7 Ιουνίου, 2026 15:00 - Οδηγούμε το νέο scooter της UM Motorcycles μέσα στην κίνηση της πόλης αλλά και σε περιαστικές διαδρομές. Εύχρηστο, ικανό και με πλούσιο εξοπλισμό, έρχεται να ξεχωρίσει σε μια ιδιαίτερα απαιτητική κατηγορία δικύκλων.
Αν ανατρέξει κανείς στην αμερικανική ιστορία της μοτοσικλέτας, δύσκολα θα εντοπίσει κάποιο scooter. Η μοναδική ουσιαστική απόπειρα έγινε τη δεκαετία του 1960 από τη Harley-Davidson με το Topper, σε μια προσπάθεια να ακολουθήσει το παράδειγμα των Vespa και Lambretta της εποχής. Ωστόσο, το εγχείρημα δεν είχε συνέχεια και γρήγορα πέρασε στο περιθώριο. Από τότε έως σήμερα, καμία εταιρεία από την Αμερική δεν είχε τολμήσει να εντάξει scooter στην γκάμα της. Αυτό άλλαξε ουσιαστικά όταν η UM Motorcycles αποφάσισε να προσθέσει, δίπλα στα cruiser της, μια νέα σειρά scooter.
Το πρώτο δείγμα ήταν το Wynwood 125, το οποίο συγκέντρωσε πολύ θετικές κριτικές. Πλέον, η εταιρεία με έδρα το Μαϊάμι προχωρά στο επόμενο βήμα με την άφιξη του πιο ολοκληρωμένου μέχρι σήμερα μοντέλου της, του Rockville 125.
Ώριμο και ικανό
Το νέο UM Motorcycles Rockville 125 αποτελεί το πρώτο crossover scooter της μάρκας και, αναμφίβολα, το πιο προηγμένο. Σχεδιαστικά, κάνει άμεσα σαφή την ταυτότητά του, υιοθετώντας τη χαρακτηριστική δομή των scooter περιπέτειας, με ρύγχος κάτω από τη μάσκα, ψηλή σιλουέτα και πλαστικά μέρη με έντονες ακμές και «νεύρα».
Ιδιαίτερα ξεχωριστό είναι το εμπρός φωτιστικό σώμα, με δύο προβολείς LED που προσφέρουν πολύ ισχυρό φωτισμό τη νύχτα, ίσως από τους πιο δυνατούς στην κατηγορία. Στα στοιχεία που ξεχωρίζουν περιλαμβάνονται επίσης η ρυθμιζόμενη ζελατίνα προστασίας και το μεγάλο πίσω φωτιστικό σώμα.
Ανεβαίνοντας στη σέλα του scooter, ο αναβάτης έχει μπροστά του μια ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών, με σύστημα συνδεσιμότητας μέσω της εφαρμογής Carbit Ride και λειτουργία mirroring. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης θύρα φόρτισης USB, σύστημα Keyless για την εκκίνηση και αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για ένα full face κράνος.
Στον τομέα της εργονομίας, το Rockville 125 αποσπά πολύ καλή αξιολόγηση. Η θέση οδήγησης φέρνει το σώμα πάνω από το scooter, ενώ τα πόδια διαθέτουν άφθονο χώρο για να μετακινηθούν εμπρός και πίσω. Το τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας είναι φαρδύ και τοποθετημένο χαμηλά, με τη συνολική αίσθηση να παραπέμπει περισσότερο σε μοτοσικλέτα παρά σε scooter.
Η σέλα είναι άνετη, χαμηλή, στα 785 χιλ., και φαρδιά, όπως ισχύει και για τη θέση του συνεπιβάτη. Το μόνο σημείο που προβληματίζει είναι η επιβίβαση και η αποβίβαση, καθώς δυσκολεύονται από το ψηλό κεντρικό τμήμα. Κατά τα λοιπά, όλα τα χειριστήρια βρίσκονται σε φυσιολογικές θέσεις, ο έλεγχος των λειτουργιών της οθόνης γίνεται πολύ εύκολα από το τιμόνι και η καθημερινή πρακτικότητα διαμορφώνεται σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο.
