Αυστρία: Με ηλεκτρικό αυτοκίνητο κινείσαι ταχύτερα στον αυτοκινητόδρομο
12 Αυγούστου 2026, 10:00 | -
Η Αυστρία εφαρμόζει ένα νέο και αμφιλεγόμενο σύστημα ορίων ταχύτητας, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του οχήματος. Η προσπάθεια των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση και να περιορίσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα οδήγησε στην υιοθέτηση μιας νέας μεθόδου.
Η συγκεκριμένη πρακτική εφαρμόζεται στην Αυστρία, όπου ψηφίστηκε ο νέος νόμος με την ονομασία «IG-L» («Immissionsschutzgesetz-Luft»). Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό, αλλά και αμφιλεγόμενο μέτρο, το οποίο έχει προκαλέσει αντιδράσεις. Ο νόμος προβλέπει διαφορετικό ανώτατο όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους της χώρας, ανάλογα με το αν το όχημα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο ή διαθέτει θερμικό κινητήρα.
Ειδικότερα, σε ορισμένα τμήματα των αυστριακών αυτοκινητοδρόμων, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν πλέον να κινούνται με ταχύτητα έως 130 χλμ./ώρα. Αντίθετα, τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης —είτε πρόκειται για συμβατικά είτε για υβριδικά ή Plug-in υβριδικά— πρέπει να περιορίζουν την ταχύτητά τους στα 100 χλμ./ώρα.
Η διαφοροποίηση αυτή προβλέπεται από τον νέο νόμο για την προστασία της ποιότητας του αέρα στη χώρα. Σε περίπτωση που οι συγκεντρώσεις ατμοσφαιρικών ρύπων ξεπεράσουν το προβλεπόμενο όριο, οι αρμόδιες αρχές έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν το ανώτατο όριο ταχύτητας από τα 130 χλμ./ώρα στα 100 χλμ./ώρα στους αυτοκινητοδρόμους και από τα 100 χλμ./ώρα στα 80 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ωστόσο, εξαιρούνται από τους συγκεκριμένους περιορισμούς, όταν το μειωμένο όριο επιβάλλεται αποκλειστικά για περιβαλλοντικούς λόγους και όχι για λόγους οδικής ασφάλειας, εκτέλεσης έργων οδοποιίας ή κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Η βασικότερη περιοχή εφαρμογής του νέου μέτρου είναι το κρατίδιο του Τιρόλο. Εκεί, στον αυτοκινητόδρομο A12, μεταξύ Κούφσταϊν και Ζιρλ, το ανώτατο όριο ταχύτητας των 100 χλμ./ώρα ισχύει μόνιμα σε μήκος περίπου 90 χιλιομέτρων.
Ανάλογες ζώνες εξακολουθούν να ισχύουν στα ομόσπονδα κρατίδια της Άνω Αυστρίας, της Καρινθίας και του Φόραρλμπεργκ. Αντίθετα, σε ορισμένες περιοχές του Σάλτσμπουργκ και της Στυρίας έχουν σταδιακά καταργηθεί.
Πρέπει να διευκρινιστεί ότι το αυξημένο όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους αφορά αποκλειστικά τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Τα Plug-in Hybrid δεν αναγνωρίζονται ως ηλεκτρικά από τη συγκεκριμένη νομοθεσία, παρότι μπορούν να κινηθούν με τον ηλεκτροκινητήρα τους, καθώς διαθέτουν και κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι αυστριακές αρχές αντιμετωπίζουν με ιδιαίτερη αυστηρότητα τις παραβάσεις στις ζώνες IG-L των αυτοκινητοδρόμων. Δεδομένου ότι χαρακτηρίζονται περιβαλλοντικές παραβάσεις, τα χρηματικά πρόστιμα ενδέχεται να είναι σημαντικά υψηλότερα από εκείνα που επιβάλλονται για μια συνηθισμένη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Στις σοβαρότερες περιπτώσεις, μάλιστα, προβλέπεται ακόμη και ακινητοποίηση του οχήματος.
Ο συγκεκριμένος νόμος ισχύει και για τους αλλοδαπούς οδηγούς που επισκέπτονται την Αυστρία, είτε για επαγγελματικούς λόγους είτε για τουρισμό και μετακινούνται με το αυτοκίνητό τους στη χώρα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσο επιβαρύνουν οι γιγαντιαίες ηλεκτρικές SUV τους δρόμους;
Η Dacia, η ηλεκτροκίνηση και τα νέα της μοντέλα
Τα turbo που έκαναν τη δεκαετία του ’80 αξέχαστη
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
