Συναγερμός στην Τροχαία για τους οδηγούς-«ραλίστες» στους άδειους δρόμους Mobility
10 Αυγούστου 2026, 09:31 | -
Κάμερες και ραντάρ λειτουργούν σε πλήρη ένταση, ενώ οι έλεγχοι εντείνονται, καθώς αρκετοί οδηγοί φαίνεται να αντιμετωπίζουν τη μειωμένη κυκλοφορία του Αυγούστου ως ευκαιρία για μεγαλύτερες ταχύτητες. Οι δρόμοι της Αθήνας άδειασαν, όχι όμως και η Τροχαία. Αντίθετα, η αύξηση των ταχυτήτων που καταγράφεται το τελευταίο διάστημα έχει προκαλέσει έντονη κινητοποίηση, καθώς οι κάμερες και τα ραντάρ εντοπίζουν συνεχώς παραβάσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες του newsauto, οι παραβάσεις των ορίων ταχύτητας έχουν αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που έχει σημάνει συναγερμό στις αρμόδιες υπηρεσίες της Τροχαίας. Η παρουσία και οι έλεγχοι στους βασικούς οδικούς άξονες ενισχύονται, με τα ραντάρ να βρίσκονται σε επιφυλακή και το βάρος να δίνεται στα σημεία όπου η περιορισμένη κίνηση επιτρέπει την ανάπτυξη ιδιαίτερα υψηλών ταχυτήτων.
Το μήνυμα προς τους οδηγούς είναι σαφές: μπορεί η Αθήνα να κινείται σε ρυθμούς Αυγούστου, όμως οι έλεγχοι δεν έχουν σταματήσει. Το ίδιο ισχύει και για τις κάμερες.
Ιδιαίτερη είναι η εικόνα στην Αττική Οδό, όπου οι κάμερες ελέγχου ταχύτητας λειτουργούν κανονικά και καταγράφουν τις παραβάσεις. Η αισθητά μειωμένη κίνηση δημιουργεί τις συνθήκες ώστε ορισμένοι οδηγοί να πατήσουν περισσότερο το γκάζι, με αποτέλεσμα να αυξάνονται και οι υπερβάσεις των ορίων. Οι κάμερες καταγράφουν αυξημένο αριθμό παραβάσεων.
Κάθε Αύγουστο η πρωτεύουσα παρουσιάζει διαφορετική κυκλοφοριακή εικόνα. Χιλιάδες κάτοικοι βρίσκονται σε διακοπές, οι καθημερινές μετακινήσεις περιορίζονται και λεωφόροι που τον υπόλοιπο χρόνο αντιμετωπίζουν έντονη συμφόρηση μετατρέπονται σε δρόμους με ελάχιστη κίνηση. Η κατάσταση αυτή φαίνεται να παρασύρει αρκετούς οδηγούς. Χωρίς τα συνηθισμένα μποτιλιαρίσματα και με μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων, η ταχύτητα αυξάνεται πολύ πιο εύκολα.
Ο άδειος δρόμος, όμως, δεν σημαίνει ούτε κατάργηση των ορίων ταχύτητας ούτε απουσία ελέγχων. Αντίθετα, η επιτήρηση αποκτά αυτή την περίοδο ακόμη μεγαλύτερη σημασία, ακριβώς επειδή αυξάνονται οι πραγματικές ταχύτητες των οχημάτων.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι ισχυρές επιταχύνσεις
Ένας ακόμη παράγοντας που μπαίνει πλέον στην εξίσωση είναι η ολοένα μεγαλύτερη παρουσία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η άμεση απόδοση της ροπής και οι ιδιαίτερα ισχυρές επιταχύνσεις που χαρακτηρίζουν πολλά ηλεκτρικά μοντέλα σημαίνουν ότι ένα όχημα μπορεί να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα.
Ακόμη και μοντέλα που δεν ανήκουν στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων διαθέτουν σήμερα επιδόσεις οι οποίες, πριν από μερικά χρόνια, συναντώνταν σε πολύ ισχυρότερα και ακριβότερα θερμικά αυτοκίνητα. Σε έναν άδειο δρόμο ο πειρασμός μπορεί να είναι μεγαλύτερος, όπως και η υπέρβαση του ορίου πιο εύκολη.
