Πρόσθεσε το Newsbeast στις πηγές που προτιμάς στη Google.
Θετική ήταν η πορεία της φετινής τουριστικής περιόδου για τις ενοικιάσεις αυτοκινήτων, καθώς η ζήτηση αυξήθηκε με ταχύτερο ρυθμό από την επιβατική κίνηση. Σύμφωνα με τον Ανδρέα Ταπραντζή, πρόεδρο του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων Ελλάδος και διευθύνοντα σύμβουλο της Avis, τον Αύγουστο το Αεροδρόμιο Αθηνών ξεπέρασε τα 4 εκατ. επιβάτες. Στο πρώτο οκτάμηνο, η επιβατική κίνηση ενισχύθηκε κατά 4% στην Αθήνα και κατά 5% στα περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport.
Στο ίδιο διάστημα, η αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων στο Αεροδρόμιο Αθηνών σημείωσε αύξηση περίπου 8%, ενώ ο κ. Ταπραντζής διαπιστώνει παράλληλα άνοδο των κρατήσεων τελευταίας στιγμής. Όπως εξηγεί, η διεθνής αβεβαιότητα εντείνει την επιφυλακτικότητα των ταξιδιωτών, με αποτέλεσμα να αποφασίζουν για τις μετακινήσεις τους πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης.
Η άνοδος του leasing και οι αλλαγές στην αγορά
Ανοδικά εξακολουθεί να κινείται και το leasing, το οποίο δεν περιορίζεται πλέον στις μεγάλες εταιρείες, αλλά επεκτείνεται σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, επαγγελματίες και ιδιώτες. Ο κ. Ταπραντζής αποδίδει αυτή την εξέλιξη σε μια βαθύτερη μεταβολή της σχέσης των καταναλωτών με το αυτοκίνητο. Όπως σημειώνει, η αγορά βρίσκεται μπροστά σε μια «ιστορική μετατόπιση από την ιδιοκτησία στη χρήση», που μεταβάλλει σταδιακά τόσο το επιχειρηματικό μοντέλο όσο και τις επιλογές των οδηγών.
Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται επίσης οι αλλαγές που εφαρμόστηκαν το 2026 στις μισθώσεις ΕΙΧ με οδηγό. Κατά τον ίδιο, το Ψηφιακό Μητρώο μπορεί να συμβάλει στον περιορισμό της λεγόμενης «γκρίζας» δραστηριότητας και των εικονικών προκρατήσεων. Παράλληλα, οι νέες απαιτήσεις σχετικά με την εκπαίδευση και τη γλωσσική επάρκεια των οδηγών μπορούν να ενισχύσουν την ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας.
Ο κ. Ταπραντζής δίνει, πάντως, ιδιαίτερο βάρος στην εφαρμογή των κανόνων στην πράξη, υπογραμμίζοντας ότι η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς απαιτεί διαφάνεια και ίσους όρους για όλες τις επιχειρήσεις.
Η ηλεκτροκίνηση προχωρά, με βασικό εμπόδιο τις υποδομές
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση παραμένει ένα από τα κεντρικά ζητήματα για τον κλάδο. Από το 2026, για τις επιχειρήσεις που αποκτούν τέσσερα ή περισσότερα αυτοκίνητα ετησίως, τουλάχιστον το 25% των νέων οχημάτων leasing πρέπει να είναι ηλεκτρικά ή χαμηλών εκπομπών plug-in υβριδικά.
Παράλληλα, στον κλάδο των ενοικιάσεων, η κατάργηση της υποχρέωσης τα οχήματα μηδενικών εκπομπών να αποτελούν το ένα τρίτο του στόλου επιτρέπει, σύμφωνα με τον κ. Ταπραντζή, μια πιο ομαλή προσαρμογή στις πραγματικές συνθήκες της ζήτησης.
Αύξηση 29% κατέγραψαν οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο πρώτο οκτάμηνο, με τις διαθέσιμες υποδομές, ωστόσο, να παραμένουν το κυριότερο ζήτημα. Οι ελλείψεις σε σημεία φόρτισης είναι πιο έντονες στην περιφέρεια και στους τουριστικούς προορισμούς. Παράλληλα, οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πρόσθετους περιορισμούς ως προς τον χώρο, τη διαθέσιμη ισχύ και το κόστος.
