Προσθέστε το newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google.
Το χθεσινό, 15ο Grand Prix της Formula 1 στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν είχε απρόβλεπτη εξέλιξη και κρίθηκε υπό περιορισμούς. Στους δρόμους της πόλης, με δύο αυτοκίνητα ασφαλείας και κίτρινη σημαία στο φινάλε, ο Τζορτζ Ράσελ κατέκτησε δίκαια τη νίκη, έχοντας εκκινήσει από την pole position. Ωστόσο, ο Μαξ Φερστάπεν δικαιούται τον χαρακτηρισμό του ηθικού νικητή: ξεκίνησε 8ος με τη Red Bull – Ford και έχασε την πρωτιά στις λεπτομέρειες.
Αν ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν είχε αντιμετωπίσει πρόβλημα ισχύος στις κατατακτήριες και είχε βρεθεί στις πρώτες θέσεις της εκκίνησης, ίσως να είχε φτάσει στην πρώτη φετινή του νίκη. Έκανε προσπεράσεις, πέρασε και με τη διευκόλυνση του ομόσταβλού του, Ισάκ Χάτζαρ, αλλά έχασε πολύτιμο χρόνο πίσω από τον αργό Πιάστρι με τη McLaren. Τα αυτοκίνητα ασφαλείας τον ευνόησαν, όπως όμως ευνόησε και τον Ράσελ η κίτρινη σημαία στο τέλος, καθώς δεν επέτρεπε προσπεράσεις.
Ο Φερστάπεν έμεινε τελικά πίσω για μόλις 19 μέτρα. Μια απόσταση μικρότερη ακόμη και από εκείνη που θα περιέγραφε κανείς ως «μια ανάσα», αν αναλογιστεί ότι ο χαρακτηρισμός χρησιμοποιείται για την κούρσα των 60 μέτρων στον κλειστό στίβο.
Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι στο Αζερμπαϊτζάν
Τζορτζ Ράσελ – Mercedes: Νίκη, αλλά η απόσταση παραμένει
Ο Ράσελ αξιοποίησε την pole position, κράτησε την πρωτοπορία σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και επέστρεψε στην καλύτερη φετινή του φόρμα. Η νίκη, πάντως, δεν αναιρεί τη σημαντική βαθμολογική απόσταση από τον ομόσταβλό του, η οποία παραμένει στους 66 βαθμούς. Θα συνεχίσει, ωστόσο, τη μάχη για τον τίτλο.
Μαξ Φερστάπεν – Red Bull – Ford: Κερδισμένος, με μια μεγάλη ευκαιρία χαμένη
Ο Φερστάπεν συγκαταλέγεται στους κερδισμένους, παρότι δεν αξιοποίησε τη μεγάλη ευκαιρία για την πρώτη του φετινή νίκη. Δύναμη, σθένος και ικανότητα υπήρχαν, αλλά τα διαθέσιμα μέτρα δεν του αρκούσαν για να ολοκληρώσει την προσπάθεια.
Ισάκ Χάτζαρ – Red Bull – Ford: Επιστροφή στην 3η θέση
Ύστερα από απουσία 3 αγώνων λόγω τραυματισμού στο χέρι, ο Ισάκ Χάτζαρ επέστρεψε με εντυπωσιακή εμφάνιση και κατέλαβε την 3η θέση. Νωρίτερα είχε παραχωρήσει τη θέση του στον Φερστάπεν, ώστε εκείνος να καταδιώξει τους πρωτοπόρους Ράσελ και Πιάστρι. Ο μαχητικός 21χρονος έδειξε ότι διαθέτει τις προϋποθέσεις για να πρωταγωνιστήσει.
Σέρχιο Πέρες – Cadillac: Πάνω από τις δυνατότητες του μονοθεσίου
Σε αντίθεση με τον υποτονικό ομόσταβλό του, Βάλτερι Μπότας, ο Σέρχιο Πέρες ξεχώρισε από την αρχή στο Μπακού. Επιβεβαίωσε τη φήμη του ως «θηρίο» των σιρκουί πόλης, φέρνοντας την Cadillac σε θέσεις που δεν δικαιολογούσε η δυναμική του μονοθεσίου της.
Εστεμπάν Οκόν – Haas: Θετικό αποτέλεσμα με αβέβαιο μέλλον
Ο Εστεμπάν Οκόν ίσως βρίσκεται ήδη με το ένα πόδι εκτός ομάδας, καθώς ο Γάλλος δήλωσε «ελεύθερος οδηγός» για το 2027. Στο Μπακού, πάντως, το μονοθέσιο λειτούργησε άψογα και ο ίδιος πήρε την 8η θέση από τον ομόσταβλό του, Όλιβερ Μπέρμαν.
Φράνκο Κολαπίντο – Alpine: Η ποινή δεν αλλάζει τη ζημιά
Ο Φράνκο Κολαπίντο έπεσε πάνω στον ομόσταβλό του, Πιέρ Γκασλί, ο οποίος με τη σειρά του χτύπησε τον Λάντο Νόρις της McLaren. Και οι τρεις εγκατέλειψαν, με το κλίμα στην Alpine το βράδυ του Σαββάτου να είναι κάθε άλλο παρά ευχάριστο. Στον Κολαπίντο επιβλήθηκε ποινή θέσεων για τον επόμενο αγώνα, χωρίς αυτό να αλλάζει τη ζημιά που είχε ήδη προκληθεί.
Aston Martin: Οι αναβαθμίσεις δεν αποδίδουν
Στους χαμένους βρίσκεται και η Aston Martin. Οι αναβαθμίσεις που παρουσίασε στην Ουγγαρία είχαν δημιουργήσει ελπίδες ότι θα μπορούσε να περισώσει κάτι από τη φετινή σεζόν, όμως δεν αποδίδουν. Ο Λανς Στρολ εγκατέλειψε για τέταρτο συνεχόμενο Grand Prix, ενώ διαρκή προβλήματα αντιμετωπίζει και ο Φερνάντο Αλόνσο.
