27 Σεπτεμβρίου, 2026 13:00 -
Το Renault Bridger προορίζεται σε πρώτη φάση για την ινδική αγορά, όπου το ντεμπούτο του αναμένεται το 2027. Το ενδεχόμενο να φτάσει και στην Ευρώπη, ωστόσο, παραμένει ανοιχτό.
Η Renault αναπτύσσει το νέο της μοντέλο για την Ινδία και στις αρχές Μαρτίου του 2026 παρουσίασε το πρωτότυπο (φωτογραφίες), το οποίο ξεχωρίζει για την εντυπωσιακή σχεδίασή του.
-
Παρότι αρχικά δεν είχαν ανακοινωθεί σχέδια για τη διάθεσή του στην Ευρώπη, νεότερες, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα μπορούσε να κυκλοφορήσει και εκεί, με το εμπορικό σήμα της Dacia.
Η παρουσίαση του Bridger στην Ινδία έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027. Αν οι σχετικές πληροφορίες επιβεβαιωθούν, οι πωλήσεις του στη Γηραιά Ήπειρο δεν αναμένονται πριν από τις αρχές του 2028, ακόμη και στο πιο αισιόδοξο σενάριο.
Το μήκος του θα φτάνει περίπου τα 4.150 χλστμ. Αν τελικά κυκλοφορήσει με το εμπορικό σήμα της Dacia, θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο Sandero (4.102 χλστμ.) και στο Duster (4.343 χλστμ.).
Η Dacia έχει ήδη διευρύνει την γκάμα της προς μια μεγαλύτερη κατηγορία από εκείνες στις οποίες δραστηριοποιούνταν μέχρι τότε, με τη δημιουργία του Bigster. Με το Bridger θα ενισχύσει την παρουσία της στις μικρότερες κατηγορίες οχημάτων, προσθέτοντας ένα ακόμη μοντέλο με προσιτό κόστος απόκτησης.
Η σχεδίαση του πρωτότυπου Renault Bridger θα μπορούσε να ταιριάζει με εκείνη των σύγχρονων μοντέλων της Dacia, χάρη στο επίπεδο καπό, τις ευθείες γραμμές και το έντονα διαμορφωμένο προστατευτικό πλαστικό περιμετρικά του αμαξώματος.
Παράλληλα, η γραμμή των πλευρικών παραθύρων και η σχεδίαση της πίσω κολόνας παραπέμπουν στα αντίστοιχα στοιχεία του Bigster. Η απόσταση του πατώματός του από το έδαφος φτάνει περίπου τα 200 χλστμ., προσδίδοντάς του χαρακτήρα SUV και επιτρέποντας την κίνηση και σε χωματόδρομο.
Το Bridger με το σήμα της Dacia θα μπορούσε να εξοπλίζεται με τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται ήδη στο Sandero. Ο χώρος αποσκευών του ανέρχεται σε περίπου 400 λίτρα, χωρητικότητα που θεωρείται ιδιαίτερα ικανοποιητική για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Έτσι, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης επιπλέον ντεπόζιτου υγραερίου κίνησης, ώστε το μοντέλο να προσφέρεται και σε έκδοση διπλού καυσίμου (αμόλυβδη βενζίνη, LPG). Αντιθέτως, λιγότερο πιθανή θεωρείται η ενσωμάτωση υβριδικού συστήματος, ακόμη και ήπιας διάταξης, καθώς θα ανέβαζε το κόστος απόκτησης του νέου μοντέλου.
Ορισμένοι, πάντως, το θεωρούν την έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού Spring με θερμικό κινητήρα, παρά τη διαφορετική ονομασία του. Το Renault Bridger βρίσκεται υπό εξέλιξη και θα κατασκευάζεται με βάση τις προδιαγραφές της ινδικής αγοράς. Αν αποφασιστεί η διάθεσή του και στην Ευρώπη, θα χρειαστεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος που ισχύουν εκεί.
Ως αποτέλεσμα, το κόστος θα αυξηθεί σε κάποιον βαθμό. Ωστόσο, ορισμένοι αναλυτές της ευρωπαϊκής αγοράς εκτιμούν ότι η βασική τιμή πώλησής του στη Γαλλία θα μπορούσε να διαμορφωθεί με αφετηρία τις περίπου 13.000 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι καταγράφει το σύστημα παρακολούθησης οδηγού;
Δοκιμή: Yamaha NMAX 155 Tech MAX
Δοκιμή: Ferrari 849 Testarossa
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
