Η Formula 1 επιστρέφει στη Σεπάνγκ, με το GP Μπαχρέιν να διεξάγεται φέτος στη Μαλαισία. Δείτε την ώρα εκκίνησης, τις πληροφορίες για τη μετάδοση και το πλήρες πρόγραμμα του τριημέρου.
Μετά το Αζερμπαϊτζάν, το πρόγραμμα της Formula 1 συνεχίζεται χωρίς ανάπαυλα, με το 16ο Grand Prix της φετινής σεζόν σε ένα από τα πιο ιδιαίτερα σκηνικά του πρωταθλήματος. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή βρίσκονται πίσω από τη φετινή μεταφορά του GP Μπαχρέιν στη Μαλαισία και στην πίστα της Σεπάνγκ. Υπό αυτές τις συνθήκες, η Formula 1 επιστρέφει στη θρυλική διαδρομή για πρώτη φορά από το 2017.
Τι ώρα ξεκινά το GP Μπαχρέιν
Η εκκίνηση του αγώνα είναι προγραμματισμένη για την Κυριακή 4 Οκτωβρίου, στις 10:00 το πρωί, ώρα Ελλάδας. Η τηλεοπτική κάλυψη ξεκινά μία ώρα νωρίτερα, στις 09:00, με το Formula 1 Show.
Το Grand Prix θα προβληθεί ζωντανά από τον ANT1 και το ANT1+. Η υπόλοιπη δράση του τριημέρου, ωστόσο, θα είναι διαθέσιμη μόνο μέσω του συνδρομητικού ANT1+.
Το πρόγραμμα του GP Μπαχρέιν
Παρασκευή 2 Οκτωβρίου
FP1: 07:30 – ANT1+
FP2: 11:00 – ANT1+
Σάββατο 3 Οκτωβρίου
FP3: 07:30 – ANT1+
Κατατακτήριες δοκιμές: 11:00 – ANT1+
Κυριακή 4 Οκτωβρίου
Formula 1 Show: 09:00 – ANT1 και ANT1+
Αγώνας: 10:00 – ANT1 και ANT1+
Post Race: αμέσως μετά την ολοκλήρωση του αγώνα – ANT1+
Πριν από την εκκίνηση, το Formula 1 Show θα μεταφέρει το κλίμα από τη Σεπάνγκ. Μετά την καρό σημαία θα ακολουθήσουν highlights και ανάλυση των σημαντικότερων φάσεων, καθώς και των στρατηγικών που καθόρισαν την εξέλιξη του αγώνα.
Γιατί το GP Μπαχρέιν διεξάγεται στη Μαλαισία
Πρόκειται για ένα ασυνήθιστο αγωνιστικό τριήμερο, ακόμη και με τα δεδομένα της Formula 1. Οι γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή οδήγησαν στη μεταφορά του Grand Prix του Μπαχρέιν στη Sepang International Circuit της Μαλαισίας.
Ο αγώνας κρατά την ονομασία και τα εμπορικά δικαιώματα του GP Μπαχρέιν, διεξάγεται όμως χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τη συνήθη έδρα του. Η Formula 1 επιστρέφει έτσι στη Σεπάνγκ για πρώτη φορά από το 2017, σε μια πίστα με τη δική της ιστορία στο πρωτάθλημα.
Μία από τις πιο απαιτητικές πίστες του πρωταθλήματος
Η Σεπάνγκ εκτείνεται σε 5.543 μέτρα και διαθέτει 15 στροφές: πέντε αριστερές και δέκα δεξιές. Σχεδιασμένη από τον Hermann Tilke, διακρίνεται για το μεγάλο πλάτος της, που σε ορισμένα σημεία αγγίζει τα 16 μέτρα. Το χαρακτηριστικό αυτό αφήνει περιθώριο για διαφορετικές αγωνιστικές γραμμές και προσφέρει αρκετές δυνατότητες προσπέρασης, χωρίς να αναιρεί τον απαιτητικό χαρακτήρα της διαδρομής.
Το αρχικό τμήμα, με τις στροφές 1 και 2, θέτει αυξημένες απαιτήσεις για σταθερότητα στο φρενάρισμα και μηχανική πρόσφυση. Οι γρήγορες καμπές 5 και 6, όπως και το σύμπλεγμα των στροφών 7 και 8, επιβαρύνουν τα μονοθέσια με πολύ υψηλά πλευρικά φορτία. Στο τελευταίο μέρος της πίστας δεσπόζουν οι δύο χαρακτηριστικές παράλληλες ευθείες, μήκους σχεδόν 900 μέτρων η καθεμία, που συνδέονται με την αργή φουρκέτα της στροφής 15.