Υδρόψυκτος κινητήρας με σύγχρονη τεχνολογία
Ο κινητήρας του νέου Rockville 125 είναι μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος, 125 κ.εκ., με απόδοση 12,1 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και ροπή 11,7 Nm στις 6.500 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού, ενώ η μετάδοση αναλαμβάνεται από αυτόματο κιβώτιο CVT και ιμάντα. Το σύνολο διαθέτει επίσης σύστημα Start/Stop και Traction Control, το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Το σύνολο εμφανίζεται πολιτισμένο, με πολύ καλή απόκριση στο γκάζι. Οι επιταχύνσεις είναι ζωηρές και το ταχύμετρο ανεβαίνει εύκολα στα 90 χλμ./ώρα, με τη μετάδοση να πραγματοποιείται ομαλά και αθόρυβα. Αθόρυβα και με συνέπεια λειτουργεί και το σύστημα Start/Stop, ενώ η κατανάλωση παραμένει πραγματικά χαμηλή, καθώς στη διάρκεια της δοκιμής καταγράψαμε τιμή κάτω από 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Ώριμο και ευχάριστο στον δρόμο
Ίσως το ισχυρότερο σημείο του Rockville 125 είναι η οδική του συμπεριφορά. Η UM Motorcycles έχει επιλέξει ένα ατσάλινο πλαίσιο αυξημένης ακαμψίας, το οποίο συνδυάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ με εξωτερικό δοχείο αερίου πίσω.
Οι τροχοί έχουν διάμετρο 14 ιντσών εμπρός και 13 ιντσών πίσω, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει έναν δίσκο σε κάθε τροχό με ABS. Το βάρος του scooter φτάνει τα 140 κιλά γεμάτο, με μεγάλο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 12,5 λίτρων.
Η οδική συμπεριφορά του Rockville 125 διακρίνεται για τον φιλικό της χαρακτήρα και την άμεση συμμετοχή του αναβάτη. Είναι ιδιαίτερα ευέλικτο, εύκολο στον χειρισμό και σταθερό στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ παραμένει ανάλαφρο στις μικρές μανούβρες. Αυτό που ξεχωρίζει είναι ότι βάζει τον αναβάτη ενεργά στη διαδικασία της οδήγησης, χωρίς να δίνει την αίσθηση ενός αδιάφορου οχήματος. Χάρη στη σπορτίφ θέση οδήγησης, σε κρατά σε εγρήγορση και το οδηγείς με ευχαρίστηση ακόμη και στην πιο καθημερινή διαδρομή.
Τα φρένα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά, με καλή αίσθηση στις μανέτες, και συνεργάζονται ομαλά με το εμπρός πιρούνι, προσφέροντας στον αναβάτη αυτοπεποίθηση ακόμη και σε οριακές συνθήκες. Στις στροφές, από την άλλη, το UM αντιδρά άμεσα και πλαγιάζει με σταθερότητα. Εμπνέει εμπιστοσύνη, κάτι που μεταφράζεται σε σβέλτες διαδρομές και περισσότερη διασκέδαση.
Το αγκάθι
Είναι ολοκληρωμένο και ικανό σε κάθε επίπεδο. Δεν εντόπισα κάτι που να με προβληματίσει. Διαθέτει έτοιμες απαντήσεις, με την UM Motorcycles να φέρνει στην ελληνική αγορά ένα scooter που συγκεντρώνει όλα όσα ζητά κανείς για τη σύγχρονη μετακίνησή του. Ξεχωρίζει χάρη στη ιδιαίτερη σχεδίαση, την κορυφαία οδηγική συμπεριφορά και τον premium εξοπλισμό του, όμως το στοιχείο που το αναδεικνύει περισσότερο είναι ο απόλυτα φιλικός χαρακτήρας του.
Εύκολο στη χρήση, ευχάριστο στην οδήγηση, άνετο και ιδιαίτερα καλά εξοπλισμένο, δείχνει έτοιμο να σταθεί απέναντι στους ανταγωνιστές του επί ίσοις όροις.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – UM Motorcycles Rockville 125
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός: 125 cc
Ισχύς: 12,1 PS / 8.250 rpm
Ροπή: 11,7 Nm / 6.500 rpm
Τροφοδοσία: Ψεκασμός EFI
Κιβώτιο: Αυτόματο CVT
Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό
Φρένα: Δίσκος εμπρός και πίσω με ABS
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: περίπου 2,8 L/100 km
Ρεζερβουάρ: 12,5 L
Τροχοί: Αλουμινίου, 14 ιντσών εμπρός και 13 ιντσών πίσω
Βάρος: 140 kg γεμάτο
Τιμή: 2.799 ευρώ
