Το Q9 θεωρείται η «ναυαρχίδα» της Audi, επομένως κάθε στοιχείο του αναμένεται να είναι τεχνολογικά προηγμένο. Η παρουσίαση του Q9, του νέου μεγάλου πολυτελούς SUV της Audi, στα τέλη Ιουλίου του 2026 έθεσε νέα δεδομένα για την εταιρεία. Με το συγκεκριμένο μοντέλο, η Audi ανταγωνίζεται πλέον τα αντίστοιχα μοντέλα των BMW και Mercedes-Benz, ενώ ανέδειξε για ακόμη μία φορά τις τεχνολογικές της δυνατότητες.
Σταδιακά γίνονται γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες από τη διαδικασία εξέλιξής του. Μία από αυτές αφορά τις εξωτερικές χειρολαβές. Από την εικόνα του αμαξώματος διαπιστώνουμε ότι πρόκειται για κλασικές χειρολαβές, οι οποίες εξέχουν από αυτό.
Εύλογα μπορεί να αναρωτηθεί κανείς γιατί επιλέχθηκε αυτή η συμβατική λύση για ένα κορυφαίο μοντέλο, που αποτελεί την επιτομή της τεχνολογίας, αντί για μια πιο σύγχρονη προσέγγιση, όπως οι χειρολαβές που είναι ενσωματωμένες στο αμάξωμα και προεκτείνονται όταν ανοίγει η πόρτα. Η εξήγηση συνδέεται με τον Γκέρνοτ Ντέλνερ, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Audi.
Αρχικά, οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας είχαν σχεδιάσει και εξελίξει ένα ηλεκτρονικό σύστημα λειτουργίας για τις εξωτερικές χειρολαβές του νέου μοντέλου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το σύστημα διέθετε έναν μικρό αισθητήρα αφής, ενσωματωμένο στο επάνω μέρος της πόρτας. Έτσι, αντί ο οδηγός να τραβά τη χειρολαβή για να την ανοίξει, αρκούσε να αγγίξει τον αισθητήρα, ο οποίος ενεργοποιούσε έναν ηλεκτρομηχανικό μηχανισμό για την απασφάλιση της πόρτας.
Το σύστημα εξελίχθηκε και τοποθετήθηκε στα πρωτότυπα που χρησιμοποιούνταν για τις δοκιμές του νέου μοντέλου. Κάποια στιγμή, ο Ντέλνερ θέλησε να οδηγήσει το όχημα, προκειμένου να διαπιστώσει πώς λειτουργεί. Μετά την τελική δοκιμαστική οδήγηση του Q9, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η συγκεκριμένη λύση, παρά τον καινοτόμο χαρακτήρα της, ήταν λιγότερο εύχρηστη σε σχέση με τις παραδοσιακές χειρολαβές.
Έτσι, το κορυφαίο στέλεχος της Audi πρότεινε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή να υιοθετηθούν στο Q9 οι κλασικές εξωτερικές χειρολαβές. Ο Ντέλνερ δήλωσε σχετικά: «Είχαμε αναπτύξει μια καινοτόμα λύση για τις χειρολαβές των θυρών, όμως κατά την τελική δοκιμή διαπιστώσαμε ότι, από την οπτική του πελάτη, ήταν χειρότερη από μια συμβατική χειρολαβή. Ήμασταν πραγματικά τυχεροί που καταφέραμε να την αλλάξουμε».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι η αλλαγή έγινε σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο εξέλιξης του νέου μοντέλου. Όπως επισήμανε ο ίδιος: «Κανονικά, απαιτούνται περίπου δύο χρόνια για να αλλάξουν οι χειρολαβές ενός αυτοκινήτου, όμως οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά και ήμασταν λίγο τυχεροί, καθώς η νέα λύση μπορούσε να ενσωματωθεί χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις».
Πρόσθεσε, επίσης, ότι η απόφαση της Κίνας να απαγορεύσει αντίστοιχες ηλεκτρονικές χειρολαβές για λόγους ασφαλείας λήφθηκε υπόψη, χωρίς ωστόσο να αποτελεί τον βασικό λόγο για την αλλαγή.
Ο Ντέλνερ δήλωσε ικανοποιημένος από το τελικό αποτέλεσμα, επισημαίνοντας ότι οι αγοραστές ενός μεγάλου πολυτελούς SUV δίνουν μεγαλύτερη σημασία στη στιβαρή εμφάνιση, την άμεση λειτουργία και την πρακτικότητα, παρά σε μια εντυπωσιακή αλλά λιγότερο εύχρηστη τεχνολογική λύση. Επιπλέον, σε καθημερινές περιστάσεις, όπως όταν ο οδηγός φορά γάντια τον χειμώνα, κρατά ψώνια ή τοποθετεί ένα παιδί στο παιδικό κάθισμα, μια απλή μηχανική χειρολαβή αποδεικνύεται συχνά πιο αποτελεσματική.
Αρχικά, το Audi Q9 θα προσφέρεται με τρίλιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 299 ίππους και μέγιστη ροπή 630 Nm. Σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές θα διατίθεται επίσης με εξηλεκτρισμένο κινητήρα, που συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα MHEV Plus και αποδίδει 245 ίππους και μέγιστη ροπή 500 Nm. Ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει ηλεκτρικά κινούμενο υπερσυμπιεστή, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας του συστήματος αποδίδει 24 ίππους.
Το Q9 διαθέτει σύστημα μόνιμης τετρακίνησης quattro, με τη ροπή να μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου «Tiptronic» οκτώ σχέσεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Porsche 911 Turbo S
Έσπασε ρεκόρ στο Nurburgring η ηλεκτρική Mercedes-AMG CLA 45 (+video)
Το Leapmotor B05 στην Ελλάδα (+τιμές)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
