Γιατί οι γυναίκες διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο στα ατυχήματα;
22 Ιουλίου 2026, 20:43 -: Νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι οι γυναίκες διατρέχουν σημαντικά υψηλότερο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε τροχαίο ατύχημα σε σχέση με τους άνδρες. Παρά τη μεγάλη πρόοδο που έχει σημειώσει η παθητική ασφάλεια των σύγχρονων αυτοκινήτων τις τελευταίες δεκαετίες, η μελέτη του Graz University of Technology φέρνει στο προσκήνιο ένα ζήτημα που μέχρι σήμερα είχε σε μεγάλο βαθμό υποτιμηθεί.
- Το πρόβλημα συνδέεται με το γεγονός ότι τα περισσότερα πρότυπα δοκιμών ασφαλείας εξακολουθούν να βασίζονται σε ανατομικά χαρακτηριστικά που αντιπροσωπεύουν κυρίως τον μέσο άνδρα. Οι ερευνητές εξέτασαν δεδομένα από πραγματικά τροχαία ατυχήματα στην Αυστρία κατά την περίοδο 2012-2025 και στη συνέχεια αναπαρήγαγαν πολλά από αυτά באמצעות προσομοιώσεων και δοκιμών πρόσκρουσης. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, οι γυναίκες έχουν έως και 60% μεγαλύτερη πιθανότητα να τραυματιστούν σε σύγκριση με τους άνδρες, ακόμη και όταν τα ατυχήματα σημειώνονται σε χαμηλότερες ταχύτητες. Ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα αυξημένος για τραυματισμούς στον θώρακα, τη σπονδυλική στήλη, καθώς και στα άνω και κάτω άκρα, ενώ οι μεγαλύτερες σε ηλικία γυναίκες αποτελούν την πιο ευάλωτη κατηγορία επιβατών.
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, οι διαφοροποιήσεις αυτές δεν σχετίζονται αποκλειστικά με τη σωματική διάπλαση, αλλά και με βασικά ανατομικά χαρακτηριστικά, όπως η δομή της λεκάνης, το σχήμα του θώρακα, η γεωμετρία των ώμων και ο τρόπος κίνησης της σπονδυλικής στήλης κατά τη σύγκρουση.
Ένα ακόμη σημαντικό εύρημα της έρευνας αφορά τη θέση στο κάθισμα. Οι επιβάτες των εμπρός θέσεων κάθονται συχνότερα σε πιο χαλαρή στάση ή με την πλάτη του καθίσματος σε μεγαλύτερη κλίση, κάτι που ενδέχεται να περιορίζει την αποτελεσματικότητα των αερόσακων και των ζωνών ασφαλείας.
Καθώς οι γυναίκες καταλαμβάνουν συχνότερα τη θέση του συνοδηγού, εκτίθενται αναλογικά περισσότερο στους συγκεκριμένους κινδύνους. Η βιομηχανία, ωστόσο, αρχίζει να προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα. Η αμερικανική νομοθεσία έχει ήδη υιοθετήσει το νέο γυναικείο ανδρείκελο THOR-05F, το οποίο σχεδιάστηκε με βάση πραγματικά γυναικεία ανατομικά χαρακτηριστικά και διαθέτει πολύ περισσότερους αισθητήρες σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα.
Παράλληλα, κατασκευαστές όπως η Volvo αναπτύσσουν νέα συστήματα συγκράτησης, τα οποία προσαρμόζουν τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας ανάλογα με το βάρος, το μέγεθος του σώματος, τη στάση του επιβάτη και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης. Τα ευρήματα της αυστριακής έρευνας υπογραμμίζουν ότι η περαιτέρω βελτίωση της οδικής ασφάλειας δεν εξαρτάται μόνο από ισχυρότερα αμαξώματα ή περισσότερους αερόσακους, αλλά και από την καλύτερη κατανόηση των διαφορετικών αναγκών των ανθρώπων που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ: Η εταιρεία που προσλαμβάνει ακόμη και πρώην υπουργούς! Εντυπωσιακά και μοναδικά, σε πολλές δόσεις, με 10 χρόνια εγγύηση!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
