρας αξιοποιεί τεχνολογία τυλίγματος Flat Wire, η οποία προσφέρει μεγαλύτερη δομική ακαμψία και ανοχή, περιορίζοντας αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τον θόρυβο λειτουργίας. Παράλληλα, η αναβαθμισμένη τεχνολογία στεγανοποίησης και ηχομόνωσης μπλοκάρει αποτελεσματικά τους θορύβους από τον δρόμο και τον αέρα, ενώ τα ελαστικά χαμηλού θορύβου συμβάλλουν ώστε τα επίπεδα ηχομόνωσης στην καμπίνα να φτάνουν μόλις τα 57dB, ένταση αντίστοιχη με μια ήσυχη συνομιλία σε εσωτερικό χώρο.
Επιδόσεις και ασφάλεια
Η επιτάχυνση από 0 έως 50 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση στις αστικές μετακινήσεις. Το ALUMI διαθέτει ικανότητα αναρρίχησης 35% με πλήρες φορτίο, ενώ η έκδοση L7 προσφέρει δύο επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης, Drive και Sport.
Στον εξοπλισμό ασφάλειας περιλαμβάνονται η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού EPS, που είναι ελαφριά και ευέλικτη στις χαμηλές ταχύτητες αλλά σταθερή και ακριβής στις υψηλές, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων ABS, το οποίο συμβάλλει σε ελεγχόμενο φρενάρισμα ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες, καθώς και η ηλεκτρονική κατανομή πέδησης EBD, που βελτιστοποιεί σε πραγματικό χρόνο την απόδοση του φρεναρίσματος και τη σταθερότητα του οχήματος.
Ποιοι μπορούν να το οδηγήσουν
Η έκδοση L6 απευθύνεται σε νέους από 16 ετών με άδεια κατηγορίας ΑΜ (μοτοποδηλάτου). Η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 45 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία κατά WMTC ανέρχεται σε 120 χιλιόμετρα.
Η έκδοση L7 Elite απαιτεί κανονικό δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β, φτάνει τα 90 χλμ./ώρα και προσφέρει αυτονομία έως 180 χιλιόμετρα κατά WMTC. Και οι δύο εκδόσεις έχουν το ίδιο μεταξόνιο και τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις, με τις διαφορές να εντοπίζονται στην ισχύ, στην αυτονομία και στο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας.
Εκδόσεις, χρώματα και προσαρμογή
Το ALUMI προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού για την έκδοση L6, τις ALUMI, ALUMI Plus και ALUMI Pro, καθώς και σε δύο εκδόσεις για το L7, τις ALUMI Elite και ALUMI Elite+, με διαφοροποιήσεις στον εξοπλισμό ανάλογα με τη βαθμίδα.
Η παλέτα των εξωτερικών χρωμάτων περιλαμβάνει το Λευκό της Σελήνης, το Γκρι του βράχου, το Μαύρο έναστρου ουρανού και το Πράσινο της άνοιξης. Οι ζάντες είναι 13 ιντσών για το ALUMI και 14 ιντσών για το ALUMI Elite, ενώ στο εσωτερικό χρησιμοποιείται μαλακό βιώσιμο υλικό στη βασική σειρά και υλικό προσαρμοστικής άνεσης στο Elite.
Η εταιρεία διαθέτει επίσης ένα ξεχωριστό «παράθυρο καλλιτεχνικής έκφρασης» στο αμάξωμα, σχεδιασμένο για DIY προσαρμογή, μαζί με δική της σειρά αξεσουάρ τρόπου ζωής.
Αναλυτικές τιμές για την Ελλάδα
L6 Low: 10.200 ευρώ λιανική τιμή, 8.700 ευρώ με την κρατική επιδότηση.
L6 Mid: 11.400 ευρώ λιανική τιμή, 9.900 ευρώ με επιδότηση.
L6 High: 12.250 ευρώ λιανική τιμή, 10.750 ευρώ με επιδότηση.
L7 Low: 13.400 ευρώ λιανική τιμή, 11.900 ευρώ με επιδότηση.
L7 High: 15.450 ευρώ λιανική τιμή, 13.950 ευρώ με επιδότηση.
Οι νέοι έως 29 ετών δικαιούνται επιπλέον επιδότηση 500 ευρώ, μειώνοντας περαιτέρω το τελικό κόστος απόκτησης, με την πιο προσιτή έκδοση να διαμορφώνεται αρκετά κάτω από τις 9.000 ευρώ.
Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ: https://linktour.gr/