«Η πρόκληση της ηλεκτροκίνησης δεν είναι πλέον τα αυτοκίνητα. Είναι οι υποδομές», επισημαίνει ο Ανδρέας Ταπραντζής, περιγράφοντας το βασικό εμπόδιο στη μετάβαση. Σύμφωνα με την εκτίμησή του, το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» μπορεί να επιταχύνει την ανανέωση των στόλων, μειώνοντας το αρχικό κόστος και διευκολύνοντας επενδυτικές αποφάσεις που, υπό άλλες συνθήκες, θα αναβάλλονταν.
Rent-a-car και επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου
Ο πρόεδρος του ΣΤΕΕΑΕ αποδίδει επίσης ιδιαίτερη σημασία στη συμβολή των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων στην τουριστική ανάπτυξη και στη διάχυση της επισκεψιμότητας πέρα από τους καθιερωμένους προορισμούς. Όπως τονίζει, το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο επιτρέπει στον επισκέπτη να φτάσει σε περιοχές που δεν είναι εύκολα προσβάσιμες με άλλα μέσα μεταφοράς. Έτσι, μέρος της τουριστικής δαπάνης μπορεί να διοχετευθεί σε περισσότερες τοπικές οικονομίες, δημιουργώντας ευκαιρίες και εκτός της υψηλής θερινής περιόδου.
Η δυνατότητα αυτή έχει ιδιαίτερη βαρύτητα στη συζήτηση για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Η πρόσβαση σε λιγότερο προβεβλημένους προορισμούς μπορεί να εμπλουτίσει τη συνολική τουριστική εμπειρία και να διευρύνει τη γεωγραφική κατανομή των επισκεπτών. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Ταπραντζής, «ο τουρισμός δεν αναπτύσσεται μόνο με περισσότερες αφίξεις, αλλά όταν ο επισκέπτης ανακαλύπτει περισσότερη Ελλάδα».
Στο επίκεντρο και η οδική ασφάλεια
Η οδική ασφάλεια αποτελεί ένα ακόμη θέμα που συνδέεται άμεσα με τον κλάδο, ιδίως σε μια χώρα με έντονη τουριστική κίνηση και πολλούς ξένους οδηγούς τους θερινούς μήνες. Ο Ανδρέας Ταπραντζής τονίζει ότι η ευθύνη των εταιρειών ενοικίασης δεν περιορίζεται στην παροχή ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινήτου, αλλά περιλαμβάνει και την ενημέρωση των επισκεπτών για την υπεύθυνη συμπεριφορά στο τιμόνι.
Σε αυτό το πλαίσιο, μέσω του ΣΤΕΕΑΕ και σε συνεργασία με την ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., έχει πραγματοποιηθεί εκστρατεία ενημέρωσης των τουριστών για βασικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τόσο στα σημεία εξυπηρέτησης όσο και στα ψηφιακά κανάλια επικοινωνίας. Για τον ίδιο, η ασφάλεια συνδέεται πρωτίστως με τη συμπεριφορά, καθώς, όπως αναφέρει, «η οδική ασφάλεια δεν ξεκινά από το αυτοκίνητο. Ξεκινά από τη συμπεριφορά του οδηγού».
Διευρύνεται η αγορά mobility
Οι αλλαγές αυτές συμβαδίζουν με μια ευρύτερη στροφή των επιχειρήσεων του κλάδου προς υπηρεσίες mobility, πέρα από το παραδοσιακό μοντέλο ενοικίασης και leasing. Για την Avis, η ανάπτυξη ψηφιακών υπηρεσιών, ευέλικτων επιλογών μίσθωσης, car sharing και λύσεων για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αποτελεί μέρος αυτής της νέας κατεύθυνσης.
Ωστόσο, η κύρια τάση που αναδεικνύεται από τις τοποθετήσεις του Ανδρέα Ταπραντζή είναι η συνολική μετάβαση της αγοράς σε ένα μοντέλο που προσφέρει στον οδηγό περισσότερες δυνατότητες χρήσης του αυτοκινήτου, χωρίς να προϋποθέτει την ιδιοκτησία του.