Αυτό, βεβαίως, δεν καθιστά υπεύθυνη την τεχνολογία ή το αυτοκίνητο. Την αποκλειστική ευθύνη για την ταχύτητα εξακολουθεί να έχει ο οδηγός.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για την παράβαση ταχύτητας
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει αυστηροποιήσει σημαντικά το πλαίσιο για την αντιμετώπιση της υπερβολικής ταχύτητας, με τις ποινές να κλιμακώνονται ανάλογα με το μέγεθος της παράβασης.
Για υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου έως 20 χλμ./ώρα προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ. Για υπέρβαση πάνω από 20 και έως 30 χλμ./ώρα προβλέπεται επίσης πρόστιμο 150 ευρώ, μαζί με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Όταν η υπέρβαση ξεπερνά τα 30 και φτάνει έως τα 50 χλμ./ώρα πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, το πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ. Παράλληλα, προβλέπεται αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Πάνω από 50 χλμ./ώρα από το όριο: πρόστιμο 700 ευρώ
Για υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας κατά περισσότερα από 50 χλμ./ώρα, οι κυρώσεις γίνονται σημαντικά αυστηρότερες. Η παράβαση επισύρει πρόστιμο 700 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Η συγκεκριμένη κατηγορία μπορεί εύκολα να αφορά οδηγό ο οποίος εκμεταλλεύεται έναν άδειο αυτοκινητόδρομο για να κινηθεί με ταχύτητες πολύ υψηλότερες από τα νόμιμα όρια.
Ακόμη αυστηρότερη είναι η αντιμετώπιση των ακραίων περιπτώσεων. Για οδήγηση με ταχύτητα μεγαλύτερη των 200 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν χρόνο. Με αυτόν τον τρόπο, ο νέος ΚΟΚ στέλνει σαφές μήνυμα ότι η ακραία ταχύτητα δεν αντιμετωπίζεται ως απλή τροχαία παράβαση.
Ιδιαίτερα αυστηρό είναι το νέο πλαίσιο και σε περίπτωση υποτροπής. Για σοβαρές παραβάσεις ταχύτητας, η επανάληψη της ίδιας επικίνδυνης συμπεριφοράς μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 180 ημέρες. Σε νέα υποτροπή, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας οδήγησης τον έναν χρόνο.
Η λογική του πλαισίου είναι ότι ένας οδηγός που συνεχίζει να παραβιάζει συστηματικά τα όρια, παρά τις προηγούμενες κυρώσεις, πρέπει να αντιμετωπίζεται πολύ αυστηρότερα.
Η κατάσταση στους δρόμους της Αττικής αυτές τις ημέρες δημιουργεί ένα παράδοξο: όσο λιγότερα αυτοκίνητα κυκλοφορούν, τόσο περισσότεροι οδηγοί φαίνεται να παρασύρονται σε υψηλές ταχύτητες. Για τον λόγο αυτό, στην Τροχαία έχει σημάνει συναγερμός, με αυξημένη επιτήρηση, ραντάρ και ελέγχους στους δρόμους.
Το γεγονός ότι ένας οδηγός δεν βλέπει περιπολικό μπροστά του δεν σημαίνει ότι δεν ελέγχεται. Οι κάμερες καταγράφουν, ενώ τα ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου λειτουργούν ανεξάρτητα από το αν οι δρόμοι είναι γεμάτοι ή εντελώς άδειοι.
Ο Αύγουστος μπορεί να έχει μετατρέψει προσωρινά πολλές λεωφόρους της Αθήνας σε δρόμους χωρίς μποτιλιάρισμα. Δεν τις έχει μετατρέψει, όμως, σε πίστες αγώνων.
Όσοι αποφασίσουν να συμπεριφερθούν ως «ραλίστες» θα πρέπει να γνωρίζουν ότι απέναντί τους δεν βρίσκονται μόνο οι κάμερες που λειτουργούν ασταμάτητα, αλλά και ένα σαφάρι ελέγχων της Τροχαίας, το οποίο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