Ζέστη, υγρασία και κίνδυνος βροχής
Οι δυσκολίες στη Σεπάνγκ δεν περιορίζονται στη χάραξη. Η πίστα είναι γνωστή για τις ακραίες κλιματολογικές συνθήκες της, με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος να μπορεί να ξεπεράσει τους 33-35°C και την υγρασία να φτάνει συχνά στο 80-90%. Μέσα στο cockpit, η θερμοκρασία μπορεί να υπερβεί ακόμη και τους 50°C, κάνοντας τον αγώνα μία από τις πιο απαιτητικές σωματικές δοκιμασίες της χρονιάς για τους οδηγούς.
Πρόσθετη αβεβαιότητα προκαλούν οι τροπικές καταιγίδες, οι οποίες μπορούν να εκδηλωθούν μέσα σε ελάχιστα λεπτά και να μεταβάλουν πλήρως τις συνθήκες στην πίστα. Η επιλογή της σωστής στιγμής για αλλαγή από slick σε ενδιάμεσα ή βρόχινα ελαστικά μπορεί, συνεπώς, να κρίνει πολλά.
C2, C3 και C4 για το τριήμερο
Η τραχιά άσφαλτος, σε συνδυασμό με τα υψηλά πλευρικά φορτία, αυξάνει σημαντικά τη θερμοκρασία των ελαστικών. Οι ομάδες θα διαθέτουν τις γόμες C2, C3 και C4, με τα δύο pit stop να παραμένουν η πιθανότερη στρατηγική σε στεγνό αγώνα. Ωστόσο, οι υψηλές θερμοκρασίες ενδέχεται να εντείνουν τη φθορά, οδηγώντας ακόμη και σε πιο επιθετικές επιλογές τριών αλλαγών.
Την ίδια στιγμή, η ζέστη και η υγρασία δημιουργούν σοβαρές δυσκολίες στην ψύξη των μονοθεσίων. Οι ομάδες καλούνται έτσι να βρουν έναν συμβιβασμό ανάμεσα στη θερμική διαχείριση και την αεροδυναμική απόδοση.
Ποιοι οδηγοί έχουν εμπειρία από τη Σεπάνγκ
Για μεγάλο μέρος του σημερινού grid, η Σεπάνγκ παραμένει άγνωστη σε συνθήκες Grand Prix. Μόνο 10 από τους 22 οδηγούς έχουν αγωνιστεί εκεί στο παρελθόν: οι Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Max Verstappen, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Valtteri Bottas και Sergio Perez.
Ο Alonso μετρά τρεις νίκες στη Μαλαισία, ενώ νικητές έχουν αναδειχθεί επίσης οι Hamilton και Verstappen. Το ρεκόρ νικών στην πίστα εξακολουθεί να ανήκει στον Sebastian Vettel, με τέσσερις. Στους κατασκευαστές, η Ferrari διατηρεί την πρώτη θέση με επτά νίκες.
Ο Antonelli στην κορυφή του πρωταθλήματος
Το GP διεξάγεται έπειτα από 15 αγώνες, με τον Kimi Antonelli επικεφαλής της βαθμολογίας των οδηγών με 302 βαθμούς. Ακολουθεί ο George Russell με 236, ενώ ο Lewis Hamilton έχει 199. Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, η Mercedes προηγείται με 538 βαθμούς, έναντι 378 της Ferrari και 306 της McLaren.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η Σεπάνγκ μπορεί να παίξει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στη συνέχεια της διεκδίκησης του τίτλου. Οι υψηλές θερμοκρασίες, οι απαιτήσεις διαχείρισης των ελαστικών και ο απρόβλεπτος καιρός δεν αφήνουν περιθώρια εφησυχασμού, καθώς μπορούν να ανατρέψουν τις ισορροπίες.
Τα βασικά στοιχεία
Το GP Μπαχρέιν θα διεξαχθεί φέτος στη Μαλαισία, με τη Formula 1 να επιστρέφει στη Σεπάνγκ για πρώτη φορά από το 2017. Ο αγώνας είναι προγραμματισμένος για την Κυριακή 4 Οκτωβρίου, με εκκίνηση στις 10:00 ώρα Ελλάδας και ζωντανή μετάδοση από ANT1 και ANT1+. Το Formula 1 Show ξεκινά στις 09:00. Οι κατατακτήριες θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο στις 11:00 και θα μεταδοθούν από το ANT1+.
Η Σεπάνγκ έχει μήκος 5,543 km και περιλαμβάνει 15 στροφές. Η ζέστη, η υγρασία και το ενδεχόμενο τροπικών καταιγίδων μπορούν να επηρεάσουν καθοριστικά την εξέλιξη του αγώνα. Οι διαθέσιμες γόμες για τις ομάδες είναι οι C2, C3 και C4.
Όλες οι ειδήσεις
Στην Ελλάδα το ανανεωμένο BYD SEAL – Τιμές και εξοπλισμός
Μεγάλη αύξηση των θανατηφόρων τροχαίων και «μαύρος» Ιούλιος – Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ
Νέα BMW Σειρά 3: Θερμική και ηλεκτρική, με drift mode
